Denne hybridturboen, beregnet på en 3,2 DI-D-motor på 170 hk, har en intern tilpasning som er rettet mot å øke luftgjennomstrømningen. Monteringen plug & play er beregnet uten modifikasjoner, mens de interne komponentene varierer avhengig av hvilket trinn som velges.
De tre dokumenterte oppgraderingene kombinerer et MFS-kompressorhjul med høy gjennomstrømning, en 360°-lageravstiver og høyhastighetsbalansering på Cimat VSR-bænk.
Denne modifikasjonen påvirker hovedsakelig kompressorsiden for å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen.
Omprofileringen av innsugshuset gjør det mulig å montere kompressorhjulet « Overdimensjonert ». Denne konfigurasjonen kan endre luftgjennomstrømningen og turbosystemets oppførsel avhengig av valgt motorstyring.
Denne tilpasningen gjelder både kompressor- og turbin-siden. Dimensjoneringen av hjulene og omprofileringen av husene har som mål å tilpasse gjennomstrømningen, uten at dette i seg selv garanterer den endelige effekten.
En hybridturbo bygger på en turboladerarkitektur som er tilpasset for å gjennomgå interne modifikasjoner. Avhengig av oppgraderingsnivået kan disse omfatte kompressorhjulet, turbinhjulet, husene, støttesystemet og balanseringen.
Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til. En hybridturbo defineres derfor ikke utelukkende ut fra utseendet på kompressorhjulet.
MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke metall. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftstrømmen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer originalen.
MFS-hjulet med høy gjennomstrømning som er dokumentert her, er laget av smidd aluminium og er lettere, større og høyere enn originalhjulet. Spesifikasjonene angir en ekstra kompresjonskapasitet på 15 %.
Et standard MFS-hjul kan være like glansfullt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. En høyere luftgjennomstrømning kan kun utnyttes med en tilpasset motorinnstilling.
Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften. Dets diameter, profil, høyden, bredden og bladenees plassering påvirker dets aerodynamiske oppførsel. Resultatet avhenger også av husene, turbinhjulet, overtrykket og kartleggingen. Et større hjul garanterer ikke alltid bedre ytelse og kan endre responstiden.
Det 360°-lageret bidrar til å fordele de aksiale kreftene. Rotoren er balansert ved 150 000 o/min på en Cimat VSR-testbenk for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer imidlertid verken for feil montering eller manglende smøring.
Det er nødvendig med en tilpasset kartlegging for utnytte turbos egenskaper og justere wastegate. Avhengig av ombyggingsnivået må innsprøytning, ladetrykk, eksosanlegg, kjøling, innsug og girkasse må også kontrolleres eller tilpasses. Hybridturboen garanterer ikke automatisk en effektøkning uten en gjennomtenkt konfigurasjon.
Det er ikke dokumentert noen spesifikk tilknytning til kjøretøy, generasjon, karosseri eller monteringsperiode. Kompatibiliteten må bekreftes ut fra referansenummeret til den originale turboladeren.
⚠️ OBS — VIKTIG FØR MONTERING
Finn og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller smøresystemet samt oljetilførselen og -returen. Kontroller at rørledningene er rene, innløpet og at det ikke er fremmedlegemer i dem. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.
Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, monteringsÅr og motorkode. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.
⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din
Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på den originale turboen din med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet. Hvis du er i tvil, må du kontakte oss før du bestiller.
Referanse: BANC DE TEST
Merkevare: ALFI TURBO ///
En detaljert vurdering av turbomotoren din.
Referanse: wast
Merkevare: ALFI TURBO ///
Pneumatisk styring (wastegate) for GARRETT HIH-turbo MHI KKK Toyota Ny og 2 års garanti. Etter bestilling må du oppgi den nøyaktige referansenummeret til turboladeren din!
Referanse: joints
Merkevare: ALFI TURBO ///
Komplett pakningssett for, for montering av turboladeren.
Referanse: AM35-421
Merkevare: ALFI TURBO ///
År: 02/2007 – sluttdato ikke angittEffekt: 160, 170 og 200 hkSlagvolum: 3 200 cm³Motorkode: Ikke angittGaranti: 2 år
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO
