Hybridturbo 1.4 T-JET 135 140 145 155 163 180 hk, VL36, VL38, 55212916, 55222014, 55248309, 71793886, 71793888, 71793895

  • Kun online
Hybrid
Hybridturbo 1.4 T-JET 135 140 145 155 163 180 hk, VL36, VL38, 55212916, 55222014, 55248309, 71793886, 71793888, 71793895
  • Hybridturbo 1.4 T-JET 135 140 145 155 163 180 hk, VL36, VL38, 55212916, 55222014, 55248309, 71793886, 71793888, 71793895
  • Turbo hybrid 1.4 T-JET 150 155, VL36, VL38, 55212916, 55222014, 55248309, 71793886, 71793888, 71793895
HYB-400-833

År 2007-201X

Effekt 135 140 145 155 163 180

Motorkode 198 A1.000

Slagvolumen 1.4 T-JET

2 års garanti

Tætningssæt
Stage forberedelse
365,40 € Inkl. moms

304.5 ekskl. skat.

Mængde
Produktionstid: 15-20 arbejdsdage

Beskrivelse

Hybridturbo plug & Play (montering uden ændringer, renoveret base)

Stage 1

MFS højflow kompressorhjul 31.00/40.00mm, 5+5 , Performance D240

360° aksialleje

Højhastighedsafbalancering (150.000 RPM) på Cimat VSR-bænk.

Stage 2

Overdimensioneret højflow MFS kompressorhjul34.50/43.00mm, 5+5 , Performance D280

Omprofilieret kompressorhus for at rumme et nyt overdimensioneret hjul

360° aksialleje

Højhastighedsafbalancering (150.000 RPM) på Cimat VSR-bænk.

Stage 2+

Overdimensioneret højflow MFS kompressorhjul38.00/47.00mm, 6+6 , Performance D330

Omprofilieret kompressorhus for at rumme et nyt overdimensioneret hjul

360° aksialleje

Højhastighedsafbalancering (150.000 RPM) på Cimat VSR-bænk.

----------

Til for at opnå maksimal effekt skal du også justere dine indsprøjtnings-, udstødnings-, køle- og ECU-systemer. Wastegaten skal justeres, når du monterer og remapper ECU'en.

----------

OEM-delnumre

71794950, 71793895, 71793886, 55248309, 55222014, 55212916, 55208528, 71794951, 71724556, 71724555, 71724483, 55248311, 55218934

Producentens referencer

F31CAY-S0943B, II1VL36, VL36, F31CAY-S0943B, RHF3VL38, VL38

RHF3

Køretøjsanvendelse

ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2010-05 PETROL 312 A3. 000 140

ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2016-05 PETROL 312 B4.000 145

ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2008-08 BENZIN 312 A1.000 135

ABARTH 500C / 595C / 695C PC 2008-05 PETROL 312 A1.000 135

ABARTH 500C / 595C / 695C PC 2009-09 BENZIN 312 A1.000, 312 A3.000 140

ABARTH 500C / 595C / 695C PC 2016-05 PETROL 312 B4.000 145

ABARTH GRANDE PUNTO PC 2007-07 2010-06 BENZIN 199 A8.000 155

ABARTH GRANDE PUNTO PC 2008-05 2010-06 BENZIN 199 A8.000 180

ABARTH PUNTO EVO PC 2009-10 2012-02 BENZIN 955 A8.000 163

ALFA ROMEO MITO (955_) PC 2008-08 2011-06 BENZIN 199 A8.000 155

ALFA ROMEO MITO (955_) PC 2008-09 2011-06 BENZIN 198 A1.000 150

FIAT BRAVO II (198_) PC 2007-09 2014-12 BENZIN 198 A1.000 150

LANCIA DELTA III (844_) PC 2008-09 2014-08 BENZIN 198 A1.000 150

Detaljer om produktet
HYB-400-833
Hybrid
Vedhæftede filer
Download
Installationsinstruktioner og fo

Læs venligst omhyggeligt

Download (5.66MB)
Du vil måske også synes om

Turbo: specialist i turboladere siden 2012

ALFI TURBO er specialiseret i salg af turboladere til til personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og både: nye turboladere, standardudskiftningsdele, hybridturboladere, Turbo patron samt reservedele til turboladere. Der er over 20.000 varenumre til rådighed.

Find den rigtige turbo til din motor

Turboladeren spiller en afgørende rolle for driften og ydeevnen af en turboladet motor. Når en turbolader skal udskiftes, er det vigtigt at identificere den nøjagtige varenummer, inden du bestiller.

ALFI TURBO tilbyder turboladere til til mange mærker og motortyper: personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, traktorer og landbrugsmaskiner samt forskellige marineanvendelser.

Du kan søge efter din turbolader ud fra køretøjet eller anvendelsesområdet, motortypen, motorkoden eller direkte ud fra et OEM- eller producentnummer, der står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardudskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vores udvalg af nye turboladere til til diesel- og benzinmotorer. ALFI TURBO har over 5. 500 nye turboladere på lager til fra mange forskellige mærker, motorstørrelser og referencenumre.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardudskiftning

Med en standardudskiftning kan du udskifte en turbolader ved at returnere den gamle del, når der er fastsat et depositum.. Vores katalog indeholder mange varenumre til e forskellige mærker og motorvarianter.

Se standardudskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet til konfigurationer, hvor der er behov for større luftgennemstrømning og et højere ydelsespotentiale end ved en standardkonfiguration. Egenskaberne afhænger af turboen, dens tilpasning og motorens konfiguration.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kaldet den centrale turbokassette, omfatter de vigtigste roterende dele i turboladeren. ALFI TURBO har mere end 6.000 Turbo patron til med mange forskellige turbomodeller.

Se turbo- Turbo patron rne →

til -turboladere til mange anvendelsesområder

Vores katalog dækker et stort antal anvendelsesområder med turboladede motorer.

  • diesel- ogbenzinbiler;
  • erhvervskøretøjer;
  • tunge lastbiler og lastvogne;
  • entreprenør- oganlægsmaskiner;
  • traktorer og landbrugsmaskiner;
  • både og marineanvendelser.

Hvordan finder man den rigtige turbo-reference?

Den samme motor kan være udstyret med flere forskellige turboladere afhængigt afÅr, effekten, motorversionen eller den tekniske udvikling.. Anvendelsesområdet alene er derfor ikke altid tilstrækkeligt til til præcist at identificere den rigtige turbolader.

Inden du bestiller, skal du notere de referencenumre, der står på typeskiltet på din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referencenummer eller et referencenummer fra turboladerproducenten.

Sammenlign disse referencer med dem, der er angivet på vores produktbeskrivelser. Hvis du er i tvivl, kan vores team hjælpe dig med at kontrollere den ønskede reference, inden du bestiller.

Turbo-svigt: Find årsagen, før du udskifter den

Effekttab, en usædvanlig fløjtende lyd, olieforbrug, unormal røgudvikling eller nedsat motorydelse kan være tegn på et problem med turboladeren.

En fejl, der tilsyneladende skyldes turboladeren, kan dog også skyldes et smøreproblem, forurenet olie, et fremmedlegeme, indsugningen, udstødningen eller en anden del af motorens tilbehør.

Det er derfor vigtigt at finde årsagen til fejlen, inden man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identificer symptomerne på en turbosvigt

→ Forstå de vigtigste årsager til, at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, specialist i turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både private og erhvervskunder med at identificere og udskifte turboladere.

  • over 20.000 varenumre i kataloget;
  • over 5.500 nye turboladere på lager;
  • over 6.000 tilgængelige Turbo patron;
  • nye turboladere, standardudskiftninger, hybrid- og Turbo patron;
  • diesel- og benzinmotorer;
  • mange anvendelsesområder inden for vejtransport, landbrug, industri og skibsfart;
  • hurtig levering i Frankrig og Europa;
  • garanti på op til 2 år afhængigt af produktet og de gældende betingelser.

FØR DU UDSKIFTER EN TURBO

En defekt i turboladeren kan være en følge af et andet motorproblem. Inden montering af en ny turbo eller Turbo patron skal du finde og afhjælpe årsagen til den oprindelige fejl for at undgå at beskadige den nye del.

Brug for hjælp til at finde din turbo til?

Har du et turbokompressor-artikelnummer, men kan du ikke finde den rigtige del? Er du i tvivl mellem flere artikelnumre? Send os oplysningerne fra din gamle turbo, så vores team kan hjælpe dig med at finde den del, du leder efter.

KONTAKT ALFI TURBO