Tilgængelige udgaver — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hvad er en hybridturbo?

En hybridturbo bygger på en turboladerarkitektur, der er tilpasset til at rumme modificerede indre komponenter. Afhængigt af tuningsprogrammet kan ombygningen omfatte kompressorhjulet, turbinehjulet, husene, anlægget og afbalanceringen.

Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres dog ikke udelukkende ud fra udseendet af dens kompressorhjul: geometrien, integrationen i husene og afbalanceringen af det samlede system er afgørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et kompressorhjul, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den oprindelige.

Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft. Med en passende motoroptimering kan en højere luftgennemstrømning bidrage til at udvikle mere effekt, uden at det i sig selv er en garanti for resultatet.

Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?

Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den derefter. Dets diameter, profil, højde, bredde og vingeplacering påvirker dets aerodynamiske adfærd. En passende geometri kan flytte mere luft under visse betingelser, men resultatet afhænger også af husene, turbinen, overtrykket og kortlægningen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ydeevne og kan ændre reaktionstiden.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen

Den dokumenterede 360°-anslag fordeler de aksiale kræfter over et stort areal. Rotoren er afbalanceret ved høje omdrejningstal, op til 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk, for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering kompenserer ikke for en forkert montering eller manglende smøring.

Omprogrammering og forberedelse af motoren

Drift af en hybridturbo kræver en tilpasset motorstyring. Kortlægning, turbotryk, indsprøjtning, køling, udstødning og transmission skal justeres i henhold til tuningsniveauet. Indstillingen af wastegate skal foretages i forbindelse med omprogrammeringen af styreenheden. Der opnås ingen automatisk effektforøgelse uden en sammenhængende konfiguration.

Turbo-referencer

Kompatible køretøjer og anvendelsesområder

Yderligere tekniske specifikationer

Monteringsvejledning

Hvordan finder man den rigtige turbo?

Kontroller referencen på den originale turbo, OEM- og fabriksreferencerne, mærket, modellen, motorvarianten, effekten, monteringsÅr en og motorkoden. En identisk motorvariant garanterer ikke altid kompatibilitet mellem to monteringer.