Tilgjengelige preparater — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hva er en hybridturbo ?

En hybridturbo bruker en tilpasset turboladerarkitektur for motta modifiserte interne komponenter. Avhengig av kurset kan forberedelsene omfatte kompressorhjulet, husene, turbinhjulet, trykklageret eller balansering.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. En hybridturbo defineres imidlertid ikke bare ut fra utseendet på hjulet: komponentene og hvordan de er satt sammen, er avgjørende for hvordan den oppfører seg.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance ?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et massivt stykke. Hjulet som er beskrevet her, er laget av smidd aluminium og har en geometri som er lettere, bredere og høyere enn originalhjulet. Ifølge de oppgitte tallene gir den opptil 15 % ekstra komprimering.

Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den opprinnelige. Et MFS Performance-hjul kan ha en diameter, et profil eller en eikekonfigurasjon som er tilpasset formålet med oppsettet.

Et standard MFS-hjul kan være like skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å forflytte mer luft. En høyere ytelse kan bare utnyttes riktig med en gjennomtenkt motorforberedelse.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftstrømmen ?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter den innstrømmende luften. Diameteren, profilen, høyden, bredden og plasseringen av bladene påvirker dens aerodynamiske oppførsel. Resultatet avhenger også av dekslene, turbinhjulet, turbotrykket og motorstyringen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ytelse og kan påvirke responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den dokumenterte 360°-anslaget bidrar til å fordele de aksiale kreftene som virker på den roterende enheten. Rotoren er balansert ved høy hastighet, 150 000 o/min, på en Cimat VSR-balanseringsbenk for å redusere vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer ikke for feil ved montering, smøring eller tilstedeværelse av fremmedlegemer.

Omprogrammering og motoroptimalisering

Drift av en hybridturbo krever tilpasset motorstyring. Kartleggingen, turbotrykket og innstillingen av wastegate må kontrolleres ved omprogrammering. Avhengig av oppsettet kan også innsprøytning, eksos, kjøling, innsug og girkasse kreve kontroll eller justering. Turboen alene garanterer ikke noe bestemt sluttkraftnivå.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentens referanser

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finner man den riktige turboladeren ?

Sjekk referansenummeret som står på den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, motorvariant, effekt,År monteringsnummer og motorkode. En og samme motor kan brukes i flere forskjellige oppsett.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med den fullstendige referansen som står på turboladeren din.