Turbo Hybride 2.0 CITD 121 136, RHF4-VJ32,

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Hybride
Turbo Hybride 2.0 CITD 121 136 RF2B13700 | RF5C13700 | RF5C13700A | VIA10019 RHF4-VJ32
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RHF4-VJ32

Jaar A partir de 2002-

PK  121 136 143 pk

Verplaatsing 2.0 D

Code RF5C

Garantie

Pakkingset
Voorbereidingscursus
Uitwisseling
€ 432,00 Inclusief belasting

360 belastinguitsluiting.

Quantity
Productietijd: 15-20 werkdagen

Beschrijving

Turbo performance plug & play (installation sans modification)

Stage 1

Roue compresseur gros débit MFS*

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine allégé et re-profilé voor reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 3

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine gros debit surdimensionnée

Carter turbine re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Roue turbine allégé et re-profilé voor reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur motor. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du remappage du calculateur.

OEM-referentie

RF2B13700 | RF5C13700 | RF5C13700A | VIA10019

Referentie fabrikant

RHF4-VJ32

Voertuigtoewijzing

Mazda

6 2.0 DITD 121 136 à partir de 2002
6 PHASE 2 2.0 DITD 121 à partir de 2005
MPV 2 2.0 DITD 136 à partir de 2002

Product Details
RHF4-VJ32
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Hybride
COMPATIBELE PRODUCTEN