Αυτός ο υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής, που προορίζεται για κινητήρες ντίζελ 1,6 λίτρων, διαθέτει εσωτερική τροποποίηση βασισμένη σε έναν στροβιλοσυμπιεστή MFS Performance μεγάλης παροχής. Διατηρεί τη διαμόρφωση « plug & play », χωρίς να έχουν ανακοινωθεί τροποποιήσεις στην εγκατάσταση.
Οι τεκμηριωμένες εφαρμογές περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, οχήματα των μαρκών Citroën, DS, Ford, Mazda, Peugeot και Volvo. Πριν από κάθε παραγγελία πρέπει να ελέγχεται ο κωδικός του γνήσιου στροβιλοσυμπιεστή.
Αυτή η τροποποίηση αφορά τον τροχό συμπιεστή, με σκοπό την προσαρμογή της παροχής αέρα, διατηρώντας παράλληλα τις διαστάσεις που αναφέρονται στο έγγραφο για αυτής της τροποποίησης.
Η μεγαλύτερη διάμετρος απαιτεί αναδιαμόρφωση του περιβλήματος εισαγωγής. Αυτή η εξέλιξη μπορεί να αυξήσει την ικανότητα μεταφοράς αέρα, με συμπεριφορά που εξαρτάται από τη διαμόρφωση του κινητήρα και τη χαρτογράφηση.
Αυτή η έκδοση χρησιμοποιεί τον μεγαλύτερο στροβιλορότρο από τις τρεις τεκμηριωμένες διαμορφώσεις. Η λειτουργία της απαιτεί μια συνεπή διαμόρφωση και δεν εγγυάται, από μόνη της, μια συγκεκριμένη ισχύ κινητήρα.
Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής βασίζεται σε μια αρχιτεκτονική στροβιλοσυμπιεστή που έχει προσαρμοστεί για να δέχεται διαφορετικά εσωτερικά εξαρτήματα ή κατεργασίες. Εδώ, η τροποποίηση αφορά κυρίως τον στροβιλοσυμπιεστή, το έδρανο και, για στα μοντέλα Stage 2 και Stage 2+, την αναδιαμόρφωση του περιβλήματος εισαγωγής.
Ο στόχος είναι η προσαρμογή της ικανότητας συμπίεσης και της ροής αέρα. Το αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από το περίβλημα του συμπιεστή, το τμήμα της τουρμπίνας, την πίεση υπερτροφοδότησης και την προετοιμασία του κινητήρα. Επομένως, ένας μεγαλύτερος τροχός δεν εγγυάται αυτόματα καλύτερες επιδόσεις σε όλες τις συνθήκες.
MFS σημαίνει «Milled From Solid», δηλαδή ένας δίσκος που έχει κατασκευαστεί από ενιαίο κομμάτι υλικού. Ένας τυπικός δίσκος MFS μπορεί να διατηρεί γεωμετρία παρόμοια με την αρχική: η διαδικασία κατασκευής και η γυαλιστερή εμφάνιση δεν αποδεικνύουν, από μόνες τους, αύξηση της παροχής.
Ένας τυπικός πτερωτής MFS μπορεί να είναι εξίσου γυαλιστερός με έναν πτερωτή MFS Performance. Δεν είναι η εμφάνισή του που καθορίζει τις επιδόσεις του, αλλά η γεωμετρία του και η ικανότητά του να μετακινεί περισσότερο αέρα. Ανάλογα με την προετοιμασία, η διάμετρος, το προφίλ και η διάταξη των πτερυγίων μπορούν να μεταβάλλουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του συμπιεστή.
Το στήριγμα 360° κατανέμει τις αξονικές δυνάμεις σε ολόκληρη την επιφάνεια. Ο ρότορας εξισορροπείται στις 150.000 σ.α.λ. σε πάγκο δοκιμών Cimat VSR, προκειμένου να περιοριστούν οι κραδασμοί και οι μηχανικές καταπονήσεις. Ωστόσο, αυτή η εξισορρόπηση δεν αντισταθμίζει ούτε την ανεπαρκή λίπανση ούτε την εσφαλμένη εγκατάσταση.
Μπορεί να απαιτηθεί κατάλληλη χαρτογράφηση για αξιοποίηση των χαρακτηριστικών του στροβιλοσυμπιεστή. Η έγχυση, η πίεση υπερπλήρωσης, η εξάτμιση, η ψύξη, η μετάδοση και η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate) πρέπει να ελέγχονται ή να προσαρμόζονται ανάλογα με την επιλεγμένη προετοιμασία.
Καταγεγραμμένες χρήσεις ανάλογα με την έκδοση, την περίοδο, την ισχύ και τον κωδικό κινητήρα:
Berlingo B9 επαγγελματικό και Multispace, C3 II, C3 Picasso, C4 II και παραλλαγές, C4 Aircross, C4 Picasso I και II, C4 Grand Picasso I και II, C5 III σεντάν και στέισον βάγκον, DS3, DS4 και DS5 — 111 έως 115 ίππο, ανάλογα με τη χρήση, κινητήρες DV6C, DV6CTED και DV6FC.
DS 5 (KF_) — 116. ίππο, κωδικός κινητήρα BHX (DV6C), από 06/2015 έως 12/2018.
C-Max II και C-Max II Van, Grand C-Max και Grand C-Max Van, Focus III σεντάν, hatchback, Turnier και επαγγελματικό, Galaxy II, Mondeo IV σεντάν και Turnier, S-Max, Tourneo Connect, Grand Tourneo Connect και Transit Connect — 95 έως 115 ίππο, ανάλογα με τη χρήση.
Mazda 5 (CW) — 116. ίππο, κωδικοί κινητήρα Y650, Y655 και Y6Y1, από 07/2010.
2008 I, 207, 207+, 207 CC, 207 SW, 208 I, 3008, 308 I, 308 II, 308 CC, 308 SW I και II, 4008, 5008, 508 I, 508 SW, 508 SW επαγγελματικό, Partner επαγγελματικό και Partner Tepee — 111 έως 115 ίππο, ανάλογα με τη χρήση.
C30, S40 II, S60 II, S80 II, V40 και V40 εμπορικό, V50, V60 και V60 εμπορικό, V70 III — 114 ή 115 ίππο, κωδικός κινητήρα D 4162 T.
⚠️ ΠΡΟΣΟΧΗ — ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της προηγούμενης βλάβης. Ελέγξτε το κύκλωμα λίπανσης καθώς και την τροφοδοσία και την επιστροφή λαδιού, καθαρίστε τους αγωγούς, ελέγξτε την εισαγωγή και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ξένα σώματα, και στη συνέχεια πραγματοποιήστε την εκκίνηση σύμφωνα με τις ισχύουσες συστάσεις. Τηρήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή και ρυθμίστε τη βαλβίδα εκτόνωσης (wastegate) κατά τη συναρμολόγηση και την προσαρμογή του χαρτογραφικού προγράμματος. Μια βλάβη στη λίπανση που δεν έχει διορθωθεί μπορεί να οδηγήσει σε νέα βλάβη του στροβιλοσυμπιεστή.
Ελέγξτε τον κωδικό του γνήσιου στροβιλοσυμπιεστή, τους κωδικούς OEM και κατασκευαστή, το μοντέλο, τη γενιά, τον τύπο αμαξώματος, την ισχύ, την περίοδο τοποθέτησης και τον κωδικό κινητήρα. Ένας ίδιος κινητήρας μπορεί να δέχεται διάφορες εκδόσεις στροβιλοσυμπιεστή.
⚠️ Ελέγξτε τους κωδικούς του στροβιλοσυμπιεστή σας
Πριν από την παραγγελία, συγκρίνετε τον κωδικό που αναγράφεται στον αρχικό σας στροβιλοσυμπιεστή με τους κωδικούς που αναφέρονται σε αυτό το δελτίο. Ένας πανομοιότυπος κινητήρας δεν εγγυάται πάντα τη συμβατότητα. Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας τον κωδικό που έχετε σημειώσει από τον στροβιλοσυμπιεστή σας.
Η ALFI TURBO ειδικεύεται στην πώληση στροβιλοσυμπιεστών για για επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, γεωργικά μηχανήματα και σκάφη: καινούργιοι στροβιλοσυμπιεστές, ανταλλακτικά τυποποιημένα, υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές, Καρτρίτζ τούρμπο και ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστών. Διατίθενται πάνω από 20.000 κωδικοί προϊόντων.
Ο στροβιλοσυμπιεστής διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο στη λειτουργία και τις επιδόσεις ενός κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή. Όταν πρέπει να αντικατασταθεί ένας στροβιλοσυμπιεστής, είναι σημαντικό να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο σωστός κωδικός πριν από την παραγγελία.
Η ALFI TURBO προσφέρει στροβιλοσυμπιεστές για για πολλές μάρκες και τύπους κινητήρων: επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα, καθώς και διάφορες ναυτιλιακές εφαρμογές.
Μπορείτε να αναζητήσετε τον στροβιλοσυμπιεστή σας με βάση το όχημα ή την εφαρμογή, τον τύπο κινητήρα, τον κωδικό κινητήρα ή απευθείας από έναν κωδικό OEM ή κατασκευαστή που αναγράφεται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή.
Δείτε τη γκάμα των καινούργιων στροβιλοσυμπιεστών μας για για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 5.500 καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές σε απόθεμα για από πολλές μάρκες, τύπους κινητήρων και κωδικούς στροβιλοσυμπιεστών.
Δείτε τους καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές →Ο στροβιλοσυμπιεστής ανταλλαγής σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε έναν στροβιλοσυμπιεστή, επιστρέφοντας το παλιό εξάρτημα, όταν προβλέπεται επιστροφή. Ο κατάλογός μας περιλαμβάνει πολλές αναφορές για, από διάφορες μάρκες και κινητήρες.
Δείτε τους στροβιλοσυμπιεστές ανταλλαγής →Οι υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές προορίζονται για διαμορφώσεις που απαιτούν μεγαλύτερη ροή αέρα και υψηλότερες επιδόσεις σε σχέση με μια τυπική διαμόρφωση. Τα χαρακτηριστικά εξαρτώνται από τον στροβιλοσυμπιεστή, την προετοιμασία του και τη διαμόρφωση του κινητήρα.
Δείτε τους υβριδικούς στροβιλοσυμπιεστές →Το « Καρτρίτζ τούρμπο », γνωστό και ως κεντρικό φυσίγγιο του turbo, περιλαμβάνει τα κύρια περιστρεφόμενα στοιχεία του στροβιλοσυμπιεστή. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 6.000 Καρτρίτζ τούρμπο για πολλές αναφορές για στροβιλοσυμπιεστές.
Δείτε τα Καρτρίτζ τούρμπο turbo →Ο κατάλογός μας καλύπτει μεγάλο αριθμό εφαρμογών που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή.
Ο ίδιος κινητήρας μπορεί να έχει εξοπλιστεί με διάφορους στροβιλοσυμπιεστές, ανάλογα με τοΈτος, την ισχύ, την έκδοση του κινητήρα ή την τεχνική του εξέλιξη. Επομένως, η εφαρμογή από μόνη της δεν αρκεί πάντα για για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον σωστό στροβιλοσυμπιεστή.
Πριν από την παραγγελία, σημειώστε τους κωδικούς που αναγράφονται στην πινακίδα αναγνώρισης του παλιού σας στροβιλοσυμπιεστή. Μπορεί να πρόκειται για κωδικό κατασκευαστή OEM ή για κωδικό του κατασκευαστή του στροβιλοσυμπιεστή.
Συγκρίνετε αυτούς τους κωδικούς με εκείνους που αναγράφονται στα δελτία προϊόντων μας. Σε περίπτωση αμφιβολίας, η ομάδα μας μπορεί να σας βοηθήσει να επαληθεύσετε τον κωδικό που αναζητάτε πριν από την παραγγελία σας.
Η απώλεια ισχύος, ένα ασυνήθιστο σφύριγμα, η κατανάλωση λαδιού, ο ανώμαλος καπνός ή η μειωμένη απόδοση του κινητήρα μπορεί να σχετίζονται με πρόβλημα στον υπερσυμπιεστή.
Ωστόσο, μια βλάβη που φαίνεται να σχετίζεται με τον στροβιλοσυμπιεστή μπορεί επίσης να οφείλεται σε πρόβλημα λίπανσης, μολυσμένο λάδι, ξένο σώμα, πρόβλημα στην εισαγωγή, στην εξάτμιση ή σε κάποιο άλλο περιφερειακό στοιχείο του κινητήρα.
Είναι επομένως σημαντικό να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης πριν από την τοποθέτηση ενός νέου στροβιλοσυμπιεστή ή ενός νέου Καρτρίτζ τούρμπο.
→ Προσδιορισμός των συμπτωμάτων βλάβης του στροβιλοσυμπιεστή
Από το 2012, η ALFI TURBO υποστηρίζει ιδιώτες και επαγγελματίες στον εντοπισμό και την αντικατάσταση στροβιλοσυμπιεστών.
Μια βλάβη στον υπερσυμπιεστή μπορεί να οφείλεται σε κάποιο άλλο πρόβλημα του κινητήρα. Πριν από την τοποθέτηση ενός νέου τούρμπο ή Καρτρίτζ τούρμπο, εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της αρχικής βλάβης, προκειμένου να αποφύγετε τη ζημιά στο νέο εξάρτημα.
Έχετε έναν κωδικό στροβιλοσυμπιεστή αλλά δεν μπορείτε να βρείτε το αντίστοιχο ανταλλακτικό; Διστάζετε μεταξύ διαφόρων κωδικών; Στείλτε μας τις πληροφορίες που αναγράφονται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή, ώστε η ομάδα μας να σας βοηθήσει να εντοπίσετε το ανταλλακτικό που αναζητάτε.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ALFI TURBO
