- Online endast
Hybrid
År: Ej angivet
Effekt: 110 hk, 136 hk
Slagvolym: 2,5 TD
Motorkod: Ej angivet
Turbo hybrid 2.5TD 110, 136, 2245241, 22458381, 49177-06430, 49177-06432
Beskrivning
Denna hybridturbo för för 2,5 TD-motorn erbjuds i tre olika utrustningsnivåer. Den är utrustad med ett MFS-kompressorhjul med hög genomströmning, ett 360°-lageranslag och höghastighetsbalansering utförd på en Cimat VSR-provbänk.
Den är konstruerad för att kunna installeras i en för plug & play , utan att monteringsgränssnitten behöver modifieras. För att kunna utnyttja dess egenskaper krävs dock en anpassad motortrimning.
Tillgängliga förberedelser — Stage 1, Stage 2 och Stage 3
Stage 1
Kompressorhjul: MFS med högt flöde
Lageranslag: 360°
Balansering: hög hastighet vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk
Denna inställning påverkar främst kompressorhjulet för att anpassa luftflödet. Inga modifieringar av höljet eller turbinhjulet har dokumenterats för denna omgång.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Kompressorhus: omprofilerad inlopp för att rymma det nya hjulet Överdimensionerad
Lageranslag: 360°
Balansering: hög hastighet vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk
Omprofileringen av kompressorhuset gör det möjligt att montera kompressorhjulet Överdimensionerad. Denna konfiguration kan påverka kompressorns flödeskapacitet och beteende beroende på motorns inställningar.
Stage 3
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Kompressorhus: omprofilerat inlopp för för att rymma det nya hjulet Överdimensionerad
Lageranslag: 360°
Turbinhjul: högt flöde Överdimensionerad
Turbinhus: omprofilerat för t passa det nya hjulet Överdimensionerad
Balansering: hög hastighet vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk
Denna ombyggnad kombinerar modifieringar på både kompressor- och turbin. Turbinhjulet Överdimensionerad och dess omprofilerade hölje påverkar turbon som helhet, men den slutliga effekten kan inte fastställas utan att man känner till motorns fullständiga konfiguration.
Vad är en hybridturbo?
En hybridturbo behåller en arkitektur som är anpassad till gränssnitten hos den aktuella turboladdaren samtidigt som den genomgår interna modifieringar. Beroende på modifieringsnivån kan dessa avse kompressorhjulet, höljena, turbinhjulet, trycklagret eller balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionen och luftflödet till en given trimning. En hybridturbo definieras därför inte enbart av kompressorhjulets utseende, utan av samstämmigheten mellan dess geometri, komponenter och bearbetningar.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläns som är bearbetat ur ett massivt stycke. Denna teknik beskriver tillverkningsprocessen och garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett MFS-fläns i standardutförande kan ha en geometri som motsvarar originalet.
MFS Performance-hjulet i denna uppgradering beskrivs som ett smitt aluminiumhjul, som är lättare, större och högre än originalhjulet. Tekniska specifikationer anger en 15 % högre kompressionskapacitet, utan att detta utgör ett löfte om ökad motoreffekt.
Ett standardhjul från MFS kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett högre luftflöde kan endast utnyttjas med en väl avvägd motoruppgradering.
Varför påverkar bladgeometrin luftflödet?
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende och dess förmåga att förflytta luft inom vissa driftsområden.
Resultatet beror även på höljen, turbinhjulet, laddtrycket och motorstyrningen. Ett större hjul garanterar inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka svarstiden samt det optimala driftsområdet.
Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon
Det 360°-lagerstoppet bidrar till en bättre fördelning av de axiella krafterna som verkar på rotorn. Det ersätter dock inte korrekt smörjning eller att monteringsvillkoren följs.
Varje dokumenterad ombyggnad genomgår en höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk. Denna åtgärd syftar till att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar på rotorn, men skyddar inte mot felaktig installation, bristfällig smörjning eller förekomst av främmande föremål.
Omprogrammering och förberedelse av motorn
En anpassning av motorkartläggningen är nödvändig för att korrekt utnyttja egenskaperna hos denna hybridturbo. Insprutning, avgaser, kylning, laddtryck och drivlina måste kontrolleras eller anpassas efter konfigurationen. Inställningen av wastegate måste utföras i samband med omprogrammeringen av styrenheten. Ingen effektökning kan garanteras utan en fullständig och korrekt genomförd trimning.
Turbo-referenser
OEM-artikelnummer
2245241
22458381
Tillverkarens artikelnummer
49177-06430
49177-06432
Kompatibla fordon och tillämpningar
Användningsområden som måste kontrolleras
Inga specifika märken, modeller eller tillverkningsperioder är dokumenterade. Kompatibiliteten måste fastställas utifrån referensnumren för den ursprungliga turboladdaren.
Ytterligare tekniska specifikationer
Produkttyp: Hybridturbo
Motortyp: 2,5 TD
Angivna effekter: 110 hk, 136 hk
Montering: plug & play, utan ändringar av monteringsgränssnitten
Monteringsanvisningar
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet innan du monterar turbon.
Kontrollera smörjsystemet, oljetillförseln och oljereturen samt att alla ledningar är rena.
Kontrollera insuget och se till att inga främmande föremål kan nå kompressorhjulet.
Utför ansugningen enligt gällande rekommendationer och följ fordonstillverkarens anvisningar.
Ett olösat smörjningsfel kan leda till att turboladdaren går sönder igen.
Hur identifierar man rätt turboladdare?
Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer samt märke, modell, generation, kaross, motor, effekt, monteringsperiod och motorkod. En identisk motor kan ha flera olika turboladdare.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turboladdare
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de artikelnummer som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
Om du är osäker, kontakta oss med artikelnumret som står på din original-turbo.
Detaljer om produkten
49177-06430
Hybrid
År: Ej angivet
Effekt: 110 hk, 136 hk
Slagvolym: 2,5 TD
Motorkod: Ej angivet