Turbo patron 1.8T 180, 06A145713F, 06A145713D, 06A145704T, 06A145713DX, 06A145713DV, 06A145713DV, 53039700052, 53039880052

  • Kun online
Ny
Turbo patron 1.8T 180, 1000-030-003, 06A145713F, 06A145713D, 06A145704T, 06A145713DX, 06A145713DV, 53039700052, 53039880052
  • Turbo patron 1.8T 180, 1000-030-003, 06A145713F, 06A145713D, 06A145704T, 06A145713DX, 06A145713DV, 53039700052, 53039880052
ACK-003
År: Fra 1995 avhengig av oppdrag, sluttdato ikke angitt
Effekt: 109, 150, 163, 180 og 225 hk
Slagvolum: 1.8 og 2.0
Motorkode: Ikke angitt
Garanti: 2 år
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
12 €
€ 60.72 Inklusive MVA

50.6 ekskl. skatt.

Antall
Livré sous 24h (commande avant 18h)

Beskrivelse

Denne sentrale patronen Turbo patron er beregnet på utskifting av den indre mekanismen i turboladere som tilsvarer referansenumrene angitt i dette produktarket. Den dekker blant annet modeller fra Audi, Citroën, Peugeot, Seat, Skoda og Volkswagen, som er dokumentert nedenfor.

Kompatibiliteten må bekreftes ut fra referansenummeret til den originale turboladeren, da identisk motorstørrelse eller effekt ikke alltid er tilstrekkelig for å identifisere riktig patron.

Turbo-referanser

OEM-referanser

06A145713F
06A145713D
06A145704T
06A145713DX
06A145713DV

Produsentens referanser

53039700052
53039880052
K03-052
53039700082
53039880082

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Audi
A3 Serie 1 — 150 hk
1.8 i — fra 1996, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
A3 Serie 1 Fase 2 — 150 hk
1.8 i — fra 2000, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
A4 Serie 2 Fase 2 — 150 hk
1.8 i — fra 1995, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
A4 Serie 2 Fase 2 — 163 hk
1.8 i — fra 1995, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
TT — 150 hk
1.8 i — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
TT — 180 hk
1.8 i — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
TT — 225 hk
1.8 i — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Citroën
Xantia 2 — 109 hk
2.0 HDI — fra 1997, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Peugeot
406 — 109 hk
2.0 HDI — fra 1995, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
406 — 109 hk
2.0 HDI — fra 1999, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Expert — 109 hk
2.0 HDI — fra 1995, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Expert — 109 hk
2.0 HDI — fra 2004, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Seat
Ibiza 3 — 180 hk
1.8 i — fra 2004, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Leon — 180 hk
1.8 i — fra 1999, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Toledo — 180 hk
1.8 i — fra 2003, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Skoda
Octavia — 150 hk
1.8 i — fra 1996, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Superb — 150 hk
1.8 i — fra 1996, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Volkswagen
Bora — 150 hk
1.8 i — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Bora — 180 hk
1.8 i — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Golf 4 — 150 hk
1.8 i — fra 1997, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Golf 4 — 180 hk
1.8 i — fra 1997, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Jetta — 180 hk
1.8 i — fra 2002, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
New Beetle Fase 2 — 150 hk
1.8 i — fra 2003, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
New Beetle Fase 3 — 150 hk
1.8 i — fra 2005, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt

Tekniske spesifikasjoner

Produkttype: Sentralpatron Turbo patron Turbo
Dokumenterte motorer: 1.8 i og 2.0 HDI
Slagvolum: 1.8 og 2.0
Dokumenterte effekter: 1xml-ph-0000@deepl.internal8i og 2xml-ph-0001@deepl.internal0 hk
Motorkoder: Ikke spesifisert
Produksjonsperioder: Fra 1995 avhengig av anvendelse, formål ikke spesifisert

Monteringstips

⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING

Før du monterer patronen Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller oljetilførselen og -returen, at rørledningene er rene, innløpet og at det ikke er fremmedlegemer i systemet. Kontroller også tilstanden og kompatibiliteten til husene som skal ta imot patronen. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til ny skade på turboladeren.

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, motorvariant, effekt, monteringsÅr e og motorkode. En identisk motorvariant kan ha flere forskjellige turboladerkonfigurasjoner.

⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din

Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på den originale turboladeren din med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med den fullstendige referansen som står på turboladeren din.

Produktdetaljer
ACK-003
3701803912138
Ny
Vedlegg
Last ned
Du vil kanskje også like

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO