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Ce turbocompresseur est destiné à différentes motorisations diesel 1.9 DCi, DI-D, DTI, TDI et TDCI. Les affectations documentées concernent notamment des véhicules Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault et Volvo, avec des puissances comprises entre 80 et 107 cv selon le modèle.
Références OEM :
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8200091350B
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8200458162
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36002418
8602271
Références fabricant :
751768-5004S
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751768-0001
751768-1
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703245-0001
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K03-0048
Affectations documentées :
Mitsubishi : Carisma 1.9 DID 80/100 cv à partir de 2000 ; Carisma 2 1.9 DID 102 cv à partir de 1999 ; Space Star 1.9 DID 102 cv à partir de 1998.
Nissan : Interstar 1.9 DCI 82 cv à partir de 2002 ; Interstar 2 1.9 DCI 82 cv à partir de 2003 ; Primastar 1.9 DCI 100 cv à partir de 2002.
Opel : Movano 1.9 DCI 102 cv à partir de 2000 ; Movano A 1.9 DTI 80/100 cv à partir de 1998 ; Movano A Phase 2 1.9 DTI 80/100 cv à partir de 2003 ; Vivaro 1.9 DI 80 cv à partir de 2001 ; Vivaro 1.9 DTI 100 cv à partir de 2001.
Renault : Clio 2 1.9 DTI 80/100 cv à partir de 2001 ; Kangoo 1.9 DCI 80/100 cv et 1.9 DTI 80/100 cv à partir de 1997 ; Kangoo Phase 2 1.9 DCI 80/100 cv et 1.9 DTI 80/100 cv à partir de 2003 ; Laguna 2 1.9 DCI 105/107 cv à partir de 2001 ; Laguna 2 Phase 2 1.9 DCI 105/107 cv à partir de 2005 ; Laguna Nevada Phase 2 et Laguna Phase 2 1.9 DCI 107 cv à partir de 1998 ; Master 2 1.9 DCI 80/82 cv à partir de 1997 et 80/100 cv à partir de 2001 ; Master 2 Phase 2 1.9 DCI 82 cv à partir de 2003 ; Mégane Phase 2 1.9 DCI 105 cv, 1.9 DCI 80/100 cv et 1.9 DTI 80/100 cv à partir de 1998 ; Mégane Scénic Phase 2 1.9 DCI 105 cv à partir de 1999 ; Scénic 1.9 DCI 100 cv à partir de 2000 ; Trafic 2 1.9 DCI 82 cv et 100 cv à partir de 2001.
Volvo : S40 1.9 TDCI 102 cv et V40 1.9 TDI 102 cv à partir de 1995.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité. Lors du montage, recherchez la cause de la défaillance précédente, contrôlez l'admission ainsi que l'alimentation et le retour d'huile, puis effectuez l'amorçage conformément aux préconisations applicables.
Référence: AG15-043
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 09/2000 à 06/2006Puissance : 80, 100 et 102 cvCylindrée : 1.9Code moteur : F9Q1Garantie : 2 ans
Référence: ACG-008
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 1995 selon l’affectation, fin non préciséePuissance : 80, 82, 100, 102, 105 et 107 cv selon l’applicationCylindrée : 1.9Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: wast
Marque: ALFI TURBO ///
Commande pneumatique (wastegate) pour turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Neuf et Garantie 2 ans. Après commande communiquer nous la référence exacte de votre turbo!
Référence: joints
Marque: ALFI TURBO ///
Kit Joints complet pour effectuer le montge de votre turbo.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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