1.4 HDi, 1.4 TDCi ve 1.4 D motorlar için tasarlanan bu hibrit turbo, seçilen aşamaya uygun bir iç modifikasyona tabi tutulur. Belgelenen konfigürasyonlar, yüksek debili bir MFS kompresör çarkı, 360° yatak dayanağı ve yüksek hız dengelemesini bir araya getirir.
Uygulamalar arasında özellikle 54 veya 68 bg. güç üreten Citroën, Ford, Peugeot ve Toyota modelleri yer almaktadır. Uyumluluk her zaman orijinal turbo referans numarası üzerinden teyit edilmelidir.
Bu modifikasyon, Stage 1 modelinin belgelenmiş diğer özelliklerini korurken, sıkıştırma kapasitesini ve hava debisini değiştirmek amacıyla sıkıştırıcı çarkının uyarlanmasına odaklanmaktadır.
Stage 2, bir Aşırı büyük kompresör çarkını yeniden profillenmiş bir emme karteriyle birleştirir. Bu uyarlama, motorun hazırlık durumuna ve kullanım koşullarına bağlı olarak yeni çarkın yerleştirilmesini ve çalışmasını sağlamayı amaçlamaktadır.
Bu konfigürasyon, kompresör ve türbin tarafında yapılan değişiklikleri içerir. Çarkların boyutlandırılması ve gövdelerin yeniden profillenmesi, debiyi ve turboşarjın tepkisini etkiler; sonuç, motor konfigürasyonunun tamamına bağlıdır.
Hibrit turbo, değiştirilmiş iç bileşenleri barındıracak şekilde uyarlanmış bir turboşarj mimarisine dayanır için. Aşama türüne göre, hazırlık çalışmaları kompresör çarkını, türbin çarkını, gövdeleri, dayanak sistemini ve dengeleme işlemlerini kapsayabilir.
Amaç, sıkıştırma kapasitesini ve hava akışını. 'e uyarlamaktır. Ancak bir hibrit turbo, yalnızca çarkının görünüşüyle tanımlanmaz: geometrisi, karterlerin uyumu ve sistemin bütünlüğü belirleyicidir.
MFS, “Milled From Solid” (Tek Parça Halinden İşlenmiş) anlamına gelir: çark, tek parça halinden işlenir. Bu üründe, kompresör çarkı dövme alüminyumdan üretilmiştir ve Performance versiyonu, orijinaline kıyasla daha hafif, daha büyük ve daha yüksektir.
Standart bir MFS çarkı, orijinaline eşdeğer bir geometriyi koruyabilir. Bir MFS Performance çarkı ise modifikasyon amacına uygun bir geometriye sahiptir ve bu sayede yer değiştiren hava miktarını değiştirebilir.
Standart bir MFS pervanesi, bir MFS Performance pervanesi kadar parlak olabilir. Performansı belirleyen görünüşü değil, geometrisi ve daha fazla hava hareket ettirme kapasitesidir. Daha yüksekhava akışı, doğru şekilde uyarlanmış bir motor modifikasyonu ile güç artışına katkıda bulunabilir,ancak tek başına kesin bir sonucu garanti etmez.
Kompresör çarkı, motora gönderilen havayı emer ve sıkıştırır. Çarkın çapı, profili, yüksekliği, genişliği ve kanatlarının dizilişi, aerodinamik davranışını ve belirli koşullarda hareket ettirebileceği hava miktarını etkiler.
Sonuç aynı zamanda kompresör gövdesi, çark ve türbin gövdesi, şarj basıncı ve motor yönetiminden de etkilenir. Dolayısıyla daha büyük bir çark, otomatik olarak daha iyi bir sonuç garanti etmez ve tepki süresini ve optimum kullanım aralığını değiştirebilir.
360° yatak dayanağı, eksen etrafındaki eksenel kuvvetlerin dağıtılmasına katkıda bulunur. Bu özellik, turboşarjın yağlama eksikliğine veya hatalı montaja karşı savunmasız kalmasına neden olmadan, burada belgelenen iç değişiklikleri tamamlar.
Rotor, Cimat VSR test tezgahında 150.000 dev/dk gibi yüksek bir hızda dengelenmiştir. Bu işlem, çalışma sırasında titreşimleri ve mekanik gerilmeleri sınırlamayı amaçlamaktadır.
Hibrit turbonun özelliklerinden doğru şekilde yararlanmak için motor yönetim sisteminin uyarlanması gereklidir için. . Wastegate ayarı, kontrol ünitesinin yeniden programlanması sırasında yapılmalıdır.
Hazırlık düzeyine göre, enjeksiyon, şarj basıncı, egzoz, soğutma, emme ve şanzıman kontrol edilmeli veya ayarlanmalıdır. Hibrit turbo montajı, tutarlı bir konfigürasyon olmadan otomatik olarak performans artışı garanti etmez.
⚠️ DİKKAT — MONTAJ ÖNCESİNDE ÖNEMLİ
Turboşarjı takmadan önceönceki arızanın nedenini araştırın ve giderin.
Yağlama devresini, yağ beslemesini ve dönüşünü kontrol edin; ayrıca. hatlarının temizliğini de kontrol edin. Emme sistemini de kontrol edin ve yabancı cisim bulunmadığından emin olun.
İlgili önerilere uygun olarak emiş işlemini gerçekleştirin ve araç üreticisinin talimatlarına uyun.
Düzeltilmeyen bir yağlama sorunu, turboşarjın tekrar arızalanmasına neden olabilir.
Orijinal turbo üzerinde kazınmış veya yazılı olan referans numarasını kontrol edin, ardından OEM ve üretici referans numaralarını karşılaştırın. Ayrıca markayı, modeli, nesli, motor tipini, bg adresindeki gücü,Yıl montaj bilgilerini ve varsa motor kodunu da kontrol edin.
Aynı motor tipi, aracın versiyonuna bağlı olarak birkaç farklı turboşarj ile donatılabilir.
⚠️ Turbonuzun referans numaralarını kontrol edin
Sipariş vermeden önce, orijinal turboşarjınızda yazılı referans numarasını bu sayfada belirtilen referans numaralarıyla karşılaştırın:. Aynı motor tipi her zaman uyumluluk garantisi vermez.
Şüphe duyduğunuzda, orijinal turboşarjınızda okunabilir durumda olan referans numarasını bize iletin.
ALFI TURBO, binek otomobiller, ticari araçlar, ağır vasıtalar, inşaat makineleri, tarım makineleri ve tekneler için turboşarj satışında uzmanlaşmıştır için: yeni turboşarjlar, standart değişim, hibrit turboşarjlar, Turbo kartuşu ve turboşarj yedek parçaları. 20.000'den fazla ürün çeşidi mevcuttur.
Turboşarj, turbo motorun çalışması ve performansı açısından hayati bir rol oynar. Bir turboşarjın değiştirilmesi gerektiğinde, sipariş vermeden önce doğru ürün kodunu kesin olarak belirlemek önemlidir.
ALFI TURBO, birçok marka ve motor tipine yönelik için turboşarjlar sunmaktadır: binek otomobiller, ticari araçlar, ağır vasıtalar, inşaat makineleri, traktörler ve tarım makineleri ile çeşitli denizcilik uygulamaları.
Turbonuzu araca veya uygulamaya, motor tipine, motor koduna göre ya da eski turboşarjınızda bulunan bir OEM veya üretici referans numarasına göre doğrudan arayabilirsiniz.
için 'daki yeni turbo ürün yelpazemizi inceleyin: dizel ve benzinli motorlar. ALFI TURBO 'nun stokunda 5.500 'den fazla yeni turbo bulunmaktadır için; çok sayıda marka, motor tipi ve turboşarj referansı mevcuttur.
Yeni turboşarjları görüntüleyin →Standart değişim turbo, belirli bir talimatın geçerli olduğu durumlarda eski parçayı iade ederek bir turboşarjın değiştirilmesini sağlar. Kataloğumuzda çeşitli markalar ve motor tiplerine ait çok sayıda ürün bulunmaktadır için.
Standart değişim turboşarjlarını görüntüleyin →Hibrit turbolar, standart bir konfigürasyona kıyasla daha fazla hava akışı ve daha yüksek performans potansiyeli aranan konfigürasyonlar için tasarlanmıştır. Özellikler, turbonun modeline, hazırlık durumuna ve motor konfigürasyonuna bağlıdır.
Hibrit turboları görüntüle →Turbo kartuşu, aynı zamanda merkezi turbo kartuşu olarak da adlandırılır ve turboşarjın ana dönen elemanlarını bir araya getirir. ALFI TURBO, 6.000' den fazla Turbo kartuşu için turbo modeline sahiptir.
Turbo Turbo kartuşu 'larını görüntüleyin →Kataloğumuz, turboşarjlı motorla donatılmış çok sayıda uygulamayı kapsamaktadır.
Aynı motor,Yıl, güç, motor versiyonu veya teknik gelişimine bağlı olarak birden fazla turboşarj ile donatılmış olabilir. Bu nedenle, sadece uygulama bilgisi her zaman yeterli olmayabilir için doğru turboşarjı kesin olarak belirlemek için.
Sipariş vermeden önce, eski turboşarjınızın tip plakasında yazılı referans numaralarını not edin. Bu, bir OEM üretici referansı veya turbo üreticisinin referansı olabilir.
Bu referans numaralarını ürün sayfalarımızda belirtilenlerle karşılaştırın. Şüphe duyduğunuzda, sipariş vermeden önce ekibimiz aradığınız referans numarasını doğrulamanıza yardımcı olabilir.
Güç kaybı, olağandışı bir ıslık sesi, yağ tüketimi, anormal duman veya motorun performansında düşüş, turboşarj sorunuyla ilişkili olabilir.
Ancak, görünüşte turbo ile ilgili bir arıza, aslında yağlama sorunu, kirlenmiş yağ, yabancı cisim, emme sistemi, egzoz sistemi veya motorun başka bir yan bileşeninden kaynaklanıyor da olabilir.
Bu nedenle, yeni bir turbo veya yeni bir parça takmadan önce arızanın nedenini araştırmak önemlidir Turbo kartuşu.
2012 yılından bu yana ALFI TURBO, bireysel müşteriler ve profesyonellere turboşarjların teşhis ve değiştirilmesi konusunda destek olmaktadır.
Turboşarj arızası, başka bir motor sorunundan kaynaklanıyor olabilir. Yeni bir turbo takmadan önce veya Turbo kartuşu, yeni parçaya zarar vermemek için ilk arızanın nedenini araştırın ve giderin.
Elinizde bir turboşarj referans numarası var ama karşılık gelen parçayı bulamıyor musunuz? Birkaç referans numarası arasında kararsız mısınız? Eski turbonuzdaki bilgileri bize iletin, ekibimiz aradığınız parçayı belirlemenize yardımcı olsun.
ALFI TURBO İLE İLETİŞİME GEÇİN
