Riferimento: AM02-M001
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina Dacia Sandero 0 9 90 – 144106073R, 49373-04000. TCe cv
Anno: 10/2012 – fine non specificataPotenza: 90 cvDislocamento: 0.9 lcodice motore: H4B 400, H4B 408, H4B 410, H4BGaranzia: 2 anni
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Riferimento: AM02-M001
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 10/2012 – fine non specificataPotenza: 90 cvDislocamento: 0.9 lcodice motore: H4B 400, H4B 408, H4B 410, H4BGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACM-052
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da marzo 2014 a ottobre 2018 / da marzo 2014 a giugno 2020Potenza: 431 cvDislocamento: 3.0icodice motore: S55 B30 AGaranzia: 2 anni
Riferimento: AM02-000
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal marzo 2012; fine a seconda della versionePotenza: 116 cvDislocamento: 1,2 lcodice motore: H5F 400, H5F 408Garanzia: 2 anni
Riferimento: AL38-MA528
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2013 a data da definirsiPotenza: 75, 102, 136 e 140 cvDislocamento: 1,5 lcodice motore: B32 S15 A, B36 A15 A, B38 A12 A, B38 A15, B38 A15 AGaranzia: 2 anni
Riferimento: AI09-A09
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da novembre 2012 a data da definirsiPotenza: 220, 230 e 231 cvDislocamento: 2,0 l TFSIcodice motore: CHHA, CHHB, CHHC, CNTC, CWZA, CXCB, CXDA, CXDB, DKTA, DNJAGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG12-MC47
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato in particolare all’Opel, Vivaro B X82 1., 6 CDTi da 116, 120, 125 e 145 cv, a seconda della versione e del periodo di montaggio.Compatibile con i motori R9M 408, R9M 450 e R9M 452; prima di effettuare qualsiasi ordine è necessario verificare il codice del turbo doriginale.
Riferimento: AG12-A603
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2017 a data da definirsiPotenza: 130 e 131 cvDislocamento: 1..,5 lcodice motore: YHZ (DV5RC)Garanzia: 2 anni
Riferimento: AI03-833
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dal 12/2007 a data da definirsiPotenza: da 135 a 180 cv, a seconda dell’incaricoDislocamento: 1..,4 lcodice motore: 312 A1.000, 312 A3.000, 312 B4.000, 198 A1.000, 199 A8.000, 955 A8.000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AK43-A430
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 06/2013, 09/2013, 01/2015, 05/2015, 10/2015, 11/2016 e 07/2018 — date di fine non specificatePotenza: 197 e 200 cvDislocamento: Non specificatocodice motore: D4HBGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACK-001T
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da luglio 2009 a giugno 2014Potenza: 340 e 360 cvDislocamento: 2,5 lcodice motore: CEPA, CEPBGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG20-C45
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato in particolare ai modelli Nissan, NV400 2., 3 dCi da 146, 163 e 170 cv, a seconda della versione e del codice motore.. Corrisponde a diversi codici articolo, tra cui 144111206R, 95523493, 95521397, 144109281R, 8201393211, 825758-3 e 846015-1. Garanzia: 2 anni.
Riferimento: ACK-412T
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 07/2015 o 07/2017 — fine non specificataPotenza: 178 o 181 cvDislocamento: 2,2 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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