Año 2004 -2015
Potencia 136 143 163 177 197 200 cv
desplazamiento 2.0d
Codigo Motor N47 D20 A, N47 D20 C, M47 D20 (204D4).-08.07), N47
DURITE ALIMENTATION HUILE A REMPLACER IMPERATIVEMENT
Turbo Híbrido plug & play (instalación sin modificación)
Etapa 1
Ruedas para compresor grande dTasa MFS 38.35/51.00mm ,11+0 Performance, D270
Cojinete de empuje 360°
Equilibrado a alta velocidad (150.000 rpm) en banco Cimat VSR
Etapa 2
Rueda de compresión MFS* grande dórbita sobredimensionada, 43.01/56.02mm, 6+6 Performance D330
Carcasa de admisión rediseñada para acomodar una nueva rueda de gran tamaño
Cojinete de empuje 360°
Equilibrado a alta velocidad (150.000 rpm) en banco Cimat VSR
Etapa 2+
Rueda de compresión MFS* grande dórbita sobresizada, 56.00/60.62mm, 6+6 Performance, D390
Carcasa de admisión rediseñada para acomodar una nueva rueda de gran tamaño
Cojinete de empuje 360°
Equilibrado a alta velocidad (150.000 rpm) en banco Cimat VSR
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Para lograr este nivel de potencia, también necesita ajustar sus sistemas d'inyección, 'agoto, refrigeración y calculadora del motor. El ajuste de la wastegate se efectuará durante la instalación y recuperación de la calculadora.
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Referencia OEM
11657808478, 11658506892, 11657797781, 11654727470, 11658506894, 11657797782, 11658506891, 11657810203, 11652287498, 11652433152, 11652433152, 11652287498, 11658506895, 11657810200, 11657810199, 7797782, 8527470, 116,
Referencia fabricante
49135-05801, 49135-05810, 49135-05830, 49135-05841, 49135-05845, 49135-05850, 49135-05851, 49135-05861, 49135-05866, 49135-05871, 49135-05881, 49135-05885, 49135-05886, 49135-05891, 49135-05840, 49135-05860, 49135-05865, 49135-05870, 49135-05875, 49135-05880, 49135-05890, 49135-05895, 49490-93501, 49135-05896, 49335-00220, 49335-00221, 49335-00230, 49335-00240, 49335-00241, 49335-00440, 49335-00440, 49335-00441,
Indicación del vehículo
Bmw
Bmw 1 Copa (E82) PC 2007-09 2013-10 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
Bmw 1 (E81) PC 2007-03 2011-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
Bmw 1 (E81) PC 2007-03 2011-12 DIESEL N47 D20 A.-8.08), N47 D20 C 163
Bmw 1 (E81) PC 2007-03 2011-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
Bmw 1 Copa (E82) PC 2007-09 2013-10 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
Bmw 1 convertible (E88) PC 2008-03 2013-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
Bmw 1 convertible (E88) PC 2008-03 2013-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 163
Bmw 1 Copa (E82) PC 2007-09 2013-10 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 163
Bmw 1 convertible (E88) PC 2008-03 2013-12 DIESEL N47 D20 C 197
Bmw 3 convertibles (E93) PC 2007-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
Bmw 3 Copa (E92) PC 2006-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
Bmw 3 Copa (E92) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 C 197
Bmw 3 Copa (E92) PC 2010-03 2013-06 DIESEL N47 D20 C 200
Bmw 3 Copa (E92) PC 2008-09 2013-06 DIESEL N47 D20 C 163
Bmw 3 Touring (E91) PC 2010-03 2012-05 DIESEL N47 D20 C 200
Bmw 3 Touring (E91) PC 2007-02 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
Bmw 3 (E90) PC 2004-12 2011-10 DIESEL M47 D20 (204D4).-8.07), N47 163
Bmw 3 Touring (E91) PC 2005-06 2012-06 DIESEL M47 D20 (204D4).-8.07), N47 163
Bmw 3 Touring (E91) PC 2008-02 2010-02 DIESEL N47 D20 C 197
Bmw 3 Copa (E92) PC 2006-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C (09.08-.) 177
Bmw 3 (E90) PC 2007-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
Bmw 3 (E90) PC 2008-09 2011-10 DIESEL N47 D20 C 163
Bmw 3 convertibles (E93) PC 2008-03 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
Bmw 3 Touring (E91) PC 2007-02 2010-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
Bmw 3 (E90) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
Bmw 3 Copa (E92) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 C 177
Bmw 3 Touring (E91) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 C 177
Bmw 3 Copa (E92) PC 2007-03 2013-06 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 163
Bmw 3 convertibles (E93) PC 2008-01 2013-12 DIESEL N47 D20 C 163
Bmw 5 (E60) PC 2005-09 2009-12 DIESEL M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N4 163
Bmw 5 Touring (E61) PC 2005-04 2010-05 DIESEL M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N4 163
Bmw 5 (E60) PC 2007-09 2009-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C (09.08-.) 177
Bmw 5 Touring (E61) PC 2007-09 2010-05 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
Bmw X1 (E84) PC 2009-09 2012-06 DIESEL N47 D20 C 177
Bmw X1 (E84) PC 2009-10 2015-06 DIESEL N47 D20 C 177
Bmw X1 (E84) PC 2010-03 2015-06 DIESEL N47 D20 C 163
Bmw X3 (E83) PC 2007-09 2008-08 DIESEL N47 D20 A 177
Bmw X3 (E83) PC 2008-09 2010-08 DIESEL N47 D20 A.-2.09), N47 D20 C 177
Bmw X3 (E83) PC 2008-09 2011-12 DIESEL N47 D20 C 143
Bmw X3 (E83) PC 2009-04 2011-12 DIESEL N47 D20 C 136
Bmw X3 (E83) PC 2008-09 2010-08 DIESEL N47 D20 A.-2.09), N47 D20 C 163
Referencia: ACM-134
Marca: ALFI TURBO ///
Año De 2007 - Potencia 177 cv Cilindrada 2.0 D Codigo motor N47D20 N47OL Garantia manguera SUMINISTRO D'OLEO A REEMPLAZAR IMPERATIVAMENTE
Referencia: 1914-016-094
Marca: ALFI TURBO ///
Modelo:320D E90, 120D E87 Para referencia turbo:49135-05830, 49135-05840, 49135-05850, 49135-05870, 49135-05875, 49135-05880, 49135-05885, 49135-05886, 49135-05895, 49135-05896,49135-05860, 49135-05865, 49135-05890, 49135-05895,4727470, 7797781, 7808478, 7810203, 8506892, 8506894 Referencia Bmw 11427797405
Año 2004 -2015
Potencia 136 143 163 177 197 200 cv
desplazamiento 2.0d
Codigo Motor N47 D20 A, N47 D20 C, M47 D20 (204D4).-08.07), N47
DURITE ALIMENTATION HUILE A REMPLACER IMPERATIVEMENT
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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