Verfügbare Ausstattungsvarianten – Stage 1, Stage 2 und Stage 2+

Was ist ein Hybrid-Turbolader?

für Ein Hybrid-Turbolader basiert auf einer Turboladerarchitektur, die so angepasst ist, dass sie modifizierte interne Komponenten aufnehmen kann. Je nach Tuning können die Änderungen das Turbinenrad, dessen Abmessungen, die Geometrie der Schaufeln, die Bearbeitung der Gehäuse, den Anschlag oder d andere dokumentierte Elemente betreffen.

Ziel ist es, d die Verdichtungskapazität und den Luftdurchsatz d anzupassen. Ein Hybrid-Turbolader definiert sich jedoch nicht allein über das Aussehen seines Laufrads: Das Gleichgewicht zwischen den Komponenten, den Gehäusen und den Motoreinstellungen bleibt entscheidend.

MFS-Kompressorrad: Standard oder Performance?

MFS steht für „Milled From Solid“, d. h. ein aus dem Vollen gefrästes Laufrad. Dieser Begriff beschreibt das Herstellungsverfahren, deutet jedoch für sich genommen nicht auf eine Erhöhung des Luftdurchsatzes hin d.

Ein Standard-MFS-Laufrad kann eine Geometrie beibehalten, die der des ursprünglichen „ d “ entspricht. Ein „ Performance “-MFS-Laufrad kann je nach dokumentierter Vorbereitung einen spezifischen Durchmesser, ein spezifisches Profil oder eine spezifische Schaufelkonfiguration annehmen, um d sein aerodynamisches Verhalten anzupassen.

Ein Standard-MFS-Laufrad kann genauso glänzend sein wie ein MFS-Laufrad Performance. Nicht sein Aussehen bestimmt seine Leistung, sondern seine Geometrie und seine Fähigkeit, mehr d'Luft. zu bewegen. Ein höherer Luftdurchsatz kann nur in Verbindung mit einer konsequenten Motorabstimmung zur Leistungssteigerung beitragen.

Warum beeinflusst die Geometrie der Schaufeln den Luftdurchsatz d?

Das Verdichterrad saugt die Luft an und verdichtet sie anschließend, bevor sie zum Motor geleitet wird. Sein Durchmesser, das Profil, die Höhe, die Breite und die Anordnung der Schaufeln beeinflussen die Luftströmung und die Funktionsweise des Verdichters.

Eine angepasste Geometrie kann unter bestimmten Bedingungen mehr Luft d bewegen. Das Ergebnis hängt auch vom Kompressorgehäuse, vom Turbinenbereich, vom Ladedruck und von der Motorabstimmung ab. Ein größeres Laufrad kann die Ansprechzeit verändern und stellt für sich genommen keine für alle Einsatzzwecke geeignete Verbesserung dar.

Zuverlässigkeit und Auswuchtung des Hybridturbos

Bei den drei dokumentierten Umbauten kommt ein 360°-Lageranschlag zum Einsatz, der für die auf die rotierende Baugruppe einwirkenden Axialkräfte besser zu verteilen.

Die Hochgeschwindigkeitsauswuchtung erfolgt bei 150.000 U/min auf einem Cimat-VSR-Prüfstand. Dieser Vorgang trägt dazu bei, Vibrationen und mechanische Belastungen des Rotors zu begrenzen, gleicht jedoch keine unsachgemäße Installation, unzureichende Schmierung oder das Vorhandensein von Fremdkörpern aus.

Neuprogrammierung und Vorbereitung des Motors

Um die Eigenschaften d eines Hybridturbos voll auszuschöpfen, kann eine Anpassung der Motorsteuerung und des Ladedruckmanagements erforderlich sein. Die Einstellung des Wastegates muss bei der Montage und beim Remapping des Steuergeräts vorgenommen werden.

Je nach Umfang der Tuning-Maßnahmen müssen möglicherweise auch Einspritzung, Abgasanlage, Kühlung, Kraftstoffversorgung, Kupplung oder Getriebe überprüft oder angepasst werden. Der Einbau des Turbos allein führt nicht automatisch zu einer Leistungssteigerung.

Turbo-Teilenummern

OEM-Teilenummern

Hersteller-Artikelnummern

Kompatible Fahrzeuge und Einsatzbereiche

Zusätzliche technische Daten

Einbauhinweise

Wie lässt sich der richtige Turbolader identifizieren?

Überprüfen Sie die auf dem Original-Turbolader angegebene Teilenummer d und vergleichen Sie diese mit den OEM- und Herstellernummern in diesem Datenblatt.. Überprüfen Sie außerdem die Marke, das Modell, die Generation, die Karosserieform, die Leistung des 204 ps, den Einbauzeitraum und den Motorcode M57 D30 (306D2).

Eine identische Motorisierung reicht nicht immer aus, um die Kompatibilität zu bestätigen, da je nach Fahrzeugversion mehrere Einbauvarianten nebeneinander bestehen können.

Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der lesbaren Teilenummer Ihres Original-Turboladers d.