Turbos Hybrid Audi Q7 6.0 TDI, 786632-50044S, et 785966-0003

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Hybride
Turbo Hybrid Audi Q7 6.0 TDI 786632-50044S et 785966-0003 Stage 3
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786632-5004s et 785966-0003
Exchange
Voorbereidingscursus
€ 1.200,00 Inclusief belasting

1000 belastinguitsluiting.

Quantity
Productietijd: 15-20 werkdagen

Beschrijving

Turbo performance plug & play (installation sans modification)

Stage 1 (GT1749)

Roue compresseur gros débit MFS*

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2 (GT1752, GT1756, GT1760)

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine allégé et re-profilé voor reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 3 (GT18 ou GT2052, GT2056, GT2060)

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine gros debit surdimensionnée

Carter turbine re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Roue turbine allégé et re-profilé voor reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur motor. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur motor. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.

Product Details
786632-5004s et 785966-0003
Hybride