Αυτός ο υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής plug & play προορίζεται για τα Toyota Land Cruiser 80 diesel που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες 1HD-T και 1HD-FT ισχύος 160, 167 ή 170 ίππο. Οι τρεις διαθέσιμες εκδόσεις χρησιμοποιούν έναν στροβιλοσυμπιεστή MFS Performance μεγάλης απόδοσης, ένα στήριγμα 360° και εξισορρόπηση υψηλής ταχύτητας.
Τα μοντέλα Stage 1, Stage 2 και Stage 2+ διακρίνονται από τις διαστάσεις και τη διαμόρφωση του τροχού συμπιεστή τους. Οι εκδόσεις Stage 2 και Stage 2+ περιλαμβάνουν επίσης ένα επανασχεδιασμένο περίβλημα εισαγωγής.
Αυτή η διαμόρφωση συνδυάζει έναν τροχό MFS Performance υψηλής απόδοσης με διάταξη 6+6. Η γεωμετρία του έχει ως στόχο την προσαρμογή της ικανότητας μετακίνησης αέρα του συμπιεστή, χωρίς να καθορίζεται εκ των προτέρων τελική ισχύς.
Το μοντέλο Stage 2 είναι εξοπλισμένο με έναν στροβιλοσυμπιεστή Υπερμεγέθης και ένα περίβλημα εισαγωγής προσαρμοσμένο στις διαστάσεις του.. Αυτός ο συνδυασμός μπορεί να μεταβάλλει τη ροή αέρα και τη συμπεριφορά του στροβιλοσυμπιεστή ανάλογα με τη ρύθμιση του κινητήρα και τις συνθήκες χρήσης.
Το Stage 2+ διαθέτει στροβιλορόδιο μεγαλύτερων διαστάσεων με διάταξη πτερυγίων 11+0. Το περίβλημα εισαγωγής έχει αναδιαμορφωθεί αναλόγως. Ένα μεγαλύτερο στροβιλορόδιο δεν εγγυάται αυτόματα καλύτερα αποτελέσματα σε όλες τις συνθήκες: το σύνολο της προετοιμασίας πρέπει να παραμένει συνεκτικό.
Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής βασίζεται σε μια αρχιτεκτονική στροβιλοσυμπιεστή προσαρμοσμένη για να φιλοξενήσει τροποποιημένα εσωτερικά εξαρτήματα. Ανάλογα με την τροποποίηση, οι αλλαγές μπορεί να αφορούν τον στροβιλοσυμπιεστή, τις διαστάσεις του, τη γεωμετρία των πτερυγίων, τα περιβλήματα, τον στροβιλοσυμπιεστή, το σύστημα στήριξης ή την εξισορρόπηση.
Ο στόχος είναι η προσαρμογή της ικανότητας συμπίεσης και της ροής αέρα. Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής, επομένως, δεν ορίζεται μόνο από την εμφάνιση του τροχού συμπίεσης, αλλά από τη συνοχή του μηχανικού σχεδιασμού του.
MFS σημαίνει «Milled From Solid», δηλαδή ένας τροχός που έχει κατασκευαστεί από ενιαίο κομμάτι. Αυτή η διαδικασία κατασκευής δεν εγγυάται, από μόνη της, αύξηση της ροής αέρα. Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να διατηρήσει γεωμετρία ισοδύναμη με την αρχική.
Ένας τροχός MFS Performance μπορεί να διαμορφωθεί με γεωμετρία προσαρμοσμένη στον στόχο της τροποποίησης, όπως συγκεκριμένο προφίλ, διάμετρο ή διάταξη πτερυγίων, όταν τα στοιχεία αυτά είναι τεκμηριωμένα.
Ένας τυπικός πτερωτής MFS μπορεί να είναι εξίσου γυαλισμένος με έναν πτερωτή MFS Performance. Δεν είναι η εμφάνισή του που καθορίζει τις επιδόσεις του, αλλά η γεωμετρία του και η ικανότητά του να μετακινεί περισσότερο αέρα. Μια μεγαλύτερη ροή αέρα μπορεί να συμβάλει στην ανάπτυξη ισχύος με μια σωστά προσαρμοσμένη προετοιμασία του κινητήρα, χωρίς όμως να εγγυάται από μόνη της κάποιο κέρδος.
Ο στροβίλος αναρροφά και στη συνέχεια συμπιέζει τον αέρα που προορίζεται για τον κινητήρα. Η διάμετρος, το προφίλ, το ύψος, το πλάτος και η διάταξη των πτερυγίων του επηρεάζουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του και την ποσότητα αέρα που μπορεί να μετακινήσει υπό συγκεκριμένες συνθήκες.
Το αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από το περίβλημα του συμπιεστή, τον τροχό και το περίβλημα της τουρμπίνας, την πίεση υπερπλήρωσης και τη ρύθμιση του κινητήρα. Μια αύξηση του μεγέθους μπορεί επίσης να μεταβάλει τον χρόνο απόκρισης και το βέλτιστο εύρος λειτουργίας.
Το στήριγμα ρουλεμάν 360°, το οποίο τεκμηριώνεται σε κάθε στάδιο, συμβάλλει στην κατανομή των αξονικών δυνάμεων σε μια εκτεταμένη επιφάνεια. Ωστόσο, αυτό δεν αντικαθιστά τη σωστή λίπανση ούτε τη συμμόρφωση με τις συνθήκες συναρμολόγησης.
Ο ρότορας εξισορροπείται σε υψηλή ταχύτητα, στις 150.000 στροφές/λεπτό, σε δοκιμαστικό πάγκο Cimat VSR, προκειμένου να περιοριστούν οι δονήσεις και οι μηχανικές καταπονήσεις. Αυτή η εξισορρόπηση δεν προστατεύει από λανθασμένη εγκατάσταση, ελλιπή λίπανση ή την παρουσία ξένου σώματος.
Η λειτουργία ενός υβριδικού τούρμπο μπορεί να απαιτήσει προσαρμογή της χαρτογράφησης του κινητήρα και της διαχείρισης της πίεσης υπερσυμπίεσης. Ανάλογα με το επίπεδο προετοιμασίας, πρέπει επίσης να ελέγχονται η έγχυση, η τροφοδοσία καυσίμου, η ψύξη του αέρα εισαγωγής, η εξάτμιση, ο συμπλέκτης ή το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει επίσης να ελέγχονται. Η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate) πρέπει να πραγματοποιείται κατά τη συναρμολόγηση και την αναπρογραμματισμό του υπολογιστή. Ο στροβιλοσυμπιεστής από μόνος του δεν εγγυάται αύξηση της ισχύος.
⚠️ ΠΡΟΣΟΧΗ — ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της προηγούμενης βλάβης. Ελέγξτε το κύκλωμα λίπανσης, καθώς και την τροφοδοσία και την επιστροφή λαδιού, και στη συνέχεια βεβαιωθείτε ότι οι αγωγοί είναι καθαροί.
Ελέγξτε την εισαγωγή και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ξένα σώματα. Πραγματοποιήστε την εκκίνηση σύμφωνα με τις ισχύουσες συστάσεις και τηρήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η βαλβίδα εκτόνωσης (wastegate) και η διαχείριση του κινητήρα πρέπει να ρυθμιστούν σύμφωνα με την επιλεγμένη προετοιμασία.
Μια βλάβη στη λίπανση που δεν διορθώνεται μπορεί να οδηγήσει σε νέα βλάβη του στροβιλοσυμπιεστή.
Ελέγξτε τον κωδικό που αναγράφεται στον αρχικό στροβιλοσυμπιεστή και συγκρίνετέ τον με τους κωδικούς OEM και κατασκευαστή αυτού του δελτίου. Ελέγξτε επίσης το μοντέλο, τη γενιά, την έκδοση, το καύσιμο, την ισχύ στο ίππο, τα έτη κατασκευής και τον κωδικό κινητήρα. Ένας πανομοιότυπος κινητήρας δεν αρκεί πάντα για να επιβεβαιωθεί η συμβατότητα.
⚠️ Ελέγξτε τους κωδικούς του τούρμπο σας
Πριν από την παραγγελία, συγκρίνετε τον κωδικό που αναγράφεται στον αρχικό σας στροβιλοσυμπιεστή με τους κωδικούς που αναφέρονται σε αυτό το δελτίο.. Η ίδια κινητήρια μονάδα δεν εγγυάται πάντα τη συμβατότητα.
Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας τον κωδικό που αναγράφεται στον στροβιλοσυμπιεστή σας.
Αναφορά: AT26-030
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Έτος: Από το 1990Ισχύς: 160, 167 και 168 ίπποΚυβισμός κινητήρα: 4.2Κωδικός κινητήρα: Δεν προσδιορίζεταιΕγγύηση: 2 έτη
Αναφορά: ACT-105
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Έτος: Από το 1985, ανάλογα με την ανάθεσηΙσχύς: 95, 100, 123, 136, 167, 168 και 204 ίπποΚυβισμός κινητήρα: 3.4, 4.0 και 4.2Κωδικός κινητήρα: Δεν προσδιορίζεταιΕγγύηση: 2 έτη
Αναφορά: wast
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Πνευματικός έλεγχος (wastegate) για turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Καινούργιο με εγγύηση 2 ετών. Μετά την παραγγελία, ενημερώστε μας για τον ακριβή κωδικό του στροβιλοσυμπιεστή σας!
Αναφορά: joints
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Πλήρες σετ παρεμβυσμάτων για, για την τοποθέτηση του τούρμπο σας.
Η ALFI TURBO ειδικεύεται στην πώληση στροβιλοσυμπιεστών για για επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, γεωργικά μηχανήματα και σκάφη: καινούργιοι στροβιλοσυμπιεστές, ανταλλακτικά τυποποιημένα, υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές, Καρτρίτζ τούρμπο και ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστών. Διατίθενται πάνω από 20.000 κωδικοί προϊόντων.
Ο στροβιλοσυμπιεστής διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο στη λειτουργία και τις επιδόσεις ενός κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή. Όταν πρέπει να αντικατασταθεί ένας στροβιλοσυμπιεστής, είναι σημαντικό να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο σωστός κωδικός πριν από την παραγγελία.
Η ALFI TURBO προσφέρει στροβιλοσυμπιεστές για για πολλές μάρκες και τύπους κινητήρων: επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα, καθώς και διάφορες ναυτιλιακές εφαρμογές.
Μπορείτε να αναζητήσετε τον στροβιλοσυμπιεστή σας με βάση το όχημα ή την εφαρμογή, τον τύπο κινητήρα, τον κωδικό κινητήρα ή απευθείας από έναν κωδικό OEM ή κατασκευαστή που αναγράφεται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή.
Δείτε τη γκάμα των καινούργιων στροβιλοσυμπιεστών μας για για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 5.500 καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές σε απόθεμα για από πολλές μάρκες, τύπους κινητήρων και κωδικούς στροβιλοσυμπιεστών.
Δείτε τους καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές →Ο στροβιλοσυμπιεστής ανταλλαγής σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε έναν στροβιλοσυμπιεστή, επιστρέφοντας το παλιό εξάρτημα, όταν προβλέπεται επιστροφή. Ο κατάλογός μας περιλαμβάνει πολλές αναφορές για, από διάφορες μάρκες και κινητήρες.
Δείτε τους στροβιλοσυμπιεστές ανταλλαγής →Οι υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές προορίζονται για διαμορφώσεις που απαιτούν μεγαλύτερη ροή αέρα και υψηλότερες επιδόσεις σε σχέση με μια τυπική διαμόρφωση. Τα χαρακτηριστικά εξαρτώνται από τον στροβιλοσυμπιεστή, την προετοιμασία του και τη διαμόρφωση του κινητήρα.
Δείτε τους υβριδικούς στροβιλοσυμπιεστές →Το « Καρτρίτζ τούρμπο », γνωστό και ως κεντρικό φυσίγγιο του turbo, περιλαμβάνει τα κύρια περιστρεφόμενα στοιχεία του στροβιλοσυμπιεστή. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 6.000 Καρτρίτζ τούρμπο για πολλές αναφορές για στροβιλοσυμπιεστές.
Δείτε τα Καρτρίτζ τούρμπο turbo →Ο κατάλογός μας καλύπτει μεγάλο αριθμό εφαρμογών που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή.
Ο ίδιος κινητήρας μπορεί να έχει εξοπλιστεί με διάφορους στροβιλοσυμπιεστές, ανάλογα με τοΈτος, την ισχύ, την έκδοση του κινητήρα ή την τεχνική του εξέλιξη. Επομένως, η εφαρμογή από μόνη της δεν αρκεί πάντα για για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον σωστό στροβιλοσυμπιεστή.
Πριν από την παραγγελία, σημειώστε τους κωδικούς που αναγράφονται στην πινακίδα αναγνώρισης του παλιού σας στροβιλοσυμπιεστή. Μπορεί να πρόκειται για κωδικό κατασκευαστή OEM ή για κωδικό του κατασκευαστή του στροβιλοσυμπιεστή.
Συγκρίνετε αυτούς τους κωδικούς με εκείνους που αναγράφονται στα δελτία προϊόντων μας. Σε περίπτωση αμφιβολίας, η ομάδα μας μπορεί να σας βοηθήσει να επαληθεύσετε τον κωδικό που αναζητάτε πριν από την παραγγελία σας.
Η απώλεια ισχύος, ένα ασυνήθιστο σφύριγμα, η κατανάλωση λαδιού, ο ανώμαλος καπνός ή η μειωμένη απόδοση του κινητήρα μπορεί να σχετίζονται με πρόβλημα στον υπερσυμπιεστή.
Ωστόσο, μια βλάβη που φαίνεται να σχετίζεται με τον στροβιλοσυμπιεστή μπορεί επίσης να οφείλεται σε πρόβλημα λίπανσης, μολυσμένο λάδι, ξένο σώμα, πρόβλημα στην εισαγωγή, στην εξάτμιση ή σε κάποιο άλλο περιφερειακό στοιχείο του κινητήρα.
Είναι επομένως σημαντικό να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης πριν από την τοποθέτηση ενός νέου στροβιλοσυμπιεστή ή ενός νέου Καρτρίτζ τούρμπο.
→ Προσδιορισμός των συμπτωμάτων βλάβης του στροβιλοσυμπιεστή
Από το 2012, η ALFI TURBO υποστηρίζει ιδιώτες και επαγγελματίες στον εντοπισμό και την αντικατάσταση στροβιλοσυμπιεστών.
Μια βλάβη στον υπερσυμπιεστή μπορεί να οφείλεται σε κάποιο άλλο πρόβλημα του κινητήρα. Πριν από την τοποθέτηση ενός νέου τούρμπο ή Καρτρίτζ τούρμπο, εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της αρχικής βλάβης, προκειμένου να αποφύγετε τη ζημιά στο νέο εξάρτημα.
Έχετε έναν κωδικό στροβιλοσυμπιεστή αλλά δεν μπορείτε να βρείτε το αντίστοιχο ανταλλακτικό; Διστάζετε μεταξύ διαφόρων κωδικών; Στείλτε μας τις πληροφορίες που αναγράφονται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή, ώστε η ομάδα μας να σας βοηθήσει να εντοπίσετε το ανταλλακτικό που αναζητάτε.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ALFI TURBO
