- "Web"e özel
Turbo performans plug & play (değişiklik yapmadan montaj, yenilenmiş temel)
Stage 1 (GT1749)
MFS visokoprotočni kompresorski kotač*
360° itme yatağı
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
Stage 2 (GT1752, GT1756, GT1760)
MFS* yüksek akışlı kompresör çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş kompresör gövdesi için yeni çark yerleştirme aşırı büyük
360° itme yatağı
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
Stage 3 (GT18 veya GT2052, GT2056, GT2060)
Yüksek hızlı MFS* kompresör çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş kompresör gövdesi yeni aşırı büyük bir çarkı barındırmak için
360° itme yatağı
Yüksek hızlı türbin çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş türbin gövdesi yeni aşırı büyük bir çarkı barındırmak için
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
MFS: Dövme alüminyum kompresör çarkı, orijinalinden daha hafif, daha kalın ve daha uzun olup %15 daha fazla sıkıştırma sağlar.
Için maksimum güç elde etmek için enjeksiyon, egzoz ve soğutma sistemlerinizi ve motor ECU'nuzu da ayarlamanız gerekir. ECU yeniden eşlendiğinde atık kapağı ayarlanmalıdır.
MFS: Dövme alüminyum kompresör çarkı, orijinalinden daha hafif, daha büyük ve daha yüksek, %15 daha fazla sıkıştırma sağlar.
Için maksimum güç elde etmek için enjeksiyon, egzoz, soğutma ve ECU sistemlerinizi de ayarlamanız gerekir. ECU yeniden ayarlandığında atık kapağı da ayarlanmalıdır.