Година 2007 - 2011 Г
Конски сили 135 140 145 155 163 180
Код на двигателя 198 A1.000
Разместен 1.4 T-JET
Гаранция 2 години
Хибридна турбина plug & play (устройство без промяна)
Етап 1
Голям компресор dебит MFS 31.00/40.00mm , 5+5 , Изпълнение D240
360° подложка
Високоскоростно балансиране (150 000 оборота/м) на Cimat VSR
Етап 2
Колешка компресор MFS* dпрекалено голям обем, 34.50/43.00mm , 5+5 , Изпълнение D280
Картър приемане препрофилиран да се състои нови големи колело
360° подложка
Високоскоростно балансиране (150 000 оборота/м) на Cimat VSR
Етап 2+
Колешка компресор MFS* dпрекалено голям обем, 38.00/47.00mm , 6+6 , Изпълнение D330
Картър приемане препрофилиран да се състои нови големи колело
360° подложка
Високоскоростно балансиране (150 000 оборота/м) на Cimat VSR
----------
За да постигнете това ниво на мощност, трябва също така да настроите системите си d'инжекция", d'изпускателен, охлаждащ и двигателен компютър. Настройката на НДС трябва да се извършва при монтиране и ремапиране на компютъра.
----------
ОЕМ препратки
71794950, 71793895, 71793886, 55248309, 55222014, 55212916, 55208528, 71794951, 71724556, 71724555, 71724483, 55248311, 55218934
Производителят
F31CAY-S0943B, II1VL36, VL36, F31CAY-S0943B, RHF3VL38, VL38
RHF3
Задаване на превозно средство
АБАРТ 500 / 595 / 695 БВ 2010-05 БЕНЗИН 312 А3.000 140
АБАРТ 500 / 595 / 695 БВ 2016-05 БЕНЗИН 312 B4.000 145
АБАРТ 500 / 595 / 695 БВ 2008-08 БЕНЗИН 312 А1.000 135
АБАРТ 500C / 595C / 695C БВ 2008-05 БЕНЗИН 312 А1.000 135
АБАРТ 500C / 595C / 695C БВ 2009-09 БЕНЗИН 312 А1.000, 312 А3.000 140
АБАРТ 500C / 595C / 695C БВ 2016-05 БЕНЗИН 312 B4.000 145
АБАРТ ГОЛЯМА ТОЧКА БВ 2007-07 2010-06 БЕНЗИН 199 A8.000 155
АБАРТ ГОЛЯМА ТОЧКА БВ 2008-05 2010-06 БЕНЗИН 199 A8.000 180
АБАРТ ТОЧКА ЕВО БВ 2009-10 2012-02 БЕНЗИН 955 А8.000 163
Алфа Ромео МИТО (955_) БВ 2008-08 2011-06 БЕНЗИН 199 A8.000 155
Алфа Ромео МИТО (955_) БВ 2008-09 2011-06 БЕНЗИН 198 A1.000 150
Фиат БРАВО БВ 2007-09 2014-12 БЕНЗИН 198 A1.000 150
Ланча DELTA III (844_) БВ 2008-09 2014-08 БЕНЗИН 198 A1.000 150
Справка: AI03-833
Марка: ALFI TURBO ///
година 2007 Конски сили 150, 155 Код двигателя 198 A1.000 Кубика 1.4 T-JET 2 години гаранция
Справка: ACI-151
Марка: ALFI TURBO ///
година 2007 Конски сили 150, 155 Код двигателя 198 A1.000 Кубика 1.4 T-JET 2 години гаранция
Година 2007 - 2011 Г
Конски сили 135 140 145 155 163 180
Код на двигателя 198 A1.000
Разместен 1.4 T-JET
Гаранция 2 години
ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.
Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.
ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.
Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.
Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.
Вижте новите турбокомпресори →Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.
Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.
Вижте хибридните турбокомпресори →Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.
Вижте турбо Средна част турбина →Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.
Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.
Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.
Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.
Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.
Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.
Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.
→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора
→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора
От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.
Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.
Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO
