Tilgjengelige preparater — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hva er en hybridturbo ?

En hybridturbo bygger på en tilpasset turboladerarkitektur for å motta interne komponenter som avviker fra den opprinnelige konfigurasjonen. Avhengig av reparasjonsarbeidet kan endringene omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner, bladgeometrien, huset, støtlagret eller balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. En hybridturbo defineres imidlertid ikke bare ut fra utseendet på hjulet: dimensjonene, geometrien og tilpasningen av de tilhørende komponentene er avgjørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance ?

MFS står for «Milled From Solid»: hjulet er maskinert ut av et helstøpt stykke. Denne produksjonsmetoden garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den opprinnelige.

Et standard MFS-hjul kan være like skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å forflytte mer luft. Et MFS Performance-hjul kan ha en bestemt diameter, et bestemt profil eller en bestemt eikekonfigurasjon. En høyere gjennomstrømning kan bidra til å utvikle mer effekt med riktig motorinnstilling, men garanterer ikke i seg selv en effektøkning.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftstrømmen ?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som tas inn av motoren. Diameteren, profilen, høyden, bredden og plasseringen av bladene påvirker dens aerodynamiske egenskaper. Resultatet avhenger også av kompressorhuset, turbinen, ladeltrykket og motorens innstilling. Et større hjul garanterer altså ikke automatisk bedre ytelse og kan påvirke responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den 360°-støtten som er dokumentert for hvert trinn, fordeler de aksiale kreftene rundt lageret. Rotoren balanseres ved høy hastighet, opptil 150 000 o/min, på en Cimat VSR-balanseringsbenk for å redusere vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen gir ikke beskyttelse mot manglende smøring, forurensning eller feil montering.

Omprogrammering og motoroptimalisering

Det er nødvendig å tilpasse motorstyringen for utnytte egenskapene ved preparatet. Kartlegging, turbotrykk, innsprøytning, eksos og kjøling må kontrolleres eller tilpasses i henhold til monteringen. Justeringen av wastegate-ventilen må utføres under montering og omprogrammering. Koblingen, girkassen og andre utsatte komponenter må også kontrolleres, avhengig av kjøretøy.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentens referanser

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finner man den riktige turboladeren ?

Sjekk referansenummeret på den originale turboladeren, og sammenlign deretter OEM-referansenummeret med produsentens referansenummer. Sjekk også merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant og effekt på 90 hk, monteringsperioden og motorkoden. En og samme motor kan brukes til flere forskjellige oppsett.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med den fullstendige referansen som står på turboen din.