Riferimento: AG17-MH63
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina Volkswagen Golf 5 136, 140 – 03G253019H, 756062 2.0 TDI cv
Anno: da ottobre 2003 a data da definirsiPotenza: 136 e 140 cvDislocamento: 1 968 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
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Riferimento: AG17-MH63
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da ottobre 2003 a data da definirsiPotenza: 136 e 140 cvDislocamento: 1 968 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG15-310
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Ford Galaxy II 1 6 TDCi 115 , motore diesel da 1.560 cm³, montato dal 02/2011 al 06/2015 Compatibile con diversi codici delle famiglie 740821 e 753420; si consiglia di verificare il codice ’originale prima di effettuare l’ordine. cv. d.
Riferimento: AG25-316
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dall'agosto 1998 al maggio 2004Potenza: 184 e 193 cvDislocamento: Non specificatocodice motore: M57 D30 (306D1)Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG17-308
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2004 ad agosto 2007Potenza: 150 cvDislocamento: 1995 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG16-M851
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 08/2005 – fine non specificataPotenza: 105 cvDislocamento: 1...9 Lcodice motore: BKC, BLS, BXEGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG15-333
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da agosto 2002 a marzo 2008Potenza: 101, 105 e 115 cvDislocamento: 1896 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG15-333
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dall'08/1996 al 06/2008 a seconda dell'incaricoPotenza: da 101 a 116. cv, a seconda della destinazione d'usoDislocamento: 1 896 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AM03-M240
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da giugno 2006 ad agosto 2016 a seconda del veicoloPotenza: 306. cv e 340 cvDislocamento: 2979 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG14-583
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da maggio 2006 a data da definirsiPotenza: 115, 136, 140 e 163 cvDislocamento: 1997 e 1998 cm³ a seconda della destinazione d'usocodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AM35-585
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Bmw 318d 143 equipaggiato con un motore a 4 cilindri da 1.995 cm³ Compatibile con diversi modelli Serie 3, Serie 4, Serie 5 e X3 a seconda del codice del turbocompressore di serie cv d Diesel. Bmw d.
Riferimento: ACG-989
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2003, data di fine non specificataPotenza: 100 cvDislocamento: 0.7 icodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AI05-VIDF
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da maggio 1998 ad agosto 2004Potenza: 159 e 160 cvDislocamento: 2.999 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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