Denne hybridturbo, der er beregnet til en 3,2 DI-D-motor på 170 hk, er udstyret med en intern tilpasning, der har til formål at øge luftgennemstrømningen. Den kan monteres plug & play uden ændringer, mens de interne komponenter varierer afhængigt af det valgte trin.
De tre dokumenterede tuningsløsninger kombinerer et MFS-kompressorhjul med stort gennemstrømningsareal, en 360°-lejestop og en højhastighedsbalancering på en Cimat VSR-bænk.
Denne udførelsesform virker primært på kompressorsiden for at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen.
Omprofileringen af indsugningshuset gør det muligt at montere kompressorhjulet Overdimensioneret. Denne konfiguration kan ændre luftgennemstrømningen og turboladerens adfærd afhængigt af den valgte motorstyring.
Denne tilpasning vedrører både kompressor- og turbinensiden. Dimensioneringen af hjulene og omprofileringen af husene har til formål at tilpasse gennemstrømningen, men garanterer ikke i sig selv den endelige effekt.
En hybridturbo bygger på en turbokompressorarkitektur, der er tilpasset til og som gennemgår interne ændringer. Afhængigt af ombygningen kan disse omfatte kompressorhjulet, turbinehjulet, husene, lejesystemet og afbalanceringen.
Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres derfor ikke udelukkende ud fra udseendet af dens kompressorhjul.
MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et hjul, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til originalen.
Det her beskrevne MFS-hjul med høj gennemstrømning er fremstillet af smedet aluminium og er lettere, større og højere end det originale hjul. Databladet angiver en ekstra kompressionskapacitet på 15 %.
Et standard MFS-hjul kan være lige så flot som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft. Et højere luftgennemstrømning kan kun udnyttes med en passende motoroptimering.
Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den derefter. Dets diameter, profil, højden, bredden og placeringen af bladene påvirker dets aerodynamiske adfærd. Resultatet afhænger også af husene, turbinehjulet, overtrykket og kortlægningen. Et større hjul garanterer ikke altid bedre ydeevne og kan ændre reaktionstiden.
360°-lejestoppet bidrager til at fordele de aksiale kræfter. Rotoren afbalanceres ved 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-bænk for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering kompenserer dog hverken for en forkert montering eller manglende smøring.
Der kræves en tilpasset kortlægning til at udnytte turbos egenskaber og indstille wastegaten. Afhængigt af tuningsniveauet skal indsprøjtning, ladetryk, udstødning, køling, indsugningen og transmissionen også kontrolleres eller tilpasses. Hybridturboen garanterer ikke automatisk en effektforøgelse uden en sammenhængende konfiguration.
Der er ikke dokumenteret nogen specifikke oplysninger om køretøj, generation, karrosseri eller monteringsperiode. Kompatibiliteten skal bekræftes ud fra referencen på den originale turbolader.
⚠️ OBS — VIGTIGT FØR MONTERING
Find og afhjælp årsagen til den tidligere fejl. Kontroller smøresystemet samt olietilførsel og -retur. Kontroller, at rørledningerne er rene, indsugningen og at der ikke er fremmedlegemer. Udfør indkøringen i henhold til de gældende anbefalinger og følg producentens anvisninger. En uafhjulpet smørefejl kan medføre et nyt brud på turboladeren.
Kontroller referencen på den originale turbo, OEM- og producentreferencerne samt mærke, model, generation, karrosseri, motorisering, effekt, monteringsÅr og motorkode. En identisk motorisering garanterer ikke altid kompatibilitet.
⚠️ Kontroller referencenumrene på din turbo
Inden du bestiller, skal du sammenligne varenummeret på din originale turbo med de varenumre, der er angivet i dette produktblad. En identisk motor garanterer ikke altid kompatibilitet. Hvis du er i tvivl, skal du kontakte os, inden du bestiller.
Reference: wast
Brand: ALFI TURBO ///
Pneumatisk styring (wastegate) til GARRETT HIH-turbo MHI KKK Toyota Ny og 2 års garanti. Efter bestilling bedes du oplyse os det nøjagtige varenummer på din turbo!
Reference: joints
Brand: ALFI TURBO ///
Komplet pakningssæt til til, til montering af din turbo.
Reference: AM35-421
Brand: ALFI TURBO ///
År: 02/2007 – slutdato ikke angivetEffekt: 160, 170 og 200 hkSlagvolumen: 3 200 cm³Motorkode: Ikke angivetGaranti: 2 år
ALFI TURBO er specialiseret i salg af turboladere til til personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og både: nye turboladere, standardudskiftningsdele, hybridturboladere, Turbo patron samt reservedele til turboladere. Der er over 20.000 varenumre til rådighed.
Turboladeren spiller en afgørende rolle for driften og ydeevnen af en turboladet motor. Når en turbolader skal udskiftes, er det vigtigt at identificere den nøjagtige varenummer, inden du bestiller.
ALFI TURBO tilbyder turboladere til til mange mærker og motortyper: personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, traktorer og landbrugsmaskiner samt forskellige marineanvendelser.
Du kan søge efter din turbolader ud fra køretøjet eller anvendelsesområdet, motortypen, motorkoden eller direkte ud fra et OEM- eller producentnummer, der står på din gamle turbolader.
Se vores udvalg af nye turboladere til til diesel- og benzinmotorer. ALFI TURBO har over 5. 500 nye turboladere på lager til fra mange forskellige mærker, motorstørrelser og referencenumre.
Se de nye turboladere →Med en standardudskiftning kan du udskifte en turbolader ved at returnere den gamle del, når der er fastsat et depositum.. Vores katalog indeholder mange varenumre til e forskellige mærker og motorvarianter.
Se standardudskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet til konfigurationer, hvor der er behov for større luftgennemstrømning og et højere ydelsespotentiale end ved en standardkonfiguration. Egenskaberne afhænger af turboen, dens tilpasning og motorens konfiguration.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kaldet den centrale turbokassette, omfatter de vigtigste roterende dele i turboladeren. ALFI TURBO har mere end 6.000 Turbo patron til med mange forskellige turbomodeller.
Se turbo- Turbo patron rne →Vores katalog dækker et stort antal anvendelsesområder med turboladede motorer.
Den samme motor kan være udstyret med flere forskellige turboladere afhængigt afÅr, effekten, motorversionen eller den tekniske udvikling.. Anvendelsesområdet alene er derfor ikke altid tilstrækkeligt til til præcist at identificere den rigtige turbolader.
Inden du bestiller, skal du notere de referencenumre, der står på typeskiltet på din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referencenummer eller et referencenummer fra turboladerproducenten.
Sammenlign disse referencer med dem, der er angivet på vores produktbeskrivelser. Hvis du er i tvivl, kan vores team hjælpe dig med at kontrollere den ønskede reference, inden du bestiller.
Effekttab, en usædvanlig fløjtende lyd, olieforbrug, unormal røgudvikling eller nedsat motorydelse kan være tegn på et problem med turboladeren.
En fejl, der tilsyneladende skyldes turboladeren, kan dog også skyldes et smøreproblem, forurenet olie, et fremmedlegeme, indsugningen, udstødningen eller en anden del af motorens tilbehør.
Det er derfor vigtigt at finde årsagen til fejlen, inden man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identificer symptomerne på en turbosvigt
→ Forstå de vigtigste årsager til, at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både private og erhvervskunder med at identificere og udskifte turboladere.
En defekt i turboladeren kan være en følge af et andet motorproblem. Inden montering af en ny turbo eller Turbo patron skal du finde og afhjælpe årsagen til den oprindelige fejl for at undgå at beskadige den nye del.
Har du et turbokompressor-artikelnummer, men kan du ikke finde den rigtige del? Er du i tvivl mellem flere artikelnumre? Send os oplysningerne fra din gamle turbo, så vores team kan hjælpe dig med at finde den del, du leder efter.
KONTAKT ALFI TURBO
