Turbina Skoda Superb 1 4 125 – 03C145701F, 54399700139. TSI cv

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Nuovo
Turbina   Skoda  Superb  1.4 TSi 125 CV, 03C145701, 03C145701F, 03C145701J, 54399700139, 49373-01001, 49373-01003, 49373-01004
  • Turbina   Skoda  Superb  1.4 TSi 125 CV, 03C145701, 03C145701F, 03C145701J, 54399700139, 49373-01001, 49373-01003, 49373-01004
AM02-M681
Anno: da luglio 2008 a maggio 2015 (berlina); da ottobre 2009 a maggio 2015 (station wagon)
Potenza: 125 cv
Dislocamento: 1.390 cm³
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni

Questo pacchetto contiene

217,20 € Tasse incluse

181 IVA esclusa

Quantità
Consegnato entro 24-72 ore (ordinare entro le 17:00)

Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato in particolare a Skoda Superb II dotate del motore a benzina 1.4 TSI da 1.390 cm³ con una potenza di 125 cv. È adatto alle carrozzerie Hatchback e Station Wagon, in base ai periodi di montaggio indicati.

I prodotti correlati coprono inoltre diverse applicazioni Audi, , Seat, , Skoda e Volkswagen per le motorizzazioni 1.4 TSI oppure 1.4 TFSI da 122 a 125 cv. Il punto di riferimento per i turbocompressori dÈ sempre necessario verificare l'origine prima di effettuare l'ordine.

Dati tecnici del turbo

Riferimenti del produttore OEM

03C145701
03C145701C
03C145701CV
03C145701CX
03C145701F
03C145701FV
03C145701FX
03C145701J
03C145701JV
03C145701JX
03C145701N
03C145701NV
03C145701NX
03C145701R
03C145701RV
03C145701RX
03C145702A
03C145702AV
03C145702AX
03C145702C
03C145702CV
03C145702CX
03C145702L
03C145702LV
03C145702LX

Riferimenti del produttore

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54399700139
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49373-01001
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49373-01004
49373-01005

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Audi
A1 Hatchback — 1.4 TFSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da maggio 2010 a aprile 2015
codice motore : non specificato
A1 Sportback Hatchback — 1.4 TFSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dall'11/2011 al 04/2015
codice motore : non specificato
A3 Hatchback a 3 porte — 1.4 TFSI 125 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da settembre 2007 ad agosto 2012
codice motore : non specificato
A3 Hatchback a 5 porte — 1.4 TFSI 125 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da settembre 2007 a marzo 2013
codice motore : non specificato
A3 Cabrio — 1.4 TFSI 125 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da febbraio 2011 a maggio 2013
codice motore : non specificato
Seat
Altea MPV — 1.4 TSI 125 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dall'11/2007 a data da definire
codice motore : non specificato
Altea XL MPV — 1.4 TSI 125 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dall'11/2007 a data da definire
codice motore : non specificato
Leon II Hatchback — 1.4 TSI 125 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da novembre 2007 a dicembre 2012
codice motore : non specificato
Toledo IV Hatchback — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da luglio 2012 a giugno 2015
codice motore : non specificato
Skoda
Octavia II Estate — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dall'11/2008 al 06/2013
codice motore : non specificato
Octavia II Hatchback — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dall'11/2008 al 06/2013
codice motore : non specificato
Rapid Hatchback — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da luglio 2012 a data da definire
codice motore : non specificato
Superb II Estate — 1.4 TSI 125 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da ottobre 2009 a maggio 2015
codice motore : non specificato
Superb II Hatchback — 1.4 TSI 125 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dal luglio 2008 al maggio 2015
codice motore : non specificato
Yeti Off-Road — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da giugno 2010 a maggio 2015
codice motore : non specificato
Volkswagen
Eos Cabrio — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dall'11/2007 all'08/2015
codice motore : non specificato
Golf V Estate — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da giugno 2007 a luglio 2009
codice motore : non specificato
Golf V Hatchback — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da maggio 2007 a novembre 2008
codice motore : non specificato
Golf V Plus Hatchback — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da giugno 2007 a dicembre 2013
codice motore : non specificato
Golf VI Cabrio — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da novembre 2011 a maggio 2016
codice motore : non specificato
Golf VI Estate — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da luglio 2009 a luglio 2013
codice motore : non specificato
Golf VI Hatchback — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da ottobre 2008 a novembre 2012
codice motore : non specificato
Jetta III Berlina — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da maggio 2007 a ottobre 2010
codice motore : non specificato
Jetta IV Berlina — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da maggio 2011 a data da definire
codice motore : non specificato
Passat Station Wagon — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dall'agosto 2010 al dicembre 2014
codice motore : non specificato
Passat berlina — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dall'agosto 2010 al dicembre 2014
codice motore : non specificato
Passat VI Station Wagon — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da maggio 2007 a novembre 2010
codice motore : non specificato
Passat VI Berlina — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — da maggio 2007 a luglio 2010
codice motore : non specificato
Scirocco III Coupé — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dall'agosto 2008 al novembre 2017
codice motore : non specificato
Tiguan Fuoristrada — 1.4 TSI 122 cv
Essence, 1.390 cm³, 4 cilindri — dall'agosto 2010 al luglio 2018
codice motore : non specificato

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motorizzazioni: 1.4 TSI e 1.4 TFSI
Dislocamento : 1.390 cm³
Carburante: Essence
Potenze documentate: 122 cv e 125 cv
Configurazione: 4 cilindri
Codici motore: Non specificati

Istruzioni di montaggio

⚠️ ATTENZIONE — INFORMAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

Individuare e risolvere la causa del guasto precedente. Controllare attentamente il circuito di lubrificazione, nonché l'alimentazione e il ritorno d'olio'. Verificare che i condotti siano puliti, che l'aspirazione funzioni correttamente e che non vi siano corpi estranei. Eseguire l'avviamento secondo le raccomandazioni applicabili e attenersi alle istruzioni del costruttore. Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come scegliere il turbo giusto ?

Controllare il codice riportato sul turbo d'originale, quindi confrontate i codici OEM e quelli del produttore. Verificate anche la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione e la potenza in cv, il periodo di montaggio e il codice motore, se disponibile. Una motorizzazione identica non è sempre sufficiente a garantire la compatibilità.

⚠️ Controlla i codici del tuo turbo

Prima di effettuare l'ordine, confronta il codice riportato sul tuo turbo d'origine con i riferimenti indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattateci indicando il codice di riferimento completo riportato sul vostro turbocompressore.

Dettagli del prodotto
AM02-M681
3701803900692
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

Vedi i turbocompressori nuovi →

Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

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Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

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