Bu hibrit turbo için motor seçenekleri 2.0 TDI, CRD ve 136 veya 140 DI-D bg özel olarak tasarlanmış bir iç yapıya sahiptir için hava akışını ayarlamak. Seçilen pakete göre, bir MFS Performance kompresör çarkı, bir 360° yatak dayanağı ve yüksek hız dengeleme işlemi sunulur.
Belgelenen arıza raporları, özellikle çeşitli Dodge, Jeep ve Mitsubishi modellerini kapsamaktadır. Kurulumun şu konfigürasyonda yapılması planlanmaktadır plug & play, referansların doğrulanması ve motor hazırlığına uygun ayarlamaların yapılması şartıyla.
Bu düzenleme, hava akış kapasitesini uyarlamak amacıyla kompresör çarkında değişiklik yapar. Son davranış biçimi, motor yönetimine ve mekanik yapılandırmanın tamamına bağlıdır.
Tekerlek Aşırı büyük ve emme karterinin yeniden şekillendirilmesi, havanın geçişini ve sıkıştırılmasını optimize etmeyi amaçlamaktadır. Bu değişiklik, mevcut akış hızını ve turboşarjın tepkisini etkileyebilir.
Bu konfigürasyon, kayıtlara geçen en büyük kompresör çarkını kullanır için bu ürün. Çapın artırılması belirli koşullarda akışı artırabilir, ancak aynı zamanda tepki süresini de değiştirebilir ve tutarlı bir hazırlık gerektirir.
Bir hibrit turbo, uygun bir turboşarj mimarisine sahiptir için değiştirilmiş iç bileşenleri teslim almak. Hazırlık aşamasına bağlı olarak, değişiklikler kompresör çarkını, boyutlarını, kanatların geometrisini, gövdeleri, dayanak yatağını veya dengelemeyi kapsayabilir.
Amaç, sıkıştırma kapasitesini ve hava akışını ayarlamaktır. Dolayısıyla bir hibrit turbo, yalnızca pervanesinin görünüşüyle tanımlanmaz: bileşenlerin boyutları, geometrisi ve uyumu belirleyici faktörlerdir.
MFS, “Milled From Solid” (tek parça halinden işlenmiş) anlamına gelir; yani tek parça halinden işlenmiş bir tekerlek. Bu üretim süreci, tek başına hava akışında bir artış sağlamaz. Standart bir MFS jantı, orijinal jantınkine eşdeğer bir geometriyi koruyabilir.
Bir MFS Performance jantı, modifikasyonun amacına uygun bir çap, profil veya kanat konfigürasyonuna sahip olabilir. Bu turbonun boyutları ve konfigürasyonları, seçilen aşamaya göre değişiklik gösterir.
Standart bir MFS jantı, bir MFS Performance jantı kadar parlak olabilir. Performansını belirleyen şey görünüşü değil, geometrisi ve daha fazla hava hareket ettirme kabiliyetidir. Motor hazırlığı doğru şekilde ayarlandığında, daha yüksek akış hızı daha fazla güç elde edilmesine katkıda bulunabilir.
Kompresör çarkı, motora gönderilen havayı emip sıkıştırır. Çapı, profili, yüksekliği, genişliği ve kanatlarının dizilişi, aerodinamik davranışını ve ittiği hava miktarını etkiler.
Sonuç, kompresör gövdesi, türbin bölümü, şarj basıncı ve motor kalibrasyonuna da bağlıdır. Daha büyük bir tekerlek, her koşulda otomatik olarak daha iyi bir performans garanti etmez ve optimum kullanım aralığını değiştirebilir.
Belgelendirilen üç aşamada bulunan 360° yatak dayanağı, eksenel kuvvetlerin dağıtılmasına katkıda bulunur. Bu, doğru bir yağlama ve kurallara uygun bir montajın yerine getirilmesi gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Her bir hazırlık, Cimat VSR test tezgahında 150.000 dev/dk hızında yüksek hızlı dengeleme işleminden geçirilir. Bu işlem, kurulum hatalarını veya yağ beslemesindeki aksaklıkları telafi etmeden, rotordaki titreşimleri ve mekanik gerilmeleri sınırlamayı amaçlamaktadır.
Hibrit turbo özelliklerinden yararlanmak için motor haritasının ve şarj basıncı yönetiminin ayarlanması gerekebilir. Hazırlık düzeyine göre yakıt enjeksiyonu, egzoz sistemi, emme havası soğutması, debriyaj veya şanzıman da kontrol edilmelidir.
Wastegate ayarı, kontrol ünitesinin montajı ve yeniden programlanması sırasında yapılmalıdır.. Hibrit turbo, uygun bir motor konfigürasyonu olmadan tek başına güç artışı sağlamaz.
⚠️ DİKKAT — MONTAJ ÖNCESİNDE ÖNEMLİ BİLGİ
Önceki arızanın nedenini araştırın ve giderin. Yağlama devresini, yağ beslemesini ve yağ dönüşünü kontrol edin, ardından tüm kanalların temiz olup olmadığını kontrol edin.
Giriş kısmını kontrol edin ve yabancı cisim bulunmadığından emin olun. İlgili tavsiyelere uygun olarak çalıştırma işlemini gerçekleştirin ve araç üreticisinin talimatlarına uyun.
Giderilmeyen bir yağlama sorunu, turboşarjın tekrar arızalanmasına neden olabilir.
Orijinal turbonun üzerinde yazılı parça numarasını kontrol edin, ardından OEM ve üretici parça numaralarını karşılaştırın. Ayrıca markasını, modelini, neslini, karoseri tipini, motor tipini ve gücünü de kontrol edin bg, montaj süresi ve motor kodu. Aynı motor, uyumluluğu doğrulamak için her zaman yeterli olmaz.
⚠️ Turbonuzun seri numaralarını kontrol edin
Sipariş vermeden önce, Orijinal turbonuzun üzerinde yazılı referans numarasını karşılaştırın bu bilgi formunda belirtilen referanslarla. Aynı motor, her zaman uyumluluğu garanti etmez.
Herhangi bir şüpheniz varsa, turboşarjınızın üzerinde okunaklı şekilde yazılı referans numarasını bize iletin..
ALFI TURBO, binek otomobiller, ticari araçlar, ağır vasıtalar, inşaat makineleri, tarım makineleri ve tekneler için turboşarj satışında uzmanlaşmıştır için: yeni turboşarjlar, standart değişim, hibrit turboşarjlar, Turbo kartuşu ve turboşarj yedek parçaları. 20.000'den fazla ürün çeşidi mevcuttur.
Turboşarj, turbo motorun çalışması ve performansı açısından hayati bir rol oynar. Bir turboşarjın değiştirilmesi gerektiğinde, sipariş vermeden önce doğru ürün kodunu kesin olarak belirlemek önemlidir.
ALFI TURBO, birçok marka ve motor tipine yönelik için turboşarjlar sunmaktadır: binek otomobiller, ticari araçlar, ağır vasıtalar, inşaat makineleri, traktörler ve tarım makineleri ile çeşitli denizcilik uygulamaları.
Turbonuzu araca veya uygulamaya, motor tipine, motor koduna göre ya da eski turboşarjınızda bulunan bir OEM veya üretici referans numarasına göre doğrudan arayabilirsiniz.
için 'daki yeni turbo ürün yelpazemizi inceleyin: dizel ve benzinli motorlar. ALFI TURBO 'nun stokunda 5.500 'den fazla yeni turbo bulunmaktadır için; çok sayıda marka, motor tipi ve turboşarj referansı mevcuttur.
Yeni turboşarjları görüntüleyin →Standart değişim turbo, belirli bir talimatın geçerli olduğu durumlarda eski parçayı iade ederek bir turboşarjın değiştirilmesini sağlar. Kataloğumuzda çeşitli markalar ve motor tiplerine ait çok sayıda ürün bulunmaktadır için.
Standart değişim turboşarjlarını görüntüleyin →Hibrit turbolar, standart bir konfigürasyona kıyasla daha fazla hava akışı ve daha yüksek performans potansiyeli aranan konfigürasyonlar için tasarlanmıştır. Özellikler, turbonun modeline, hazırlık durumuna ve motor konfigürasyonuna bağlıdır.
Hibrit turboları görüntüle →Turbo kartuşu, aynı zamanda merkezi turbo kartuşu olarak da adlandırılır ve turboşarjın ana dönen elemanlarını bir araya getirir. ALFI TURBO, 6.000' den fazla Turbo kartuşu için turbo modeline sahiptir.
Turbo Turbo kartuşu 'larını görüntüleyin →Kataloğumuz, turboşarjlı motorla donatılmış çok sayıda uygulamayı kapsamaktadır.
Aynı motor,Yıl, güç, motor versiyonu veya teknik gelişimine bağlı olarak birden fazla turboşarj ile donatılmış olabilir. Bu nedenle, sadece uygulama bilgisi her zaman yeterli olmayabilir için doğru turboşarjı kesin olarak belirlemek için.
Sipariş vermeden önce, eski turboşarjınızın tip plakasında yazılı referans numaralarını not edin. Bu, bir OEM üretici referansı veya turbo üreticisinin referansı olabilir.
Bu referans numaralarını ürün sayfalarımızda belirtilenlerle karşılaştırın. Şüphe duyduğunuzda, sipariş vermeden önce ekibimiz aradığınız referans numarasını doğrulamanıza yardımcı olabilir.
Güç kaybı, olağandışı bir ıslık sesi, yağ tüketimi, anormal duman veya motorun performansında düşüş, turboşarj sorunuyla ilişkili olabilir.
Ancak, görünüşte turbo ile ilgili bir arıza, aslında yağlama sorunu, kirlenmiş yağ, yabancı cisim, emme sistemi, egzoz sistemi veya motorun başka bir yan bileşeninden kaynaklanıyor da olabilir.
Bu nedenle, yeni bir turbo veya yeni bir parça takmadan önce arızanın nedenini araştırmak önemlidir Turbo kartuşu.
2012 yılından bu yana ALFI TURBO, bireysel müşteriler ve profesyonellere turboşarjların teşhis ve değiştirilmesi konusunda destek olmaktadır.
Turboşarj arızası, başka bir motor sorunundan kaynaklanıyor olabilir. Yeni bir turbo takmadan önce veya Turbo kartuşu, yeni parçaya zarar vermemek için ilk arızanın nedenini araştırın ve giderin.
Elinizde bir turboşarj referans numarası var ama karşılık gelen parçayı bulamıyor musunuz? Birkaç referans numarası arasında kararsız mısınız? Eski turbonuzdaki bilgileri bize iletin, ekibimiz aradığınız parçayı belirlemenize yardımcı olsun.
ALFI TURBO İLE İLETİŞİME GEÇİN
