Este turbo híbrido plug & play está destinado a los motores Nissan 2.5 DI y TDI documentadas. Sus diseños combinan una rueda compresora MFS de gran caudal, un tope de cojinete de 360° y un equilibrado de alta velocidad..
Las asignaciones indicadas se refieren, en particular, a las Nissan King Cab, Navara, Pick-Up y X-Trail. La compatibilidad siempre debe confirmarse a partir de la referencia del turbo. d'origen'.
Este producto actúa sobre la rueda del compresor para d'ajustar la capacidad de compresión y el caudal' del aire. Su funcionamiento depende de la configuración del motor y de la gestión de la sobrealimentación.
El rediseño del cárter permite d'montar la rueda del compresor' sobredimensionada. Esta configuración puede afectar al caudal del aire y el funcionamiento del compresor, sin que ello garantice, por sí solo, una potencia determinada del motor.
Esta preparación afecta a los lados del compresor y de la turbina. Las ruedas sobredimensionadas y el rediseño de las carcasas ajustan las capacidades de circulación del aire y los gases, pero también pueden modificar el tiempo de respuesta y las condiciones óptimas del uso.
Un turbo híbrido conserva una arquitectura de turbocompresor adecuada para recibir componentes internos modificados. Dependiendo del tipo de revisión, los cambios pueden afectar al impulsor del compresor, al impulsor de la turbina, a las carcasas, al cojinete de empuje o al equilibrado..
El objetivo es d'ajustar la capacidad de compresión y el caudal' del aire para una preparación concreta del motor. Por lo tanto, un turbo híbrido no se define únicamente por el aspecto de su rueda compresora, sino por la coherencia de su geometría y sus modificaciones mecánicas..
MFS significa «Milled From Solid», es decir, una rueda mecanizada a partir de un bloque macizo.. Esta denominación describe su proceso de fabricación y, por sí sola, no garantiza un aumento del caudal. del aire.
Una rueda MFS estándar puede mantener una geometría equivalente a la de d'origen'. Una rueda MFS Performance puede adoptar una geometría adaptada al objetivo de preparación, en particular en lo que se refiere al perfil, la altura, la anchura o el diámetro de las palas, cuando se hayan previsto dichas modificaciones.
Una rueda MFS estándar puede brillar tanto como una rueda MFS Performance. No es su aspecto lo que determina su rendimiento, sino su geometría y su capacidad para desplazar más del aire. La rueda que aquí se describe es de aluminio forjado, más ligera, más grande y más alta que aquella d'original; los datos del producto indican un 15 % de compresión adicional.
La rueda del compresor aspira y, a continuación, comprime el aire que se envía al motor. Su diámetro, su perfil, su altura, su anchura y la disposición de las palas influyen en su comportamiento aerodinámico y en la cantidad del aire desplazado en determinadas condiciones de funcionamiento.
El resultado también depende de los cárteres, del rodete, de la presión de sobrealimentación y de la preparación del motor.. Una rueda más grande no garantiza automáticamente un mejor rendimiento y puede alterar el tiempo de respuesta del turbocompresor.
El tope de 360° presente en las tres etapas contribuye a distribuir las fuerzas axiales a las que está sometido el rotor. No exime de dni de una lubricación adecuada ni del cumplimiento de las condiciones de montaje.
Cada preparación cuenta con dun equilibrado a alta velocidad a 150 000 revoluciones por minuto en un banco de pruebas Cimat VSR. Esta operación tiene como objetivo limitar las vibraciones y las tensiones mecánicas del rotor, sin compensar ningún defecto dla instalación o d'el suministro de aceite'.
Es necesario un control adecuado del motor para aprovechar las características dun turbo híbrido. La cartografía, la presión de sobrealimentación y el ajuste de la válvula de descarga deben comprobarse al reprogramar la centralita.
En función del nivel de preparación, los sistemas d'la inyección, dLos sistemas de escape y de refrigeración también pueden necesitar una revisión o un ajuste. El montaje dUn turbo híbrido no garantiza automáticamente un aumento de potencia sin una preparación adecuada.
⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Antes de la instalación, Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, así como la limpieza de todos los conductos.
Comprueba la entrada y que no haya cuerpos extraños. Realice el arranque siguiendo las recomendaciones pertinentes y respete las instrucciones del fabricante del vehículo.
Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..
Comprueba la referencia que figura en el turbo d'de origen y compárela con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Comprueba también el modelo, la versión, la carrocería, la motorización y la potencia en cv, elAño el número de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.
Un mismo motor puede incorporar varios tipos de turbocompresor. La referencia dPor lo tanto, el origen sigue siendo el elemento principal para confirmar la compatibilidad.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo d'origen' con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.
En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en la placa. dIdentificación de tu turbo.
Referencia: AI04-VN3
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 1998Potencia: de 130 a 133 cvdesplazamiento: 2,5 lCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: ACI-128
Marca: ALFI TURBO ///
Cartucho turbo para motorización Nissan 2.5 Di diésel YD25DDTI de 133 cv, montado en el Navara D22 y la Pick Up D22 según los periodos indicados. Referencia fabricante RHF4-VN3, con una garantía de 2 años; comprueba siempre la referencia del cartucho doriginal antes de realizar el pedido.
Referencia: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Mando neumático (válvula de descarga) para turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nuevo y con 2 años de garantía. ¡Tras realizar el pedido, indícanos la referencia exacta de tu turbo!
Referencia: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Juego completo de juntas para, para montar tu turbo.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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