Ovaj hibridni turbopunjač za za Land Rover 2.5 TDI motor dostupan je u tri razine performansi levels.. Svaka konfiguracija koristi kompresorsko kotač MFS Performance s dokumentiranom geometrijom, zaustavljanje ležaja od 360° i visokobrzinsko balansiranje na ispitnoj klupi Cimat VSR.
. Dokumentirane primjene uključuju, osobito, Land Rover Defender L316 i Discovery II L318. Kompatibilnost se mora potvrditi korištenjem originalnog broja dijela turbopunjača, marke i modela vozila te koda motora..
Ovo nadogradnja uključuje MFS Performance kompresorsko kotač s višim protokom rate. Njegova je geometrija dizajnirana da prilagodi kompresijski kapacitet, istovremeno zadržavajući dimenzije i modifikacije specifične za ovu nadogradnju.
Stage 2 kombinira veći turbopunjač s re-profiliranim kućištem usisne grane. Ova modifikacija može potaknuti veći protok zraka, ali njezine performanse također ovise o postavci boosta i podešavanju motora.
Stage 2+ ima najveće kompresorsko kotačdocumented za d za ovaj proizvod, kao i posebno prilagođeni usisni housing. Međutim, veći kotač sam po sebi ne jamči bolje performanse u svim uvjetima i može utjecati na vrijeme odziva.
Hibridni turbopunjač temelji se na arhitekturi turbopunjača prilagođenoj za ugrađivanje specifičnih unutarnjih komponenti. Ovisno o fazi nadogradnje, modifikacije mogu uključivati kotač kompresora, njegove dimenzije, geometriju lopatica, obradu kućišta, potisni ležaj ili balansiranje.
. Cilj je prilagoditi kapacitet kompresije i protok zraka. Hibridni turbopunjač stoga se ne definira isključivo izgledom kotača kompresora, nego koherentnošću svojih komponenti i mehaničkim izmjenama.
MFS je kratica za 'Milled From Solid': radilica se obrađuje iz punog bloka. Sam taj proces proizvodnje ne jamči povećanje protoka zraka. Standardna MFS radilica može zadržati geometriju ekvivalentnu originalnoj.
Standardno MFS radilo može biti jednako sjajno kao i MFS Performance radilo. Njegov izgled ne određuje njegove performanse, već njegova geometrija i sposobnost pomicanja više zraka. Uz pravu doradu motora, veći protok zraka može pomoći u stvaranju više snage, iako to ne jamči povećanje performansi.
Kompresorsko kotače usisava, a zatim komprimira zrak. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica sve utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje. Rezultat također ovisi o kućištima, turbini, tlaku punjenja i kalibraciji motora. Povećanje promjera također može promijeniti vrijeme odziva i optimalni radni raspon.
Dokumentirani zaustavni kut od 360° pomaže u raspodjeli aksijalnih sila. Balansiranje rotora do 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR ima za cilj ograničiti vibracije i mehaničke naprezanja. Međutim, ono ne kompenzira nedostatak podmazivanja ili nepravilnu ugradnju.
Možda će biti potrebna podešavanja sustava upravljanja motorom za kako bi se maksimalno iskoristile karakteristike hibridnog turbopunjača. Mapiranje, tlak punjenja, ubrizgavanje, međuhlađenje, ispušni sustav i prijenos moraju se provjeriti u skladu s razinom podešavanja.. Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i kalibracije ECU-a.
⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE UGRADNJE
Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške. Provjerite krug podmazivanja, dovodne i povratne linije ulja, kao i čistoću cijevi. Provjerite usis i osigurajte da nema stranih tijela. Izvršite podmazivanje prema važećim preporukama i slijedite upute proizvođača. Nekorigirana greška u podmazivanju može dovesti do daljnjeg kvara turbopunjača.
Provjerite broj dijela originalnog turbopunjača, brojeve dijelova OEM-a i proizvođača, zatim marku, model, generaciju, tip karoserije, vrstu motora, snagu, datume ugradnje i šifru motora. Identična vrsta motora nije uvijek dovoljna za potvrdu kompatibilnosti.
⚠️ Provjerite brojeve dijelova vašeg turbopunjača
Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom informativnom listu.. Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost..
Ako ste u nedoumici, obratite se našem timu i navedite broj dijela koji je jasno vidljiv na vašem originalnom turbopunjaču..
Referenca: wast
Marka: ALFI TURBO ///
Pneumatska kontrola (wastegate) za GARRETT HIH turbo MHI KKK Toyota Potpuno novi s 2-godišnjim jamstvom. Nakon što pošaljete narudžbu, molimo vas da nam dostavite točan broj dijela vašeg turbopunjača!
Referenca: joints
Marka: ALFI TURBO ///
za Kompletni set dihtunga – za montažu vašeg turbopunjača.
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO
