Turbo Fiat Croma 1 9 JTDm 120 – 55193105, 752814-1. cv

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Turbo Fiat Croma 1.9 JTDm 120 cv, 752814-1, 55193105, 55196858, 55196765, 55195787, 55205179, 55190871, 55205474, 5860014
  • Turbo Fiat Croma 1.9 JTDm 120 cv, 752814-1, 55193105, 55196858, 55196765, 55195787, 55205179, 55190871, 55205474, 5860014
AG17-M433
Turbo destinado, en particular, a los modelos Fiat, Croma 1., 9 JTDm 120 cv, y también compatible con los modelos Fiat, Opel y Saab indicados en esta ficha.. Referencias principales: 752814-1, 55193105, 55196858, 55196765, 55195787, 55205179, 55190871, 55205474 y 5860014. Garantía: 2 años; comprueba obligatoriamente la referencia del turbo doriginal antes de realizar el pedido.

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Descripción

Turbo para Motores diésel
. Este turbocompresor es especialmente adecuado para los siguientes modelos: Croma 1 9 JTDm 120 . También es compatible con varias aplicaciones documentadas en : Stilo, Astra H, Signum, Vectra C, Zafira B y 9-3, con potencias de 100, 101 o 120 según el vehículo Fiat. cv. Fiat Opel Saab cv.

Referencias OEM
860068
860073
860074
860129
55188334
55190871
55193105
55195787
55196765
55196858
55205179
55205474
5860014
5860031
71791366
93169105
93178697
93183681
93183987
93184790
93192073

Referencias del fabricante
740080-0002
740080-2
740080-2002
740080-5002S
752814-0001
752814-1
752814-2001
752814-5001S
755042-0001
755042-0003
755042-1
755042-2003
755042-3
755042-5002S
755042-5003S
755373-0001
755373-1
755373-2001
755373-5001S
767835-0001
767835-1
767835-2001
767835-5001S
767835-5003S

Vehículos y aplicaciones compatibles
Fiat : Croma Estate Van (194_) LCV, diésel, 120 cv, código de motor 939 A1.000, a partir de abril de 2006; Stilo (192_) PC, diésel, 120 cv, código de motor 192 A8.000, a partir de septiembre de 2005; Stilo Multi Wagon (192_) PC, diésel, 120 cv, código de motor 192 A8.000, a partir de septiembre de 2005.
Opel : Astra H (A04) PC, diésel, 100 cv, Z 19 DTL, a partir de septiembre de 2005; Astra H (A04) PC, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de junio de 2004; Astra H Estate (A04) PC, diésel, 100 cv, Z 19 DTL, a partir de septiembre de 2005; Astra H Estate (A04) PC, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de septiembre de 2005; Astra H Estate Van (L70) LCV, diésel, 101 cv, Z 19 DTL, a partir de agosto de 2005; Astra H Estate Van (L70) LCV, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de septiembre de 2005; Astra H GTC (A04) PC, diésel, 101 cv, Z 19 DTL, a partir de enero de 2006; Astra H GTC (A04) PC, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de septiembre de 2005; Signum Hatchback (Z03) PC, diésel, 100 cv, Z 19 DTL, a partir de agosto de 2005; Signum Hatchback (Z03) PC, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de abril de 2004; Vectra C (Z02) PC, diésel, 100 cv, Z 19 DTL, a partir de octubre de 2005; Vectra C (Z02) PC, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de abril de 2004; Vectra C Estate (Z02) PC, diésel, 100 cv, Z 19 DTL, a partir de junio de 2005; Vectra C Estate (Z02) PC, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de abril de 2004; Vectra C GTS (Z02) PC, diésel, 100 cv, Z 19 DTL, a partir de junio de 2005; Vectra C GTS (Z02) PC, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de abril de 2004; Zafira / Zafira Family B (A05) PC, diésel, 100 cv, Z 19 DTL, a partir de julio de 2005; Zafira / Zafira Family B (A05) PC, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de julio de 2005; Zafira B Box Body/MPV (A05) LCV, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de julio de2005.
Saab : 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) PC, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de septiembre de 2004; 9-3 Cabrio (YS3F) PC, diésel, 120 cv, Z 19 DT, a partir de septiembre de 2004. Para todas estas aplicaciones, no se especifica la fecha de fin de montaje.

Consejos de montaje y comprobación
Antes de la instalación, averigüe la causa de la avería anterior y compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos, así como la admisión. Compruebe que no haya cuerpos extraños, realice el cebado según las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante.. Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.. Antes de realizar el pedido, compare la referencia que figura en su turbo doriginal con las referencias de esta ficha: una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

Detalles del producto
AG17-M433
3701803900531
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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