Anno 2007-2019
Potenza 115 136 140 161 163 180 cv
Dislocamento 2.0 TDCI
codice motore UKDB, TXDB , UKMA, T8MA, T8MB, T8MC, KLBA, LPBA, TYBA, TXDA, UFDA,
Garanzia di 2 anni
Codice OEM
1682002, 1724673, 1809624, 1827407, 1864631, 1866871, 9M5Q6K682AA, 9M5Q6K682AB, 9M5Q6K682AC, 9M5Q6K682BA, 9M5Q6K682BB, 9671413780, 9677063780, RE9M5Q6K682BB
Codice produttore
783583-0004, 783583-4, 783583-2004, 783583-5004S
Assegnazione veicolo
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2011-02 2019-06 DIESEL UKDB 136
Ford FOCUS III PC 2010-07 2014-06 DIESEL UKDB 136
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2010-12 2019-06 DIESEL TXDB 163
Ford KUGA II (DM2) PC 2013-03 2019-12 DIESEL UKMA 136
Ford KUGA II (DM2) PC 2013-03 DIESEL UKMA 136
Ford KUGA II (DM2) PC 2014-09 DIESEL T8MA, T8MB,T8MC 180
Ford MONDEO IV (BA7) PC 2007-11 2015-01 DIESEL KLBA, LPBA, TYBA 115
Ford MONDEO IV Berlina (BA7) PC 2007-11 2015-01 DIESEL KLBA, LPBA, TYBA 115
Ford MONDEO IV Turnier (BA7) PC 2007-11 2015-01 DIESEL KLBA, LPBA, TYBA 115
Ford FOCUS III Turnier PC 2010-07 2014-06 DIESEL UKDB 136
Ford FOCUS III Berlina PC 2010-07 2014-06 DIESEL UKDB 136
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2011-02 2019-06 DIESEL UKDB 136
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2010-04 2019-06 DIESEL UFDB 140
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2011-02 2019-06 DIESEL TYDA 115
Ford KUGA I PC 2010-03 2012-11 DIESEL UFDA 140
Ford KUGA I PC 2010-03 2012-11 DIESEL TXDA 163
Ford KUGA II (DM2) PC 2013-03 2014-09 DIESEL UFMA 140
Ford KUGA II (DM2) PC 2013-03 2014-09 DIESEL TXDA, TXMA 163
Ford MONDEO IV Berlina (BA7) PC 2010-03 2015-01 DIESEL TXBA, TXBB 163
Ford S-MAX (WA6) PC 2010-03 2014-12 DIESEL TXWA 163
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2010-12 2019-06 DIESEL TXDB 163
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2011-02 2019-06 DIESEL TYDA 115
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2011-02 2019-06 DIESEL UFDB 140
Ford FOCUS III PC 2010-07 2014-06 DIESEL TYDA 115
Ford GALAXY II (WA6) PC 2010-03 2015-06 DIESEL TXWA 163
Ford FOCUS III Berlina PC 2010-07 2014-06 DIESEL TYDA 115
Ford FOCUS III Berlina PC 2010-07 2014-06 DIESEL UFDB 140
Ford FOCUS III Berlina PC 2010-07 2014-06 DIESEL TXDB 163
Ford FOCUS III PC 2010-07 2014-06 DIESEL UFDB 140
Ford FOCUS III PC 2010-07 2014-06 DIESEL TXDB 163
Ford FOCUS III Turnier PC 2010-07 2014-06 DIESEL TYDA 115
Ford MONDEO IV Turnier (BA7) PC 2010-03 2015-01 DIESEL TXBA, TXBB 163
Ford FOCUS III Turnier PC 2010-07 2014-06 DIESEL UFDB 140
Ford FOCUS III Turnier PC 2010-07 2014-06 DIESEL TXDB 163
Ford MONDEO IV (BA7) PC 2010-03 2015-01 DIESEL TXBA, TXBB 163
Anno 2007-2019
Potenza 115 136 140 161 163 180 cv
Dislocamento 2.0 TDCI
codice motore UKDB, TXDB , UKMA, T8MA, T8MB, T8MC, KLBA, LPBA, TYBA, TXDA, UFDA,
Garanzia di 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO
