Denna hybridturbo för motorer i BMW 3-serien.0 diesel får en intern justering för att anpassa kompressionsförmågan och luftflödet. Det finns tre olika nivåer att välja mellan, med ett MFS Performance-kompressorhjul, ett 360°-lageranslag och höghastighetsbalansering.
De dokumenterade tillämpningarna omfattar bland annat vissa BMW 3-serie-, 5-serie-, 7-serie-, X5- och X6-modeller från 204 till 245 hk. Original-turboaggregatets artikelnummer måste kontrolleras innan beställning görs.
Denna konstruktion kombinerar ett MFS Performance-hjul med högre flöde med beprövade lösningar för ökad tillförlitlighet och balansering. Dess geometri syftar till att påverka luftflödet utan att påverka motorns slutliga effekt.
Hjulet Överdimensionerad kräver en omprofilering av insugshuset. Denna utveckling kan under vissa förhållanden öka den tillgängliga flödeskapaciteten, men den kan också påverka turboladdarens respons och kräver en anpassad kalibrering.
Denna nivå bygger på ett MFS Performance-hjul med större dimensioner och en anpassad kåpa. Dess beteende beror på motorn som helhet, laddtrycket och de valda inställningarna.
En hybridturbo bygger på en anpassad turbokompressorarkitektur för ta emot modifierade interna komponenter. Beroende på utformningen kan förändringarna avse kompressorhjulet, dess mått och bladens geometri, bearbetningen av höljena, turbinhjulet, trycklagersystemet eller avvägningen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av hur dess hjul ser ut: dimensioneringen, aerodynamiken, höljena och den övergripande balansen i helheten är avgörande.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsmetod garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett standard-MFS-hjul kan behålla en geometri som motsvarar originalets.
Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Beroende på utformningen kan ett Performance-hjul ha en specifik profil, specifika mått eller en specifik bladkonfiguration. Ett högre flöde kan bidra till effektökning i kombination med en väl genomtänkt motoroptimering, men garanterar inte ett visst resultat.
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som leds till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. En anpassad geometri kan förflytta mer luft inom vissa driftsområden, men ett större hjul garanterar inte automatiskt ett bättre resultat. Kompressorhuset, turbin, dess hölje, laddtrycket och motorstyrningen spelar också en roll; reaktionstiden kan också variera.
Det 360°-stöd som dokumenteras vid varje steg bidrar till att fördela de axiella krafterna runt axeln. Det innebär inte att man kan bortse från korrekt smörjning eller att man inte behöver följa monteringsanvisningarna.
Hela enheten balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min på en Cimat VSR-balanseringsbänk, för att minimera vibrationer och mekaniska påfrestningar på rotorn. Denna balansering skyddar inte mot bristande oljetillförsel, föroreningar eller felaktig installation.
Drift av en hybridturbo kan kräva en anpassning av motorstyrningen och tryckregleringen. Beroende på förberedelsegraden måste insprutningen, avgaserna, kylningen av insugsluften, drivlinan och övriga komponenter i fordonet kontrolleras eller anpassas. Inställningen av wastegate måste göras vid montering och omprogrammering. Ingen vinst sker automatiskt utan en konsekvent konfiguration.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Innan monteringen, Undersök och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjsystemet, oljetillförseln och oljereturen samt att ledningarna är rena.
Kontrollera insuget och se till att det inte finns några främmande föremål. Utför startproceduren enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Wastegate-inställningen och kartläggningen måste anpassas till konfigurationen.
Om smörjningsfelet inte åtgärdas kan det leda till att turboladdaren går sönder igen.
Kontrollera artikelnumret som är ingraverat eller angivet på den ursprungliga turbon och jämför sedan OEM- och tillverkarens artikelnummer. Kontrollera även modell, generation, karossform, motorvariant och effekt i hk, tillverkningsår och motorkod. En och samma motor kan användas i flera olika konfigurationer.
⚠️ Kontrollera turbonummer
Innan du beställer, Jämför artikelnumret som står angivet på din original-turbo med de referenser som anges i detta dokument. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.
Om du är osäker, kontakta oss och ange det fullständiga artikelnumret för din original-turbo samt uppgifterna om fordonet.
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
