Turbo 1.9 DCI DI-D 80 100 102 cv – 8200091350, 53039700048

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Remanufacturado
Turbo 1.9 DCi DI-D 80 100 102 CV, 717345, 53039700048, 703245, 8200084399, 8200091350, 8200143794, 8200348244
  • Turbo 1.9 DCi DI-D 80 100 102 CV, 717345, 53039700048, 703245, 8200084399, 8200091350, 8200143794, 8200348244
GX15-200-043
Turbo para Motores diésel 1 9 DCi, , DTI, y , compatibles con las aplicaciones , , , y indicadas . Potencias documentadas de 80 a 107 según el vehículo, código de motor sin especificar y garantía de 2 años; comprueba obligatoriamente la referencia del turbo original antes de realizar el pedido.. DI-D TDI TDCI Mitsubishi Nissan Opel Renault Volvo. cv d.
Deposito: Envío inmediato +60 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
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60 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
138,60 € Impuestos incluidos

115.5 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24h (orden antes de 18h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado a diferentes motorizaciones diésel: 1.9 DCi, DI-D, DTI, TDI y TDCI. . Las aplicaciones documentadas se refieren, en particular, a los siguientes vehículos Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault y Volvo, con potencias comprendidas entre 80 y 107 cv, según el modelo.

Referencias OEM:
MW30620721
1441100QAA
4409975
5860004
93160135
93184486
7700105102
7700105102C
7700108052
7701472228
7701478022
7711134299
7711497142
7711497500
8200084399
8200091350
8200091350A
8200091350B
8200143794
8200348244
8200458162
8200544911
8200683854
82107431
30620721
36002418
8602271

Referencias del fabricante:
751768-5004S
751768-0003
751768-3
751768-0001
751768-1
703245-0002
703245-2
703245-0001
703245-1
717345-0002
717345-2
53039700048
53039800048
53039880048
53039900048
K03-0048

Asignaciones documentadas:
Mitsubishi : Carisma 1.9 DID 80/100 cv a partir de 2000; Carisma 2 1.9 DID 102 cv a partir de 1999; Space Star 1.9 DID 102 cv a partir de 1998.
Nissan : Interstar 1.9 DCI 82 cv a partir de 2002; Interstar 2 1.9 DCI 82 cv a partir de 2003; Primastar 1.9 DCI 100 cv a partir de 2002.
Opel : Movano 1.9 DCI 102 cv a partir de 2000; Movano A 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 1998; Movano A Fase 2 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 2003; Vivaro 1.9 DI 80 cv a partir de 2001; Vivaro 1.9 DTI 100 cv a partir de 2001.
Renault : Clio 2 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 2001; Kangoo 1.9 DCI 80/100 cv y 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 1997; Kangoo Fase 2 1.9 DCI 80/100 cv y 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 2003; Laguna 2 1.9 DCI 105/107 cv a partir de 2001; Laguna 2 Fase 2 1.9 DCI 105/107 cv a partir de 2005; Laguna Nevada Fase 2 y Laguna Fase 2 1.9 DCI 107 cv a partir de 1998; Master 2 1.9 DCI 80/82 cv a partir de 1997 y 80/100 cv a partir de 2001; Master 2 Fase 2 1.9 DCI 82 cv a partir de 2003; Mégane Fase 2 1.9 DCI 105 cv, 1.9 DCI 80/100 cv y 1.9 DTI 80/100 cv a partir de 1998; Mégane Scénic Fase 2 1.9 DCI 105 cv a partir de 1999; Scénic 1.9 DCI 100 cv a partir de 2000; Trafic 2 1.9 DCI 82 cv y 100 cv a partir de 2001.
Volvo : S40 1.9 TDCI 102 cv y V40 1.9 TDI 102 cv a partir de 1995.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. Durante el montaje, busca la causa de la avería anterior, comprueba la admisión, así como el suministro y el retorno d de aceite, y a continuación realiza el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables.

Detalles del producto
GX15-200-043
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

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Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

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