Deze hybride turbo wordt aangeboden in drie uitvoeringen voor voor de volgende benzinemotoren Mini, Citroën, DS en Peugeot, gedocumenteerd op.. Het ontwerp combineert een MFS-compressorwiel Performance, een 360°-lageranslag en een hogesnelheidsbalansering op een Cimat VSR-testbank.
dBeschikbare uitvoeringen: de Stage 1 is voorzien van een MFS-waaier met hoog debiet van 37,84/50,96 mm in een 11+0-configuratie. De Stage 2 maakt gebruik van een overmaatse -wiel van 43,30/56,08 mm, eveneens in 11+0, met een d’inlaatbehuizing met aangepast profiel. De Stage 2+ maakt gebruik van een wiel van 48,50/61,00 mm in 11+0 en een opnieuw geprofileerd inlaat -carter. Elke versie is voorzien v d’ een 360°-aanslag en d’ een balancering bij 150.000 tpm.
Technologie en motortuning: MFS staat voor „Milled From Solid“, oftewel een turbinewiel dat uit één stuk is gefreesd. Een standaard MFS-turbinewiel kan net zo glanzend zijn als een MFS-turbinewiel Performance: het is niet het uiterlijk dat de prestaties bepaalt, maar de geometrie en het vermogen om meer lucht te verplaatsen d. Het gebruik van de turbo vereist een aangepaste mapping en regeling van de brandstofinjectie, de uitlaat, de koeling en de vuldruk. De wastegate moet tijdens de montage en het herprogrammeren worden afgesteld.
OEM-referenties: 756542402, 756542403, V75556978004, 11657565912, 11657600890, 756542401, 755569780, 0375R4, V759567880, 11657595678, 11657595351, 11657647003, 11657600881, 7600881.
Fabrikantnummers: 5303-970-0118, 5303-988-0118, 53039700118, 53039880118, 5303-970-0163, 5303-988-0163, 53039700163, 53039880163, 5303-970-0181, 5303-988-0181, 53039700181, 53039880181.
⚠️ Controleer de referentienummers van uw turbo: de gedocumenteerde toewijzingen hebben met name betrekking op de Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60 en R61, de Citroën DS4 en DS5, de DS 3, DS 4 en DS 5, evenals de Peugeot 308, 308 CC, 308 SW en RCZ. Controleer vóór de montage het d-oliecircuit, de inlaat, de leidingen en of er geen vreemde voorwerpen aanwezig zijn, en start vervolgens de turbo op volgens de geldende aanbevelingen. Vergelijk, voordat u bestelt, het referentienummer op uw originele turbo d met die op dit gegevensblad: een identieke motorisatie garandeert niet altijd compatibiliteit.
Referentie: ACK-175
Brand.: ALFI TURBO ///
Jaar: Vanaf 2006, afhankelijk van de bestemmingPaardenkracht: 163, 174, 175, 184 en 200 pkverplaatsing: 1.6motorcode: Niet gespecificeerdGarantie: 2 jaar
Referentie: AK03-497
Brand.: ALFI TURBO ///
Jaar: Vanaf 2006, afhankelijk van de toewijzing; einde niet gespecificeerdPaardenkracht: 163, 175, 184, 200, 208 en 210 pkverplaatsing: 1.6motorcode: Niet gespecificeerdGarantie: 2 jaar
Referentie: wast
Brand.: ALFI TURBO ///
Pneumatische bediening (wastegate) voor turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nieuw en 2 jaar garantie. Geef na bestelling het exacte artikelnummer van uw turbo aan ons door!
Referentie: joints
Brand.: ALFI TURBO ///
Volledige pakkingenset voor, voor de montage van uw turbo.
ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.
De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.
ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.
U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.
Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.
Bekijk de nieuwe turbo’s →Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.
Bekijk de turbo's in ruilprogramma →Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.
Bekijk de hybride turbos →De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.
Bekijk de turbo- patroon s →Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.
Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.
Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.
Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.
Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.
Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.
Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.
→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'
→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d
Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.
Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.
Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.
NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO
