Tilgjengelige oppgraderinger — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo beholder en turboladerarkitektur som er tilpasset for å kunne ta imot interne modifikasjoner. Avhengig av oppgraderingsnivået kan disse omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner, bladgeometrien, bearbeidingen av huset, støttesystemet eller balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. En hybridturbo defineres imidlertid ikke utelukkende av kompressorhjulets utseende: dens mekaniske konsistens og tilpasning til motortilpasningen er avgjørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den originale.

Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. Et MFS Performance-hjul kan ha en spesifikk diameter, et spesifikt profil eller en spesifikk bladkonfigurasjon. En høyere luftstrøm kan bidra til effektutvikling når motoren er riktig tilpasset, uten at dette i seg selv garanterer en effektøkning.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som sendes til motoren. Dets diameter, profil, høyde, bredde og bladplassering påvirker dets aerodynamiske oppførsel. En tilpasset geometri kan flytte mer luft under visse forhold, men resultatet avhenger også av husene, turbinhjulet, overtrykket og motorens innstilling. En økning i størrelsen kan også endre responstiden og det optimale bruksområdet.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den 360°-anslaget som dokumenteres ved hvert trinn, fordeler de aksiale kreftene over et større område. Rotoren gjennomgår en høyhastighetsbalansering ved 150 000 omdreininger/minutt på en Cimat VSR-testbenk for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer imidlertid ikke for feil montering, manglende smøring eller tilstedeværelse av fremmedlegemer.

Omprogrammering og forberedelse av motoren

Det kan være nødvendig å tilpasse kartleggingen og trykkstyringen for utnytte egenskapene til hybridturboen. Avhengig av forberedelsesnivået, må også innsprøytning, innsugningsluftkjøling, eksosanlegg, clutch eller girkasse kontrolleres og tilpasses. Innstillingen av wastegate må utføres under montering og omprogrammering av styreenheten. Turbinen alene garanterer ikke en effektøkning.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentens referansenumre

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret på den originale turboladeren og sammenlign det med OEM- og produsentreferansene i dette dokumentet. Kontroller også merke, modell, generasjon, motorvariant, effekt på 130 hk, monteringsperioden og, når den er tilgjengelig, motorkoden. En identisk motorvariant er ikke alltid nok til å bekrefte kompatibiliteten.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte vårt team med referansenummeret som står på den originale turboladeren din.