Ano 2007-2019
Potencia 115 136 140 161 163 180 cv
deslocamento 2.0 TDCI
Codigo Motor UKDB, TXDB , UKMA, T8MA, T8MB, T8MC, KLBA, LPBA, TYBA, TXDA, UFDA,
Garantia de 2 anos
Referência OEM
1682002, 1724673, 1809624, 1827407, 1864631, 1866871, 9M5Q6K682AA, 9M5Q6K682AB, 9M5Q6K682AC, 9M5Q6K682BA, 9M5Q6K682BB, 9671413780, 9677063780, RE9M5Q6K682BB
Referência fabricante
783583-0004, 783583-4, 783583-2004, 783583-5004S
Atribuição veículo
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2011-02 2019-06 DIESEL UKDB 136
Ford FOCUS III PC 2010-07 2014-06 DIESEL UKDB 136
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2010-12 2019-06 DIESEL TXDB 163
Ford KUGA II (DM2) PC 2013-03 2019-12 DIESEL UKMA 136
Ford KUGA II (DM2) PC 2013-03 DIESEL UKMA 136
Ford KUGA II (DM2) PC 2014-09 DIESEL T8MA, T8MB,T8MC 180
Ford MONDEO IV (BA7) PC 2007-11 2015-01 DIESEL KLBA, LPBA, TYBA 115
Ford MONDEO IV Saloon (BA7) PC 2007-11 2015-01 DIESEL KLBA, LPBA, TYBA 115
Ford MONDEO IV Turnier (BA7) PC 2007-11 2015-01 DIESEL KLBA, LPBA, TYBA 115
Ford FOCUS III Turnier PC 2010-07 2014-06 DIESEL UKDB 136
Ford FOCUS III Saloon PC 2010-07 2014-06 DIESEL UKDB 136
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2011-02 2019-06 DIESEL UKDB 136
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2010-04 2019-06 DIESEL UFDB 140
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2011-02 2019-06 DIESEL TYDA 115
Ford KUGA I PC 2010-03 2012-11 DIESEL UFDA 140
Ford KUGA I PC 2010-03 2012-11 DIESEL TXDA 163
Ford KUGA II (DM2) PC 2013-03 2014-09 DIESEL UFMA 140
Ford KUGA II (DM2) PC 2013-03 2014-09 DIESEL TXDA, TXMA 163
Ford MONDEO IV Saloon (BA7) PC 2010-03 2015-01 DIESEL TXBA, TXBB 163
Ford S-MAX (WA6) PC 2010-03 2014-12 DIESEL TXWA 163
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2010-12 2019-06 DIESEL TXDB 163
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2011-02 2019-06 DIESEL TYDA 115
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) PC 2011-02 2019-06 DIESEL UFDB 140
Ford FOCUS III PC 2010-07 2014-06 DIESEL TYDA 115
Ford GALAXY II (WA6) PC 2010-03 2015-06 DIESEL TXWA 163
Ford FOCUS III Saloon PC 2010-07 2014-06 DIESEL TYDA 115
Ford FOCUS III Saloon PC 2010-07 2014-06 DIESEL UFDB 140
Ford FOCUS III Saloon PC 2010-07 2014-06 DIESEL TXDB 163
Ford FOCUS III PC 2010-07 2014-06 DIESEL UFDB 140
Ford FOCUS III PC 2010-07 2014-06 DIESEL TXDB 163
Ford FOCUS III Turnier PC 2010-07 2014-06 DIESEL TYDA 115
Ford MONDEO IV Turnier (BA7) PC 2010-03 2015-01 DIESEL TXBA, TXBB 163
Ford FOCUS III Turnier PC 2010-07 2014-06 DIESEL UFDB 140
Ford FOCUS III Turnier PC 2010-07 2014-06 DIESEL TXDB 163
Ford MONDEO IV (BA7) PC 2010-03 2015-01 DIESEL TXBA, TXBB 163
Ano 2007-2019
Potencia 115 136 140 161 163 180 cv
deslocamento 2.0 TDCI
Codigo Motor UKDB, TXDB , UKMA, T8MA, T8MB, T8MC, KLBA, LPBA, TYBA, TXDA, UFDA,
Garantia de 2 anos
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
CONTACTE A ALFI TURBO
