Aasta 2004 -2015
Võimsus 136 143 163 177 197 200 hj
Mootori töömaht 2.0d
Mootori kood N47 D20 A, N47 D20 C, M47 D20 (204D4) (.-08.07), N47 D20 (204D4) ( -08 07), N47
ÕLITOITE VOOLIK TULEB VÄLJA VAHETADA
Hübriidturbo plug & play (paigaldus ilma muudatusteta, taastatud alus)
Stage 1
MFS nagy átfolyású kompresszorkerék 38.35/51.00mm ,11+0 jõudlus, D270
360° tõukelaager
Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.
Stage 2
Ülegabariidiline kõrge läbilaskega MFS kompressori ratas, 43.01/56.02mm, 6+6 Performance D330
Ümberprofiilitud kompressori korpus et mahutada uus ülegabariidiline ratas
360° tõukelaager
Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.
Stage 2+
Ülegabariidiline kõrge läbilaskega MFS kompressori ratas, 56.00/60.62mm, 6+6 Performance, D390
Ümberprofiilitud kompressori korpus et mahutada uus ülegabariidiline ratas
360° tõukelaager
Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.
----------
Jaoks maksimaalse võimsuse saavutamiseks peate kohandama ka oma sissepritse-, heitgaasi-, jahutus- ja ECU-süsteeme. Wastegate'i tuleb reguleerida, kui ECU on paigaldatud ja uuesti kaardistatud.
----------
OEM referenční číslo
11657808478, 11658506892, 11657797781, 11654727470, 11658506894, 11657797782, 11658506891, 11657810203, 11652287498, 11652433152, 11652433152, 11652287498, 11658506895, 11657810200, 11657810199, 7797781, 4727470, 8506892, 7808478, 7808477, 7810203, 7797782, 8506891, 7810199, 8506894, 8506895, 7810200,
Tootja viide
49135-05801, 49135-05810, 49135-05830, 49135-05841, 49135-05845, 49135-05850, 49135-05851, 49135-05861, 49135-05866, 49135-05871, 49135-05881, 49135-05885, 49135-05886, 49135-05891, 49135-05840, 49135-05860, 49135-05865, 49135-05870, 49135-05875, 49135-05880, 49135-05890, 49135-05895, 49490-93501, 49135-05896, 49335-00220, 49335-00221, 49335-00230, 49335-00240, 49335-00241, 49335-00440, 49335-00440, 49335-00441,
Sõiduki rakendus
Bmw
BMW 1 tass (E82) PC 2007-09 2013-10 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
BMW 1 (E81) PC 2007-03 2011-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
BMW 1 (E81) PC 2007-03 2011-12 DIESEL N47 D20 A (.-08.08), N47 D20 C 163
BMW 1 (E81) PC 2007-03 2011-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 1 tass (E82) PC 2007-09 2013-10 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 1 kabriolett (E88) PC 2008-03 2013-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 1 kabriolett (E88) PC 2008-03 2013-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 163
BMW 1 tass (E82) PC 2007-09 2013-10 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 163
BMW 1 kabriolett (E88) PC 2008-03 2013-12 DIESEL N47 D20 C 197
BMW 3 Kabriolett (E93) PC 2007-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
BMW 3 tassi (E92) PC 2006-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
BMW 3 tassi (E92) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 C 197
BMW 3 tassi (E92) PC 2010-03 2013-06 DIESEL N47 D20 C 200
BMW 3 tassi (E92) PC 2008-09 2013-06 DIESEL N47 D20 C 163
BMW 3 Touring (E91) PC 2010-03 2012-05 DIESEL N47 D20 C 200
BMW 3 Touring (E91) PC 2007-02 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 197
BMW 3 (E90) PC 2004-12 2011-10 DIESEL M47 D20 (204D4) (.-08.07), N47 163
BMW 3 Touring (E91) PC 2005-06 2012-06 DIESEL M47 D20 (204D4) (.-08.07), N47 163
BMW 3 Touring (E91) PC 2008-02 2010-02 DIESEL N47 D20 C 197
BMW 3 tassi (E92) PC 2006-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C (09.08-.) 177
BMW 3 (E90) PC 2007-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 3 (E90) PC 2008-09 2011-10 DIESEL N47 D20 C 163
BMW 3 Kabriolett (E93) PC 2008-03 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 3 Touring (E91) PC 2007-02 2010-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 3 (E90) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW 3 tassi (E92) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 C 177
BMW 3 Touring (E91) PC 2008-09 2010-02 DIESEL N47 D20 C 177
BMW 3 tassi (E92) PC 2007-03 2013-06 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 163
BMW 3 Kabriolett (E93) PC 2008-01 2013-12 DIESEL N47 D20 C 163
BMW 5 (E60) PC 2005-09 2009-12 DIESEL M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N4 163
BMW 5 Touring (E61) PC 2005-04 2010-05 DIESEL M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N4 163
BMW 5 (E60) PC 2007-09 2009-12 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C (09.08-.) 177
BMW 5 Touring (E61) PC 2007-09 2010-05 DIESEL N47 D20 A, N47 D20 C 177
BMW X1 (E84) PC 2009-09 2012-06 DIESEL N47 D20 C 177
BMW X1 (E84) PC 2009-10 2015-06 DIESEL N47 D20 C 177
BMW X1 (E84) PC 2010-03 2015-06 DIESEL N47 D20 C 163
BMW X3 (E83) PC 2007-09 2008-08 DIESEL N47 D20 A 177
BMW X3 (E83) PC 2008-09 2010-08 DIESEL N47 D20 A (.-02.09), N47 D20 C 177
BMW X3 (E83) PC 2008-09 2011-12 DIESEL N47 D20 C 143
BMW X3 (E83) PC 2009-04 2011-12 DIESEL N47 D20 C 136
BMW X3 (E83) PC 2008-09 2010-08 DIESEL N47 D20 A (.-02.09), N47 D20 C 163
Viide: ACM-134
Bränd: ALFI TURBO ///
Aasta Alates 2007. aastast - Võimsus 177 hj Mootori töömaht 2.0 D Mootori kood N47D20 N47OL 2-aastane garantii ÕLITOITE VOOLIK TULEB VÄLJA VAHETADA
Viide: 1914-016-094
Bränd: ALFI TURBO ///
Sõiduki mudel: 320D E90, 120D E87 Jaoks turbode osa number: 49135-05830, 49135-05840, 49135-05850, 49135-05870, 49135-05875, 49135-05880, 49135-05885, 49135-05886, 49135-05895, 49135-05896, 49135-05860, 49135-05865, 49135-05890, 49135-05895, 4727470, 7797781, 7808478, 7810203, 8506892, 8506894, 49135-058805 , 49135-058805 , 49135-05860, 49135-05865,...
Aasta 2004 -2015
Võimsus 136 143 163 177 197 200 hj
Mootori töömaht 2.0d
Mootori kood N47 D20 A, N47 D20 C, M47 D20 (204D4) (.-08.07), N47 D20 (204D4) ( -08 07), N47
ÕLITOITE VOOLIK TULEB VÄLJA VAHETADA
ALFI TURBO on spetsialiseerunud turbokompressorite müügile jaoks sõiduautod, tarbesõidukid, raskeveokid, ehitusmasinad, põllumajandusmasinad ja laevad: uued turbokompressorid, standardvahetus, hübriidturbokompressorid, Turbo kassett ja turbokompressorite varuosad. Valikus on üle 20 000 toote.
Turbo mängib olulist rolli turbomootori töös ja jõudluses. Kui turbo tuleb välja vahetada, on oluline enne tellimist täpselt kindlaks teha õige tootenumber.
ALFI TURBO pakub jaoks turbokompressoreid paljudele markidele ja mootoritüüpidele: sõiduautod, tarbesõidukid, raskeveokid, ehitusmasinad, traktorid ja põllumajandusmasinad, samuti erinevad laevandusrakendused.
Võite otsida oma turbokompressorit sõiduki või kasutusvaldkonna, mootoritüübi, mootorikoodi järgi või otse vana turbokompressoril oleva OEM- või tootja viitenumbri järgi.
Tutvuge meie uute turbode valikuga jaoks diisel- ja bensiinimootoritele. ALFI TURBO-l on laos üle 5 500 uue turbo jaoks paljudest brändidest, mootoritüüpidest ja turbokompressorite mudelitest.
Vaata uusi turbosid →Vahetusturbo võimaldab turbokompressori asendada, tagastades vana osa, kui selleks on ette nähtud tagastamisnõue. Meie kataloog sisaldab palju tooteid jaoks erinevatelt tootjatelt ja mootoritüüpidelt.
Vaata standardvahetusega turbomootoreid →Hübriidturbod on mõeldud konfiguratsioonidele, kus on vaja suuremat õhuvoolu ja paremat jõudlust kui standardkonfiguratsioonis. Parameetrid sõltuvad turbost, selle ettevalmistusest ja mootori konfiguratsioonist.
Vaata hübriidturboid →Turbo kassett, mida nimetatakse ka turbo keskkassetiks, koondab endas turbokompressori peamised pöörlevad osad. ALFI TURBO-l on üle 6 000 Turbo kassett jaoks palju erinevaid turbomudeleid.
Vaata turbo Turbo kassett 'eid →Meie kataloog hõlmab suurt hulka rakendusi, mis on varustatud turbomootoriga.
Ühele ja samale mootorile võib olla paigaldatud mitu erinevat turbokompressorit, sõltuvalt mootoriAasta'ist, võimsusest, versioonist või tehnilisest arengust. Seega ei piisa alati ainult rakendusest jaoks, et täpselt kindlaks teha õige turbokompressor.
Enne tellimist märkige üles oma vana turbokompressori tüübisildil olevad numbrid. Tegemist võib olla kas originaalvaruosade (OEM) tootja numbriga või turbokompressori tootja numbriga.
Võrrelge neid numbreid meie tootelehtedel olevate numbritega. Kui tekib kahtlusi, aitab meie meeskond teil enne tellimist otsitavat numbrit kontrollida.
Võimsuse kadu, ebatavaline vilistamine, õlikulu, ebanormaalne suits või mootori halvenenud töö võivad olla seotud turbokompressori probleemiga.
Siiski võib turbosüsteemiga seotud näiv rike tuleneda ka määrimisprobleemist, saastunud õlist, võõrkehast, sisselaske- või väljalaskesüsteemist või mõnest muust mootori lisaseadmest.
Seetõttu on oluline leida rikke põhjus enne uue turbokompressori või uue paigaldamist Turbo kassett.
Alates 2012. aastast on ALFI TURBO abistanud eraisikuid ja ettevõtteid turbokompressorite tuvastamisel ja asendamisel.
Turbo rike võib olla tingitud mõnest teisest mootoriprobleemist. Enne uue turbo paigaldamist või Turbo kassett, otsige üles ja kõrvaldage esialgse rikke põhjus, et vältida uue osa kahjustamist.
Teil on turbokompressori tootenumber, kuid te ei leia vastavat osa? Te ei suuda mitme tootenumbri vahel valida? Edastage meile oma vana turbo andmed, et meie meeskond saaks teid aidata otsitava osa tuvastamisel.
VÕTKE ÜHENDUST ALFI TURBOGA
