Хибридни турбини 1.9 TDI 90 105, 54399700071, 54399800071, 03G253014T, 03G253014TX, 03G253014TV

Хибридни
Хибридни турбини 1.9 TDI 90 105, 54399700071, 54399800071, 03G253014T, 03G253014TX, 03G253014TV
  • Хибридни турбини 1.9 TDI 90 105, 54399700071, 54399800071, 03G253014T, 03G253014TX, 03G253014TV
Година: От 2003 г. според предназначението
Конски сили: 90 и 105 к.с
Разместен: 1.9
Код на двигателя: Не е посочено
Комплект уплътнения
Етап подготовка
Обмен
493,50 € С вкл. данък

411.25 без данък.

Количество
Време за изработка: 15-20 работни дни

Описание

Този хибриден турбо за двигатели 1.9 TDI между 90 и 105 к.с се ползва d'механична обработка, предназначена за регулиране на дебита dвъздухът и компресионната способност. В зависимост от избрания вариант, той се доставя с компресорно колело MFS с голям дебит, 360° лагерна опора и корпуси, пригодени за колела с увеличени размери.

Документираните неизправности засягат няколко модела Ауди, , Сеат, , Шкода и Фолксваген. Инсталацията е проектирана за да остане от типа plug & play, при условие че се провери внимателно спецификацията на турбокомпресора d'произход'.

Налични продукти — Етап 1, Етап 2 и Етап 3

Етап 1

Колело на компресора: MFS с голям капацитет
Опорна повърхност на лагера: 360°
Балансиране: висока скорост от 150 000 об./мин. на стенда Cimat VSR

Този препарат действа предимно върху компресорното колело, за да dда се регулира дебитът dвъздуха, като същевременно се запазва предвидената конфигурация за една Инсталиране без модификация на монтажа.

Етап 2

Колело на компресора: MFS с висок дебит увеличено
Картер d'прием: препрофилиран за да получим новото колело
Опорна повърхност на лагера: 360°
Балансиране: висока скорост от 150 000 об./мин. на стенда Cimat VSR

На Етап 2 включва компресорно колело увеличено с един картер dпреоформен вход. Тази настройка има за цел да се възползва от новата геометрия на колелата и може да промени дебита dвъздуха, както и реакцията на компресора.

Етап 3

Колело на компресора: MFS с висок дебит увеличено
Картер d'прием: препрофилиран за да получим новото колело
Опорна повърхност на лагера: 360°
Турбинно колело: висок дебит увеличено
Корпус на турбината: препрофилиран за да получим новото колело
Балансиране: висока скорост от 150 000 об./мин. на стенда Cimat VSR

Тази версия включва турбинно колело увеличено и препрофилиран корпус на турбината. Комплектът трябва да се избере в зависимост от желаната конфигурация на двигателя, тъй като промяната на размерите също може да повлияе на времето за реакция и диапазона dоптимално използване.

Какво представлява хибридният турбо ?

Хибридният турбокомпресор използва специално адаптирана архитектура на турбокомпресора за да получи модифицирани вътрешни компоненти. В зависимост от етапа на ремонта подготовката може да обхваща компресорното колело, турбинното колело, картерите, опорната система и балансирането.

Целта е dда се регулират капацитетът на пресоване и производителността dвъздухът. Хибридният турбокомпресор обаче не се определя само от външния вид на колелото му: решаващо значение имат геометрията на компонентите и тяхното механично съгласуване.

Колело на компресора MFS: стандартно или Performance ? ?

MFS означава „Milled From Solid“, т.е. диск, изработен чрез фрезоване от цял блок. Тази технология описва производствения процес и сама по себе си не гарантира увеличаване на производителността dвъздухът.

Едно стандартно колело MFS може да запази геометрия, близка до първоначалната. Колело MFS Performance може да има профил, височина, ширина на лопатките или диаметър, съобразени с целта на обработката. При този продукт колелото се описва като колело от кован алуминий, което е по-леко, по-широко и по-високо от това d'първоначално, с обявена допълнителна компресия от 15 %.

Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да пренася по-голям обем dвъздухът. По-високият дебит може да допринесе за увеличаване на мощността при подходящо адаптирана настройка на двигателя, но сам по себе си не гарантира определен резултат.

Защо геометрията на лопатките влияе върху дебита dвъздухът ?

Компресорното колело всмуква и след това сгъстява въздуха, предназначен за двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките му оказват влияние върху аеродинамичното му поведение. Подходящата геометрия може да осигури по-голямо преместване dвъздуха при определени условия на работа.

Резултатът зависи също така от картерите, турбинното колело, налягането на турбокомпресора и системата за управление на двигателя. По-голямото колело следователно не гарантира автоматично по-добро поведение и може да промени времето за реакция.

Надеждност и балансиране на хибридния турбокомпресор

Документираният ограничител с обхват 360° за всяка опора допринася за разпределянето на аксиалните сили, действащи върху въртящия се възел. Това не освобождава dнито правилен монтаж, нито d'правилно смазване'.

Системата се балансира при висока скорост, до 150 000 об./мин., на стенд Cimat VSR. Тази операция има за цел да ограничи вибрациите и механичните натоварвания на ротора, но не предпазва от неправилен монтаж или дефект dмаслото или наличието dчуждо тяло.

Препрограмиране и подготовка на двигателя

Необходимо е адаптиране на управлението на двигателя за да се възползваме от характеристиките dна хибриден турбо двигател. При препрограмирането трябва да се проверят картографията, налягането на турбокомпресора и настройката на клапана за отвод на излишния газ.

В зависимост от конфигурацията, системите d'инжектиране, dСистемите за изпускане и охлаждане също може да се наложи да бъдат проверени или регулирани. Сцеплението, трансмисията и останалите компоненти на автомобила трябва да бъдат оценени в зависимост от планираната подготовка.

Характеристики на турбокомпресора

Референции на производители (OEM)

03G253014T
03G253014TX
03G253014TV

Референции на производителя

54399700071
54399800071
54399880071
54399900071

Съвместими превозни средства и назначения

Ауди

A3 Серия 2 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2003 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
A3 Серия 2 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2008 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
A3 Sportback Серия 2 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2004 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
A3 Sportback, 2-ра серия, 2-ра фаза — 1.9 TDI 105 к.с
От 2008 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено

Сеат

Алтеа — 1.9 TDI 105 к.с
От 2004 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
Алтеа, фаза 2 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2009 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
Altea XL — 1.9 TDI 105 к.с
От 2006 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
Altea XL Фаза 2 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2009 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
Леон 2 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2005 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
Леон 2 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2010 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
Толедо Серия 3 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2004 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено

Шкода

Октавия — 1.9 TDI 105 к.с
От 2008 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
Октавия 2 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2004 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
Октавия 4 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2004 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено

Фолксваген

Passat B6 — 1.9 TDI 105 к.с
От 2005 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
Шаран — 1.9 TDI 90 и 105 к.с
От 2003 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено
Шаран 2 — 1.9 TDI 90 и 105 к.с
От 2006 г., краят не е уточнен
Код на двигателя : не е посочено

Допълнителни технически характеристики

Вид на продукта: турбо-хибрид
Двигател: 1.9 TDI
Гориво: дизел
Конски сили : 90 и 105 к.с в зависимост от предназначението
Код на двигателя : не е посочено
Документиран период: от 2003 г. нататък, в зависимост от модела

Съвети за монтаж

⚠️ ВНИМАНИЕ — ВАЖНО ПРЕДИ МОНТАЖА

Преди инсталирането, открийте и отстранете причината за предишната неизправност. Проверете смазочната система, подаването и обратния поток dмаслото, както и чистотата на всички тръбопроводи.

Проверете входа и се уверете, че няма чужди тела. Извършете стартирането в съответствие с приложимите препоръки и спазвайте инструкциите на производителя на превозното средство.

Неотстранената недостатъчна смазка може да доведе до повторна повреда на турбокомпресора.

Как да разпознаем подходящия турбокомпресор ?

Проверете номера, посочен върху турбокомпресора d'оригиналната, след което я сравнете с OEM и производителските референции в тази спецификация. Проверете също марката, модела, поколението, типа на каросерията, двигателя и мощността в к.с, ……Година монтажните данни и кода на двигателя, когато е наличен.

Един и същ двигател не винаги гарантира съвместимост, тъй като може да има няколко варианта на монтаж за едно и също превозно средство.

⚠️ Проверете номерата на Вашия турбокомпресор

Преди да направите поръчка, Сравнете номера, посочен върху вашия турбокомпресор d'произход' съгласно указанията в тази спецификация. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост.

Ако имате съмнения относно монтажа, свържете се с нас, като посочите пълния артикулен номер, отбелязан върху вашия турбокомпресор.

Подробности за продукта
Хибридни

Специфични препратки

EAN13
54399700071
Прикачени файлове
Изтегляне

Турбина: специалист в областта на турбокомпресорите от 2012 г.

ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.

Намерете подходящия турбокомпресор за вашия двигател

Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.

ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.

Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.

Турбина нов, стандартен замяна, хибриден и Средна част турбина

Турбина нов

Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.

Вижте новите турбокомпресори →

Турбина в стандартна замяна

Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.

Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →

Хибридно турбо

Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.

Вижте хибридните турбокомпресори →

Средна част турбина турбо

Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.

Вижте турбо Средна част турбина →

Турбокомпресори за за множество приложения

Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.

  • дизелови и бензинови лекиавтомобили;
  • лекотоварни превозни средства;
  • тежкотоварни автомобили и камиони;
  • строителна и инфраструктурнатехника;
  • трактори и селскостопански машини;
  • лодки и морски приложения.

Как да определите правилния артикулен номер на турбокомпресора?

Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.

Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.

Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.

Авария на турбокомпресора: установяване на причината преди подмяната

Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.

Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.

Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.

→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора

→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора

ALFI TURBO, специалист в областта на турбокомпресорите от 2012 г.

От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.

  • над 20 000 артикула в каталога;
  • над 5 500 нови турбокомпресора на склад;
  • над 6 000 налични„ Средна част турбина “;
  • нови турбокомпресори, стандартни замяни, хибридни и „ Средна част турбина “;
  • дизелови и бензинови двигатели;
  • многобройни приложения за пътни, селскостопански, промишлени и морски превозни средства;
  • бърза доставка във Франция и в Европа;
  • гаранция до 2 години в зависимост от продукта и приложимите условия.

ПРЕДИ ДА ЗАМЕНИТЕ ТУРБОКОМПРЕСОР

Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.

Имате нужда d'от помощ за да намерите вашия турбокомпресор?

Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.

СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO