Denne hybridturboen, som er beregnet på en 2.5 TD-motor, har gjennomgått en intern tilpasning for å justere luftgjennomstrømningen og kompresjonskapasiteten. Avhengig av hvilket oppgraderingsnivå som velges, får den et MFS-kompressorhjul med høy gjennomstrømning, en 360°-lageravstiver og tilleggsmodifikasjoner på husene eller turbinen.
Installasjonen er planlagt uten ytre endringer av den opprinnelige monteringen. Kompatibiliteten må imidlertid bekreftes ut fra referansenumrene som er angitt på den demonterte turboladeren.
Tilgjengelige tilpasninger — Stage 1, Stage 2 og Stage 3
Stage 1
Kompressorhjul: MFS med høy gjennomstrømning
Lageravstiver: 360°
Balansering: høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk
Denne tilpasningen påvirker hovedsakelig kompressorhjulet for å justere luftstrømmen, samtidig som konfigurasjonen opprettholdes slik a for r en montering uten ytre endringer.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS med høy kapasitet Overdimensjonert
Inntakshus: omprofilert for å for ta det nye hjulet Overdimensjonert
Lageranslag: 360°
Balansering: høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk
Stage 2 kombinerer et kompressorhjul Overdimensjonert med et omprofilert innsugshus. Denne tilpasningen har som mål å endre kompressorens luftkapasitet, med en ytelse som avhenger av motorens konfigurasjon og kartleggingen.
Stage 3
Kompressorhjul: MFS med høy gjennomstrømning Overdimensjonert
Inntakshus: omformet for for å passe til det nye hjulet Overdimensjonert
Turbinhjul: høy gjennomstrømning Overdimensjonert
Turbinhus: omformet for, for å passe til det nye hjulet Overdimensjonert
Lageravstiver: 360°
Balansering: høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk
Denne konfigurasjonen gjelder både kompressor- og turbindelen. De overdimensjonerte hjulene krever omprofilering av de tilhørende husene og kan endre både gjennomstrømningen og responstiden til turboladeren.
Hva er en hybridturbo?
En hybridturbo bygger på en eksisterende arkitektur som er tilpasset for å kunne ta imot interne komponenter som skiller seg fra den opprinnelige konfigurasjonen. Avhengig av oppgraderingen kan endringene omfatte kompressorhjulet, husene, turbinehjulet, støtplaten og balanseringen.
Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til en. En hybridturbo defineres ikke bare av utseendet på kompressorhjulet: geometrien, bearbeidingen av husene og balansen i enheten spiller også en avgjørende rolle.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den originale.
Et MFS Performance-hjul kan utformes med en geometri som er tilpasset formålet med oppgraderingen. For dette produktet er hjulet dokumentert som lettere, større og høyere enn originalhjulet, med en oppgitt kompresjonskapasitet som er 15 % høyere.
Et standard MFS-hjul kan være like glansfullt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å forflytte mer luft. En høyere luftgjennomstrømning kan bare utnyttes fullt ut med en samstemt motortilpasning.
Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?
Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som sendes til motoren. Dets diameter, profil, høyde, bredde og bladplassering påvirker dets aerodynamiske oppførsel. En tilpasset geometri kan flytte mer luft under visse forhold, men resultatet avhenger også av husene, turbinen, ladeltrykket og motorens innstilling. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk et bedre resultat og kan endre responstiden.
Pålitelighet og balansering av hybridturboen
360°-lageranslaget bidrar til å fordele de aksiale kreftene som virker på den roterende enheten. Rotoren er balansert ved høye hastigheter, opptil 150 000 o/min, på en Cimat VSR-testbenk for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer imidlertid ikke for manglende smøring, forurensning eller feil montering.
Omprogrammering og klargjøring av motoren
Drift av en hybridturbo krever tilpasset motorstyring. Kartleggingen, turbotrykket, innsprøytningen, eksosanlegget og kjølesystemet må kontrolleres eller justeres i henhold til tilpasningen. Clutchen, girkassen og andre komponenter som utsettes for stor belastning, må også kontrolleres. Innstillingen av wastegate må utføres i forbindelse med omprogrammering av styreenheten.
Turbo-referanser
OEM-referanser
MD170563
MD187208
Produsentens referansenumre
49177-02501
49177-02500
Kompatible kjøretøy og anvendelser
Det er ikke dokumentert noen spesifikke bilmodeller. Kompatibiliteten må fastslås ut fra referansene til den originale turboladeren.
Ytterligere tekniske spesifikasjoner
Produkttype: Hybridturbo
Motortype: 2.5 TD
Montering: montering uten ytre modifikasjoner
Dokumenterte tilpasninger: Stage 1, Stage 2 og Stage 3
Monteringstips
⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING
Finn og utbedre årsaken til den forrige feilen. Kontroller smøresystemet samt oljetilførselen og -returen. Kontroller at rørledningene og innløpet er rene og fri for fremmedlegemer.
Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. Motorstyringen og wastegate må justeres av en kompetent fagperson.
En uavhjulpet smørefeil kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.
Hvordan finne riktig turbo?
Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, produksjonsår og motorkode. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.
⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din
Før du bestiller, må du sammenligne referansenummeret på den originale turboladeren med referansenumrene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.
Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med den fullstendige referansen som står på turboladeren din.
