År 2004 -2015
Effekt 136 143 163 177 197 200 hk
Slagvolym 2.0d
Motorkod N47 D20 A, N47 D20 C, M47 D20 (204D4) (.-08.07), N47
OLJETILLFÖRSELSLANGEN MÅSTE BYTAS UT
Hybridturbo plug & play (installation utan modifiering, renoverad bas)
Stage 1
MFS högflödes kompressorhjul 38.35/51.00mm ,11+0 Prestanda, D270
360° trycklager
Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.
Stage 2
Överdimensionerat högflödes MFS kompressorhjul, 43.01/56.02mm, 6+6 Prestanda D330
Omprofilerat kompressorhus för att rymma ett nytt överdimensionerat hjul
360° trycklager
Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.
Stage 2+
Överdimensionerat högflödes MFS kompressorhjul, 56.00/60.62mm, 6+6 Prestanda, D390
Omprofilerat kompressorhus för att rymma ett nytt överdimensionerat hjul
360° trycklager
Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.
----------
För för att uppnå maximal effekt måste du också justera insprutnings-, avgas-, kyl- och ECU-systemen. Wastegaten måste justeras när ECU:n är monterad och remappad.
----------
OEM-referensnummer
11657808478, 11658506892, 11657797781, 11654727470, 11658506894, 11657797782, 11658506891, 11657810203, 11652287498, 11652433152, 11652433152, 11652287498, 11658506895, 11657810200, 11657810199, 7797781, 4727470, 8506892, 7808478, 7808477, 7810203, 7797782, 8506891, 7810199, 8506894, 8506895, 7810200,
Tillverkarens referens
49135-05801, 49135-05810, 49135-05830, 49135-05841, 49135-05845, 49135-05850, 49135-05851, 49135-05861, 49135-05866, 49135-05871, 49135-05881, 49135-05885, 49135-05886, 49135-05891, 49135-05840, 49135-05860, 49135-05865, 49135-05870, 49135-05875, 49135-05880, 49135-05890, 49135-05895, 49490-93501, 49135-05896, 49335-00220, 49335-00221, 49335-00230, 49335-00240, 49335-00241, 49335-00440, 49335-00440, 49335-00441,
Fordonsanvändning
Bmw
BMW 1 kopp (E82) PC 2007-09 2013-10 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
BMW 1 (E81) PC 2007-03 2011-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
BMW 1 (E81) PC 2007-03 2011-12 DIESEL N47 D20 A (.-08.08), N47 D20 C 163
BMW 1 (E81) PC 2007-03 2011-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 1 kopp (E82) PC 2007-09 2013-10 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 1 Cabriolet (E88) PC 2008-03 2013-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 1 Cabriolet (E88) PC 2008-03 2013-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 163
BMW 1 kopp (E82) PC 2007-09 2013-10 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 163
BMW 1 Cabriolet (E88) PC 2008-03 2013-12 DIESEL N47 D20 C 197
BMW 3 Cabriolet (E93) PC 2007-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
BMW 3 kopp (E92) PC 2006-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
BMW 3 kopp (E92) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 C 197
BMW 3 kopp (E92) PC 2010-03 2013-06 DIESEL N47 D20 C 200
BMW 3 kopp (E92) PC 2008-09 2013-06 DIESEL N47 D20 C 163
BMW 3 Touring (E91) PC 2010-03 2012-05 DIESEL N47 D20 C 200
BMW 3 Touring (E91) PC 2007-02 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
BMW 3 (E90) PC 2004-12 2011-10 DIESEL M47 D20 (204D4) (.-08.07), N47 163
BMW 3 Touring (E91) PC 2005-06 2012-06 DIESEL M47 D20 (204D4) (.-08.07), N47 163
BMW 3 Touring (E91) PC 2008-02 2010-02 DIESEL N47 D20 C 197
BMW 3 kopp (E92) PC 2006-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C (09.08-.) 177
BMW 3 (E90) PC 2007-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 3 (E90) PC 2008-09 2011-10 DIESEL N47 D20 C 163
BMW 3 Cabriolet (E93) PC 2008-03 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 3 Touring (E91) PC 2007-02 2010-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 3 (E90) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 3 kopp (E92) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 C 177
BMW 3 Touring (E91) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 C 177
BMW 3 kopp (E92) PC 2007-03 2013-06 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 163
BMW 3 Cabriolet (E93) PC 2008-01 2013-12 DIESEL N47 D20 C 163
BMW 5 (E60) PC 2005-09 2009-12 DIESEL M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N4 163
BMW 5 Touring (E61) PC 2005-04 2010-05 DIESEL M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N4 163
BMW 5 (E60) PC 2007-09 2009-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C (09.08-.) 177
BMW 5 Touring (E61) PC 2007-09 2010-05 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW X1 (E84) PC 2009-09 2012-06 DIESEL N47 D20 C 177
BMW X1 (E84) PC 2009-10 2015-06 DIESEL N47 D20 C 177
BMW X1 (E84) PC 2010-03 2015-06 DIESEL N47 D20 C 163
BMW X3 (E83) PC 2007-09 2008-08 DIESEL N47 D20 A 177
BMW X3 (E83) PC 2008-09 2010-08 DIESEL N47 D20 A (.-02.09), N47 D20 C 177
BMW X3 (E83) PC 2008-09 2011-12 DIESEL N47 D20 C 143
BMW X3 (E83) PC 2009-04 2011-12 DIESEL N47 D20 C 136
BMW X3 (E83) PC 2008-09 2010-08 DIESEL N47 D20 A (.-02.09), N47 D20 C 163
Referens: ACM-134
Varumärke: ALFI TURBO ///
År Från 2007 och framåt Effekt 177 hk Slagvolym 2.0 D Motorkod N47D20 N47OL 2 års garanti OLJETILLFÖRSELSLANGEN MÅSTE BYTAS UT
Referens: 1914-016-094
Varumärke: ALFI TURBO ///
Fordonsmodell: 320D E90, 120D E87 För turbo artikelnummer: 49135-05830, 49135-05840, 49135-05850, 49135-05870, 49135-05875, 49135-05880, 49135-05885, 49135-05886, 49135-05895, 49135-05896 , 49135-05860, 49135-05865, 49135-05890, 49135-05895, 4727470, 7797781, 7808478, 7810203, 8506892, 8506894 Referens Bmw 11427797405
År 2004 -2015
Effekt 136 143 163 177 197 200 hk
Slagvolym 2.0d
Motorkod N47 D20 A, N47 D20 C, M47 D20 (204D4) (.-08.07), N47
OLJETILLFÖRSELSLANGEN MÅSTE BYTAS UT
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
