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Turbocompresseur de type GTA1549V destiné aux motorisations diesel 2.0 dCi M9R. Les données d’affectation disponibles documentent notamment le Renault Espace IV en 173 cv ; la compatibilité avec un Espace V ou une version 171 cv doit donc être confirmée à partir de la référence du turbo d’origine.
Références OEM :
1441100K0F
14411-00K0F
7701478918
7711497401
8200673417
8200673417D
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8200740282
8200740282E
7701477162
8200583860
8200583885
8200695785
8200695786
8200741528
8200741529A
8200741579A
8200741580
8201124252
127819
1100765
H8200638766
8200646108
7701477853
7711497063
Références fabricant :
774833-2
774833-1
774833-0001
774833-5001S
773087-0001
773087-0002
773087-1
773087-2
773087-5002S
773087-5003S
765016-0001
765016-0002
765016-0003
765016-0004
765016-1
765016-2
765016-3
765016-4
765016-5004S
765016-5006S
7650160001
7650160002
7650160003
7650160004
7650161
7650162
770116-5001S
770116-0001
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770116-5002S
770116-5001-S
770116-5002
Affectations documentées : Nissan Qashqai/Qashqai +2 I 150 cv, M1D ou M9R, 02/2007–12/2013 ; Nissan X-Trail II 150 cv, M9R, 06/2007–11/2013 ; Nissan X-Trail II 173 cv, M9R 760, 06/2007–11/2013. Renault Espace IV 131 cv, M9R 740/750/760, depuis 01/2006 ; Espace IV 173 cv, M9R 760/761/762, depuis 01/2006 ; Koleos I 150 cv, M9R 832/833/834 ou M9R 855/856/862, depuis 09/2008 ; Koleos I 173 cv, M9R 830 depuis 09/2008 ou M9R 865 depuis 07/2013 ; Koleos II 177 cv, M9R 868, depuis 04/2016 ; Koleos II 185 cv, M9R 716, depuis 01/2020 ; Laguna II 173 cv, M9R 760, 01/2006–08/2007 ; Laguna II Grandtour 173 cv, M9R 760, 01/2006–12/2007 ; Laguna III 131 cv, M9R 742/744/802, 10/2007–12/2015 ; Laguna III 173 cv, M9R 800/806/809, 01/2008–12/2015 ; Laguna III 178 cv, M9R 816/820/828, 03/2008–12/2015 ; Laguna III Grandtour 173 cv, M9R 800/806/809, 01/2008–12/2015 ; Laguna III Grandtour 178 cv, M9R 816/820/828, 03/2008–12/2015 ; Laguna Coupé 173 cv, M9R 800/806/809, 09/2008–12/2015 ; Laguna Coupé 178 cv, M9R 816/820/828, 09/2008–12/2015 ; Latitude 150 cv, M9R 824/846, depuis 02/2011 ; Latitude 173 cv, M9R 804/817/844, depuis 05/2011 ; Mégane II 173 cv, M9R 724, 01/2007–02/2008 ; Vel Satis 150 cv, M9R 760, depuis 08/2005 ; Vel Satis 173 cv, M9R 760/762/763, depuis 01/2006.
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits ainsi que l’admission et l’absence de corps étrangers. Effectuez l’amorçage selon les préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité. Vérifiez également le modèle, la génération, la puissance, l’année de montage et le code moteur ; en cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre turbo.
Référence: GX15-300-C04
Année : selon affectation, de 08/2005 à fin non préciséePuissance : 131, 150, 173, 177, 178 et 185 cvCylindrée : 2.0 lCode moteur : M9R, M1DGarantie : 2 ans
Référence: HYB-300-C04
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 08/2005 à fin non précisée selon affectationPuissance : 131, 150, 173, 177, 178 et 185 cvCylindrée : 2,0 l dCiCode moteur : M1D, M9R et variantes documentées
Référence: ACG-380
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 2007Puissance : 130, 150, 173, 175 et 178 cvCylindrée : 2.0 DCICode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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