Anno Dal 2009
Potenza 161 163 cv
DislocamentoTDCI
codice motoreDV10C DW10C, KLBA, LPBA, TXBA, TXBB, TXDA, TXDB, TXMA, TXWA, TYBA, TYDA, UFDA, UFDB, UFMA, UKDB
Garanzia 2 anni
Codice
1682002, 1724673, 1809624, 1864631, 1866871, 96714180, 9M5Q-6K682-AA, 9M5Q-6K682-AB, 9M5Q-6K682-AC, 9M5Q-6K682-BB, RE9M5Q-6K682-AB
Produttore
783583-0003, 783583-0004, 783583-5003S, 783583-5004S, 806498-0001, 806498-0003, 806498-5001S, 806498-5003S
Indicazione del veicolo
Ford
Cmax II (Dxa/Cb7 - Dxa/Ceu) 2.0 Tdci 115 cv
Cmax II (Dxa/Cb7 - Dxa/Ceu) 2.0 Tdci 136 cv
Cmax II (Dxa/Cb7 - Dxa/Ceu) 2.0 Tdci 140 cv
Cmax II (Dxa/Cb7 - Dxa/Ceu) 2.0 Tdci 163 cv
Focus III 2.0 Tdci 115 cv
Focus III 2.0 Tdci 136 cv
Focus III 2.0 Tdci 140 cv
Focus III 2.0 Tdci 163 cv
Focus III Saloon 2.0 Tdci 115 cv
Focus III Saloon 2.0 Tdci 136 cv
Focus III Saloon 2.0 Tdci 140 cv
Focus III Saloon 2.0 Tdci 163 cv
Focus III Turnier 2.0 Tdci 115 cv
Focus III Turnier 2.0 Tdci 136 cv
Focus III Turnier 2.0 Tdci 140 cv
Focus III Turnier 2.0 Tdci 163 cv
Galaxy II 2.0 TDCi 136 cv
Galaxy II 2.0 TDCi 140 cv
Galaxy II 2.0 TDCi 163 cv
Grand Cmax (Dxa/Cb7 - Dxa/Ceu) 2.0 Tdci 115 cv
Grand Cmax (Dxa/Cb7 - Dxa/Ceu) 2.0 Tdci 136 cv
Grand Cmax (Dxa/Cb7 - Dxa/Ceu) 2.0 Tdci 140 cv
Grand Cmax (Dxa/Cb7 - Dxa/Ceu) 2.0 Tdci 163 cv
Kuga I 2.0 Tdci 140 cv
Kuga I 2.0 Tdci 163 cv
Kuga II (Dm2) 2.0 Tdci 140 cv
Kuga II (Dm2) 2.0 Tdci 163 cv
Mondeo IV (Ba7) 2.0 Tdci 115 cv
Mondeo IV (Ba7) 2.0 Tdci 163 cv
Mondeo IV Salone (Ba7) 2.0 Tdci 115 cv
Mondeo IV Salone (Ba7) 2.0 Tdci 163 cv
Mondeo IV Turnier (Ba7) 2.0 Tdci 115 cv
Mondeo IV Turnier (Ba7) 2.0 Tdci 163 cv
SMax (Wa6) 2.0 Tdci 163 cv
B-Max 2.0 TDCI 161 cv a partire dal 2009
B-Max 2.0 TDCI 163 cv a partire dal 2009
C-Max 2.0 TDCI 161 cv a partire dal 2009
C-Max 2.0 TDCI 163 cv a partire dal 2009
Focus 2.0 TDCI 161 cv a partire dal 2009
Focus 2.0 TDCI 163 cv a partire dal 2009
Galaxy 2.0 TDCI 161 cv a partire dal 2009
Galaxy 2.0 TDCI 163 cv a partire dal 2009
Kuga 2.0 TDCI 161 cv a partire dal 2009
Kuga 2.0 TDCI 163 cv a partire dal 2009
Mondeo 2.0 TDCI 161 cv a partire dal 2009
Mondeo 2.0 TDCI 163 cv a partire dal 2009
S-Max 2.0 TDCI 161 cv a partire dal 2009
S-Max 2.0 TDCI 163 cv a partire dal 2009
Volvo
C30 2.0 TDCI 161 cv a partire dal 2009
C30 2.0 TDCI 163 cv a partire dal 2009
S50 2.0 TDCI 161 cv a partire dal 2009
S50 2.0 TDCI 163 cv a partire dal 2009
V40 2.0 TDCI 161 cv a partire dal 2009
V40 2.0 TDCI 163 cv a partire dal 2009
Riferimento: ACG-557B
Marca: ALFI TURBO ///
Anno 2007-2019 Potenza 115 136 140 161 163 180 cv Dislocamento 2.0 TDCI codice motore UKDB, TXDB , UKMA, T8MA, T8MB, T8MC, KLBA, LPBA, TYBA, TXDA, UFDA, Garanzia di 2 anni
Anno Dal 2009
Potenza 161 163 cv
DislocamentoTDCI
codice motoreDV10C DW10C, KLBA, LPBA, TXBA, TXBB, TXDA, TXDB, TXMA, TXWA, TYBA, TYDA, UFDA, UFDB, UFMA, UKDB
Garanzia 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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