Turbina Audi A4 136, 140 – 038145702G, 717858-1 2.0 TDI cv

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Nuovo
Turbina   Audi  A4 2.0 TDI 136, 140 CV, 038145702E, 038145702G, 038145702J, 038145702N, 038145702X, 712077-1, 716215-1, 717858-1
  • Turbina   Audi  A4 2.0 TDI 136, 140 CV, 038145702E, 038145702G, 038145702J, 038145702N, 038145702X, 712077-1, 716215-1, 717858-1
AG17-032
Anno: da novembre 2000 ad agosto 2011, a seconda dell'incarico
Potenza: 130, 136 e 140 cv
Dislocamento: 1.896 e 1.968 cm³
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni

Questo pacchetto contiene

183,60 € Tasse incluse

153 IVA esclusa

Quantità
Consegnato entro 24-72 ore (ordinare entro le 17:00)

Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato alle motorizzazioni Diesel 2.0 TDI da 136 a 140 cv utilizzate in particolare per equipaggiare i Audi A4 B7 e A6 C6. I casi di successo documentati riguardano anche alcune applicazioni 1.9 TDI di 130 cv.

I posti disponibili riguardano i veicoli Audi, Škoda e Volkswagen. Il numero di serie riportato sul turbo dPrima di effettuare qualsiasi ordine è necessario verificare l'origine del prodotto.

Dati tecnici del turbo

Riferimenti del produttore OEM

038145702
038145702E
038145702EV
038145702EX
038145702G
038145702GV
038145702GX
038145702J
038145702JV
038145702JX
038145702N
038145702NV
038145702NX
038145702V
038145702X

Riferimenti del produttore

712077-0001
712077-1
716215-0001
716215-1
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Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Audi

A4 B6/B7 Cabrio — 2.0 TDI 136 cv
Diesel, 1.968 cm³, 100 kW — da gennaio 2006 a marzo 2009
codice motore : Non specificato
A4 B6/B7 Cabrio — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, 1.968 cm³, 103 kW — da gennaio 2006 a marzo 2009
codice motore : Non specificato
A4 B6 Estate — 1.9 TDI 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — da settembre 2001 a dicembre 2004
codice motore : Non specificato
A4 B6 Estate — 1.9 TDI quattro 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — da novembre 2001 a dicembre 2004
codice motore : Non specificato
A4 B6 Berlina — 1.9 TDI 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — da novembre 2000 a dicembre 2004
codice motore : Non specificato
A4 B6 Berlina — 1.9 TDI quattro 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — da novembre 2001 a dicembre 2004
codice motore : Non specificato
A4 B7 Estate — 2.0 TDI 136 cv
Diesel, 1.968 cm³, 100 kW — dall'11/2004 al 06/2008
codice motore : Non specificato
A4 B7 Estate — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, 1.968 cm³, 103 kW — da novembre 2004 a giugno 2008
codice motore : Non specificato
A4 B7 Estate — 2.0 TDI 16 V 140 cv
Diesel, 1.968 cm³, 103 kW — da novembre 2004 a giugno 2008
codice motore : Non specificato
A4 B7 Estate — 2.0 TDI quattro 140 cv
Diesel, 1.968 cm³, 103 kW — da gennaio 2006 a giugno 2008
codice motore : Non specificato
A4 B7 Berlina — 2.0 TDI 136 cv
Diesel, 1.968 cm³, 100 kW — dall'11/2004 al 06/2008
codice motore : Non specificato
A4 B7 Berlina — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, 1.968 cm³, 103 kW — da novembre 2004 a giugno 2008
codice motore : Non specificato
A4 B7 Berlina — 2.0 TDI 16 V 140 cv
Diesel, 1.968 cm³, 103 kW — da novembre 2004 a giugno 2008
codice motore : Non specificato
A4 B7 Berlina — 2.0 TDI quattro 140 cv
Diesel, 1.968 cm³, 103 kW — da gennaio 2006 a giugno 2008
codice motore : Non specificato
A6 C5 Station Wagon — 1.9 TDI 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — dall'agosto 2001 al gennaio 2005
codice motore : Non specificato
A6 C5 Berlina — 1.9 TDI 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — dall'agosto 2001 al gennaio 2005
codice motore : Non specificato
A6 C6 Station Wagon — 2.0 TDI 136 cv
Diesel, 1.968 cm³, 100 kW — da giugno 2005 ad agosto 2011
codice motore : Non specificato
A6 C6 Station Wagon — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, 1.968 cm³, 103 kW — da giugno 2005 a ottobre 2008
codice motore : Non specificato
A6 C6 Berlina — 2.0 TDI 136 cv
Diesel, 1.968 cm³, 100 kW — da luglio 2004 a marzo 2011
codice motore : Non specificato
A6 C6 Berlina — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, 1.968 cm³, 103 kW — da luglio 2004 a ottobre 2008
codice motore : Non specificato

Škoda

Superb I Saloon — 1.9 TDI 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — da dicembre 2001 a marzo 2008
codice motore : Non specificato
Superb I Saloon — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, 1.968 cm³, 103 kW — da ottobre 2005 a marzo 2008
codice motore : Non specificato

Volkswagen

Passat V Estate — 1.9 TDI 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — dall'11/2000 al 05/2005
codice motore : Non specificato
Passat V Estate — 1.9 TDI 4motion 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — dall'11/2000 al 05/2005
codice motore : Non specificato
Passat V Estate — 2.0 TDI 136 cv
Diesel, 1.968 cm³, 100 kW — da dicembre 2003 a maggio 2005
codice motore : Non specificato
Passat V Berlina — 1.9 TDI 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — dall'11/2000 al 05/2005
codice motore : Non specificato
Passat V Berlina — 1.9 TDI 4motion 130 cv
Diesel, 1.896 cm³, 96 kW — dall'11/2000 al 05/2005
codice motore : Non specificato
Passat V Berlina — 2.0 TDI 136 cv
Diesel, 1.968 cm³, 100 kW — da dicembre 2003 a maggio 2005
codice motore : Non specificato

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motorizzazioni: 1.9 TDI e 2.0 TDI
Cilindrate: 1.896 e 1.968 cm³
Carburante: Diesel
Potenze documentate: 130, 136 e 140 cv
Periodi documentati: Da novembre 2000 a agosto 2011, a seconda del veicolo
Codici motore: Non specificati

Istruzioni di montaggio

⚠️ ATTENZIONE — INFORMAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima della posa, individuare e risolvere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l'alimentazione e il ritorno dl'olio, nonché la pulizia dei condotti. Controllare il sistema di aspirazione e verificare l'assenza di corpi estranei, quindi procedere all'adescamento secondo le indicazioni applicabili. Attenersi sempre alle istruzioni del produttore. Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come scegliere il turbo giusto ?

Controllare il codice del turbo dl'origine, i codici OEM e del costruttore, nonché la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza, il periodo di produzione e il codice motore del veicolo. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

⚠️ Controlla i codici del tuo turbo

Prima di effettuare l'ordine, confronta il codice riportato sul tuo turbo d'origine con i riferimenti indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi sulla destinazione d'uso o sul codice articolo, contattateci prima di effettuare l'ordine.

Dettagli del prodotto
AG17-032
3701803904461
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

Vedi i turbocompressori nuovi →

Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

Vedi i Coreassy i per turbocompressori →

Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

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  • motori diesel e a benzina;
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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

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