Turbocompresor tipo GTA1549V destinado a motores diésel 2.0 dCi M9R.. Los datos de d’asignación disponibles recogen, entre otros, el Renault Espace IV en 173 cv; por lo tanto, la compatibilidad con un Espace V o una versión 171 cv debe confirmarse a partir de la referencia del turbo d’original.
Referencias OEM:
1441100K0F
14411-00K0F
7701478918
7711497401
8200673417
8200673417D
8200732546
8200740282
8200740282E
7701477162
8200583860
8200583885
8200695785
8200695786
8200741528
8200741529A
8200741579A
8200741580
8201124252
127819
1100765
H8200638766
8200646108
7701477853
7711497063
Referencias del fabricante:
774833-2
774833-1
774833-0001
774833-5001S
773087-0001
773087-0002
773087-1
773087-2
773087-5002S
773087-5003S
765016-0001
765016-0002
765016-0003
765016-0004
765016-1
765016-2
765016-3
765016-4
765016-5004S
765016-5006S
7650160001
7650160002
7650160003
7650160004
7650161
7650162
770116-5001S
770116-0001
770116-1
770116-5002S
770116-5001-S
770116-5002
Aplicaciones documentadas: Nissan Qashqai/Qashqai +2 I 150 cv, M1D o M9R, 02/2007–12/2013; Nissan X-Trail II 150 cv, M9R, 06/2007–11/2013; Nissan X-Trail II 173 cv, M9R 760, 06/2007–11/2013. Renault Espace IV 131 cv, M9R 740/750/760, desde 01/2006; Espace IV 173 cv, M9R 760/761/762, desde enero de 2006; Koleos I 150 cv, M9R 832/833/834 o M9R 855/856/862, desde septiembre de 2008; Koleos I 173 cv, M9R 830 desde septiembre de 2008 o M9R 865 desde julio de 2013; Koleos II 177 cv, M9R 868, desde abril de 2016; Koleos II 185 cv, M9R 716, desde enero de 2020; Laguna II 173 cv, M9R 760, de enero de 2006 a agosto de 2007; Laguna II Grandtour 173 cv, M9R 760, 01/2006–12/2007; Laguna III 131 cv, M9R 742/744/802, 10/2007–12/2015; Laguna III 173 cv, M9R 800/806/809, 01/2008–12/2015; Laguna III 178 cv, M9R 816/820/828, 03/2008–12/2015; Laguna III Grandtour 173 cv, M9R 800/806/809, 01/2008–12/2015; Laguna III Grandtour 178 cv, M9R 816/820/828, 03/2008–12/2015; Laguna Coupé 173 cv, M9R 800/806/809, 09/2008–12/2015; Laguna Coupé 178 cv, M9R 816/820/828, 09/2008–12/2015; Latitude 150 cv, M9R 824/846, desde 02/2011; Latitude 173 cv, M9R 804/817/844, desde mayo de 2011; Mégane II 173 cv, M9R 724, enero de 2007–febrero de 2008; Vel Satis 150 cv, M9R 760, desde agosto de 2005; Vel Satis 173 cv, M9R 760/762/763, desde enero de 2006.
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos, así como la entrada y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado según las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. Comprueba también el modelo, la generación, la potencia, elAño de montaje y el código del motor; en caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo.
Referencia: GX15-300-C04
Año: según destino, desde agosto de 2005 hasta una fecha no especificadaPotencia: 131, 150, 173, 177, 178 y 185 cvdesplazamiento: 2.0 lCodigo Motor: M9R, M1DGarantía: 2 años
Referencia: HYB-300-C04
Marca: ALFI TURBO ///
Año: desde agosto de 2005 hasta una fecha no especificada, según el destinoPotencia: 131, 150, 173, 177, 178 y 185 cvdesplazamiento: 2,0 l dCiCodigo Motor: M1D, M9R y variantes documentadas
Referencia: ACG-380
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 2007Potencia: 130, 150, 173, 175 y 178 cvdesplazamiento: 2.0 DCICodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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