- ¡Disponible sólo en Internet!
Este turbocompresor está destinado a diferentes motorizaciones diésel: 1.9 DCi, DI-D, DTI, TDI y TDCI. . Las aplicaciones documentadas se refieren, en particular, a los siguientes vehículos Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault y Volvo, con potencias comprendidas entre 80 y 107 cv, según el modelo.
Referencias OEM:
MW30620721
1441100QAA
4409975
5860004
93160135
93184486
7700105102
7700105102C
7700108052
7701472228
7701478022
7711134299
7711497142
7711497500
8200084399
8200091350
8200091350A
8200091350B
8200143794
8200348244
8200458162
8200544911
8200683854
82107431
30620721
36002418
8602271
Referencias del fabricante:
751768-5004S
751768-0003
751768-3
751768-0001
751768-1
703245-0002
703245-2
703245-0001
703245-1
717345-0002
717345-2
53039700048
53039800048
53039880048
53039900048
K03-0048
Asignaciones documentadas:
Mitsubishi : Carisma 1.9 DID 80/100 cv a partir de 2000; Carisma 2 1.9 DID 102 cv a partir de 1999; Space Star 1.9 DID 102 cv a partir de 1998.
Nissan : Interstar 1.9 DCI 82 cv a partir de 2002; Interstar 2 1.9 DCI 82 cv a partir de 2003; Primastar 1.9 DCI 100 cv a partir de 2002.
Opel : Movano 1.9 DCI 102 cv a partir de 2000; Movano A 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 1998; Movano A Fase 2 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 2003; Vivaro 1.9 DI 80 cv a partir de 2001; Vivaro 1.9 DTI 100 cv a partir de 2001.
Renault : Clio 2 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 2001; Kangoo 1.9 DCI 80/100 cv y 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 1997; Kangoo Fase 2 1.9 DCI 80/100 cv y 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 2003; Laguna 2 1.9 DCI 105/107 cv a partir de 2001; Laguna 2 Fase 2 1.9 DCI 105/107 cv a partir de 2005; Laguna Nevada Fase 2 y Laguna Fase 2 1.9 DCI 107 cv a partir de 1998; Master 2 1.9 DCI 80/82 cv a partir de 1997 y 80/100 cv a partir de 2001; Master 2 Fase 2 1.9 DCI 82 cv a partir de 2003; Mégane Fase 2 1.9 DCI 105 cv, 1.9 DCI 80/100 cv y 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 1998; Mégane Scénic Fase 2 1.9 DCI 105 cv a partir de 1999; Scénic 1.9 DCI 100 cv a partir de 2000; Trafic 2 1.9 DCI 82 cv y 100 cv a partir de 2001.
Volvo : S40 1.9 TDCI 102 cv y V40 1.9 TDI 102 cv a partir de 1995.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. Durante el montaje, busca la causa de la avería anterior, comprueba la admisión, así como el suministro y el retorno d de aceite, y a continuación realiza el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables.
Referencia: AG15-043
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de septiembre de 2000 a junio de 2006Potencia: 80, 100 y 102 cvdesplazamiento: 1.9Codigo Motor: F9Q1Garantía: 2 años
Referencia: ACG-008
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 1995, según el uso previsto; fin sin especificarPotencia: 80, 82, 100, 102, 105 y 107 cv según la aplicacióndesplazamiento: 1.9Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Mando neumático (válvula de descarga) para turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nuevo y con 2 años de garantía. ¡Tras realizar el pedido, indícanos la referencia exacta de tu turbo!
Referencia: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Juego completo de juntas para, para montar tu turbo.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
PONTE EN CONTACTO CON ALFI TURBO