Hybridturbo 1.9 TDI 130, 54399700012

  • Kun online
Hybrid
hybridturbo 1.9 TDI 130 54399700012 | 54399700023 | 54399800012 | 54399800023 | 54399880012 | 54399880023 | 54399900012 | 543
  • hybridturbo 1.9 TDI 130 54399700012 | 54399700023 | 54399800012 | 54399800023 | 54399880012 | 54399880023 | 54399900012 | 543
  • hybridturbo 1.9 TDI 130 54399700012 | 54399700023 | 54399800012 | 54399800023 | 54399880012 | 54399880023 | 54399900012 | 543
  • hybridturbo 1.9 TDI 130 54399700012 | 54399700023 | 54399800012 | 54399800023 | 54399880012 | 54399880023 | 54399900012 | 543
54399700012

År Fra 2002 og utover

Effekt 130 hk

Slagvolum 1.9 TDI

Kode ASZ

1 års garanti

Tetningssett
Stage forberedelse
Utveksling
€ 419.99 Inklusive MVA

349.99125 ekskl. skatt.

Antall
Produksjonstid: 15-20 arbeidsdager

Beskrivelse

Turbo ytelse plug & play (installasjon uten endringer, overhalt base)

Stage 1

MFS høystrøms kompressorhjul*

360° skyvelager

Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.

Stage 2

MFS* kompressorhjul med høy gjennomstrømning overdimensjonert

Omprofilert kompressorhus for har plass til nytt løpehjul overdimensjonert

360° skyvelager

Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.

Stage 3

MFS*-kompressorhjul med høy gjennomstrømning overdimensjonert

Omprofilert kompressorhus for å romme et nytt overdimensjonert hjul

360° skyvelager

Turbinehjul med stor gjennomstrømning overdimensjonert

Reprofilert turbinhus for å romme et nytt overdimensjonert hjul

Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.

MFS: Smidd kompressorhjul i aluminium, lettere, tykkere og høyere enn originalen, noe som gir 15 % mer kompresjon.

For for å oppnå maksimal effekt må du også justere innsprøytnings-, eksos-, kjøle- og ECU-systemene. Wastegaten må justeres når ECU-en remappes.

OEM-referansenummer

038253010E | 038253010EV | 038253010EX | 038253010Q | 038253010T | 038253010T | 038253010T

03825303010TX | 038253016S | 038253056F | 038253056FX | 038253056H | 038253056HV | 038253056HV | 038253056HV

038253056HV | 038253056HX 038253014C | 038253014CV | 038253014CX | 038253014CX | 03825303016SV | 038253016SV

03825303016SV | 038253016SX

Produsentreferanse

54399700012 | 54399700023 | 54399800012 | 54399800023 | 54399880012 |

54399880023 | 54399900012 | 54399900023

Kjøretøyapplikasjon

Ford

Galaxy 1 PHASE 2 1. 9TDI 130 fra 2000
Ford Galaxy 1 PHASE 2 1. 9TDI 150 fra 2000

Seat

Alhambra 2 1. 9D 130 fra 2000
Alhambra 2 PHASE 2 1.9 TDI 130 fra 2003
Alhambra 2 PHASE 2 1.9 TDI 150 fra 2003
Cordoba 4 1.9 TDI 130 frafra 2002
Ibiza 3 1.9 TDI 130 fra 2001
Ibiza 4 1.9 TDI 130 fra 2001
Leon 1.9 TDI 130 fra 1999
Toledo Serie 2 1.9 TDI 130 fra 1998

Skoda

Fabia 1.9 TDI 130 fra 1999
Fabia PHASE 2 1. 9TDI 130 fra 2004

Volkswagen

Polo 7 1.9 TDI 130 fra 2001
Polo 8 1.9 TDI 130 fra 2005
Sharan 1.9 TDI 130 fra 2000
Sharan 2 1.9 TDI 150 fra 2000

Produktdetaljer
54399700012
0
Hybrid
Vedlegg
Last ned
Installasjonsinstruksjoner og fo

Vennligst les nøye

Last ned (5.66MB)
Du vil kanskje også like

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO