Preparaciones disponibles

¿Qué es un turbo híbrido?

Un turbo híbrido utiliza una arquitectura de turbocompresor adaptada para para incorporar determinadas modificaciones internas.. Dependiendo de la preparación, estas pueden afectar al rodete compresor, a la geometría de los álabes, a las carcasas, el rodete de la turbina, el sistema de retención o el equilibrado. Su objetivo puede ser d’ adaptar la capacidad de compresión y el caudal d’ aire. Por lo tanto, un turbo híbrido no se define únicamente por el aspecto de su rodete compresor.

Rueda compresora MFS: ¿estándar o « Performance »?

MFS significa «Milled From Solid», es decir, un rodete mecanizado a partir de un bloque macizo. Este proceso de fabricación no garantiza, por sí solo, un aumento del caudal d’air. Un rodete MFS estándar puede conservar una geometría equivalente a la d’original, mientras que un impulsor MFS Performance puede adoptar una geometría adaptada al objetivo de la preparación. Un impulsor MFS estándar puede ser tan brillante como un impulsor MFS Performance. No es su aspecto lo que determina su rendimiento, sino su geometría y su capacidad para desplazar más d’aire. La presencia d’de una rueda MFS Performance no está documentada para esta ficha.

¿Por qué influye la geometría de las palas en el caudal d’del aire?

El impulsor del compresor aspira y comprime el aire que se envía al motor. Su diámetro, perfil, altura, anchura y disposición de sus álabes influyen en su comportamiento aerodinámico. Una geometría adecuada puede desplazar más d’aire en determinadas condiciones, pero el resultado también depende de las carcasas, del impulsor, de la presión de sobrealimentación y de la puesta a punto del motor. Un impulsor más grande no garantiza automáticamente un mejor rendimiento y puede alterar el tiempo de respuesta.

Fiabilidad y equilibrado del turbo híbrido

Un tope de 360° puede contribuir a distribuir mejor los esfuerzos axiales cuando forma parte de la preparación, pero su presencia no se documenta aquí. El equilibrado del rotor es esencial para para limitar las vibraciones y las tensiones mecánicas. Sin embargo, no protege al turbo contra un fallo de lubricación, la contaminación o una instalación incorrecta.

Reprogramación y preparación del motor

El funcionamiento dde un turbo híbrido puede requerir una adaptación de la cartografía del motor y de la gestión de la presión de sobrealimentación. Según el vehículo, el suministro de combustible, la refrigeración del aire dde admisión, el escape, el embrague o la transmisión también pueden requerir una revisión. La instalación dde un turbo híbrido no garantiza automáticamente un aumento de potencia sin una preparación adecuada.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

Referencias del fabricante

Vehículos y asignaciones compatibles

Características técnicas adicionales

Consejos de montaje

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia indicada en el turbo dde origen, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la potencia, los años de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nuestro equipo indicando la referencia que figura en tu turbo.