Riferimento: AG15-010
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina Seat Ibiza 1 4 75 – 045145701C, 701729-5010S. TDI cv
Anno: 05/2002 - 12/2005Potenza: 75 cvDislocamento: 1422 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
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Riferimento: AG15-010
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 05/2002 - 12/2005Potenza: 75 cvDislocamento: 1422 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG26-027
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1992Potenza: 92 cvDislocamento: 1...9 Lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG17-330M
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato ai modelli Skoda, Octavia I 1., 9 TDI da 90 e 110 cv, con motori AGR, ALH, AHF o ASV a seconda della versione.. Compatibilità da confermare con il codice del turbo d’origine; garanzia di 2 anni.
Riferimento: AK03-016
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 1997 ad agosto 2005Potenza: 230, 250 e 265 cvDislocamento: 2671 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK03-052
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1996Potenza: 150, 180 e 225 cvDislocamento: Non specificatocodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK04-022
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1998, a seconda dell’applicazionePotenza: 209, 210 e 225 cv a seconda dell’applicazioneDislocamento: 1.8 Lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK03-004
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1995Potenza: 150 e 163 cvDislocamento: 1,8 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK03-004
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1995Potenza: 150 cv / 163 cvDislocamento: 1.., 8 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AM04-251
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1997, fine non specificataPotenza: 160 cvDislocamento: 2.0codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK39-M071
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2003Potenza: 105 cvDislocamento: 1..,9 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG17-M667
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per motorizzazioni da 1.998 cm³, compatibile con le applicazioni , Mondeo III da 90, 115 e 130 indicate, nonché con alcuni modelli , Transit VI e X-Type Periodi di montaggio: da 10/2000 a 12/2009 a seconda del veicolo; codici motore non specificati; garanzia di 2 anni Diesel 2.0 Ford cv Ford Jaguar..
Riferimento: AG30-819
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da luglio 1995 a dicembre 2000; da settembre 2005 a data non specificataPotenza: 116. cv; 140 cvDislocamento: 4.299 cm³; 4.300 cm³codice motore: Non specificataGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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