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Année A partir de 2003
Puissance 70 75
Cylindrée 1.3 CDTI DDIS
Code moteur Z13DTJ
Garantie 2 ans
Année A partir de 2003
Puissance 70 75
Cylindrée 1.3 CDTI DDIS
Code moteur Z13DTJ
Garantie 2 ans
Références OEM
55202638
Références Fabriquant
54359700019, 54359800019, 54359880019, 54359900019
KP35-019
Affectation véhicule
Fiat
500 500 C 1.3 MJTD 95 cv à partir de 2012-
Albea 1.3 JTD 70 cv à partir de 2002-
Doblo 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2003-
Doblo 1.3 MJTD 70 cv à partir de 2004-
Doblo 2 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2006-
Doblo CARGO 2 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2006-
Fiorino 1.3 CDTI 75 cv à partir de 2003-
Grande Punto (199) 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2005-
Grande Punto 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2003-
Grande Punto 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2005-
Grande Punto ACTUAL (199/299) 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2009-
Grande Punto VAN 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2005-
Idea 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2003-
Idea 1.3 JTD 70 cv à partir de 2003-
NOUVEAU Fiorino 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2007-
NUOVA 500 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2007-
NUOVA 500C 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2009-
Panda (169) 1.3 JTD 70 cv à partir de 2003-
Panda (169) 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2003-
Panda (169) PHASE 2 1.3 MJTD 70 cv à partir de 2009-
Panda 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2003-
Punto 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2003-
Punto EVO 1.3 MJT 75 cv à partir de 2009-
Punto II (188) 1.3 JTD 70 cv à partir de 2003-
Qubo 1.3 JTD 75 cv à partir de 2008-
Qubo 1.3 MJT 75 cv à partir de 2009-
Lancia
Musa 1.3 MJTD 70 cv à partir de 2004-
Ypsilon 1.3 MJTD 70 cv à partir de 2003-
Ypsilon 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2003-
Opel
Agila 2 1.3 CDTI 75 cv à partir de 2007-
Agila A 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2002-
Agila B 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2008-
Combo 3 PHASE 2 1.3 CDTI 75 cv à partir de 2004-
Combo C PHASE 2 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2002-
Combo TOUR PHASE 2 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2002-
Combo TOUR PHASE 2 1.3 CDTI 75 cv à partir de 2004-
Corsa 2 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2003-
Corsa C 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2003-
Corsa C 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2005-
Corsa D 1.3 CDTI 75 cv à partir de 2006-
Meriva 1.3 CDTI 69 cv à partir de 2005-
Meriva 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2005-
Meriva A 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2003-
Meriva A 1.3 CDTI 75 cv à partir de 2003-
Tigra (B) TWIN TOP 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2004-
Tigra TWIN TOP 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2004-
Suzuki
Ignis 1.3 DDIS 70 cv à partir de 2003-
Splash 1.3 DDIS 75 cv à partir de 2008-
Swift 2 RS 1.3 DDIS 75 cv à partir de 2005-
Swift II RS 1.3 DDIS 70 cv à partir de 2005-
Wagon RB 1.3 DDIS 70 cv à partir de 2002-
Referencia: AK35-649
Marca: ALFI TURBO ///
Année A partir de 2003 Puissance 70 75 Cylindrée 1.3 CDTI DDIS Code moteur Z13DTJ Garantie 2ans
Referencia: KX35-200-649
Marca: KKK
Année A partir de 2003 Puissance 70 75 Cylindrée 1.3 CDTI DDIS Code moteur Z13DTJ Garantie 2 ans
Referencia: 54359700019
Marca: ALFI TURBO ///
Année A partir de 2003 Puissance 70 75 Cylindrée 1.3 CDTI DDIS Code moteur Z13DTJ Garantie 2 ans
Année A partir de 2003
Puissance 70 75
Cylindrée 1.3 CDTI DDIS
Code moteur Z13DTJ
Garantie 2 ans
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.
Ver los CHRA de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.
Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.
¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.
PONTE EN CONTACTO CON ALFI TURBO