Tilgjengelige preparater — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hva er en hybridturbo ?

En hybridturbo benytter en tilpasset turbokompressorarkitektur for å motta interne komponenter eller bearbeidede deler som avviker fra standardkonfigurasjonen. Avhengig av utførelsen kan endringene omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner, bladgeometrien, husene, turbinhjulet, støtlageret eller balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. En hybridturbo defineres imidlertid ikke bare ut fra utseendet på hjulet: alle dimensjoner, profiler, mekaniske klaringer og innstillinger må være i samsvar med hverandre.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance ?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et massivt stykke. Dette begrepet beskriver en produksjonsprosess og garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den opprinnelige.

Et MFS Performance-hjul kan ha en geometri og dimensjoner som er tilpasset formålet med oppsettet. Et standard MFS-hjul kan være like skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å forflytte mer luft. En høyere ytelse kan bidra til å oppnå enda mer kraft, men kun i kombinasjon med en gjennomtenkt motoroptimalisering.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftstrømmen ?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som tas inn av motoren. Diameteren, profilen, høyden, bredden og vingeplasseringen påvirker dens aerodynamiske oppførsel. Resultatet avhenger også av kompressorhuset, turbindelen, ladeltrykket og motorstyringen. Et større hjul kan under visse forhold forflytte mer luft, men kan også påvirke responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

De tre dokumenterte oppsettene har en 360°-lagerbegrenser, utformet for fordele aksialbelastningen bedre. Rotoren balanseres ved høy hastighet, opptil 150 000 o/min, på en Cimat VSR-balanseringsbenk for å redusere vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer ikke for manglende smøring, forurensning eller feil montering.

Omprogrammering og motoroptimalisering

Det kan være nødvendig å tilpasse kartleggingen og håndteringen av trykket for utnytte egenskapene til hybridturboen. I henhold til prosjektet skal også innsprøytning, eksos, kjøling av innsugningsluften, clutchen og girkassen kontrolleres. Justeringen av wastegate-ventilen må utføres i forbindelse med montering og omprogrammering av styreenheten. Det oppnås ikke automatisk noen effektøkning uten riktig motorinnstilling.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentens referanser

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finner man den riktige turboladeren ?

Sjekk referansenummeret som står på den originale turboladeren, og sammenlign deretter OEM- og produsentreferansene. Sjekk også merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant og effekt i hk, denÅr monteringsnummer og motorkode, dersom denne er tilgjengelig. At motorene er identiske, betyr ikke nødvendigvis at de er kompatible.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss og oppgi den fullstendige referansen som står på turboladeren din..