- Dostupno samo putem interneta!
Godina 2004-2018
Snaga 136,140 KS
Radna zapremina motora 2,.,000 HDI
Sifra motoraDW10BTED4 RHR (DW10BTED4) RHJ (DW10BTED4)
Godina 2004-2018
Snaga 136,140 KS
Radna zapremina motora 2,.,000 HDI
Sifra motoraDW10BTED4 RHR (DW10BTED4) RHJ (DW10BTED4)
Hibridna turbina plug & Play (Ugradna bez izmena, renovirana baza)
Stage 1
MFS kompresorski tocak visokog protoka 36.39/49.00mm, 11+0 performans, D200
360° potisni lezaj
Balans na velikoj brzini (150.000 RPM) na Cimat VSR klupi.
Stage 2
Prekomerno veliki MFS kompresorski tocak visokog protoka, 40.10/52.19mm, 7+7 Performans D240
Ponovo profilirano kuciste kompresora Da primi novo predimenzionirano kolo
360° potisni lezaj
Balans na velikoj brzini (150.000 RPM) na Cimat VSR klupi.
Stage 2+
Prekomerno veliki MFS kompresorski tocak visokog protoka, 41.52/56.02mm, 11+0 performans D280
Ponovo profilirano kuciste kompresora Da primi novo predimenzionirano kolo
360° potisni lezaj
Balans na velikoj brzini (150.000 RPM) na Cimat VSR klupi.
----------
za Da biste postigli maksimalnu snagu, takode morate da podesite sisteme za ubrizgavane, izduv, hladene i upravlane motorom.. Vestgejt mora da se podesi tokom ugradne i remapirana ECU-a..
----------
OEM referentni broj
9663201280, 9654919580, 9682778680, 9662301280, 9658673480, 9654919580, 9650780080, 0375K9, 0375K8, 0375K2, 0375K1, 0375J1
Referenca proizvodaca
753556-0006, 753556-2006, 753556-5006S, 753556-6, 729653-0005, 729653-5, 753556-0002, 753556-2, 756047-0002, 756047-0004, 756047-0005, 756047-2, 756047-2005, 756047-4, 756047-4, 756047-5, 756047-5002S, 756047-5004S, 756047-5005S, 756047-5006S
Primena vozila
Sitroen C4 I (LC_) PK Novembar 2004. Jul 2011. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
Sitroen C4 Kupe (LA_) PK Novembar 2004. Decembar 2010. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
Sitroen C4 Grand Pikaso I (UA_) PK Oktobar 2006. Decembar 2013. DIZEL RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED 136
Sitroen C4 I (LC_) PK Jul 2008. Jul 2011. DIZEL RHF (DW10BTED4) 140
Sitroen C4 I hetcbek van (LR_) LCV Februar 2005. Decembar 2010. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
Sitroen C5 II kombi (RE_) LCV Septembar 2004. 2008-01 DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
Sitroen C5 II Estejt (RE_) PK Septembar 2004. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
Sitroen C4 Pikaso I MPV (UD_) PK Oktobar 2006. Avgust 2013. DIZEL RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED 136
Sitroen C4 Kupe (LA_) PK Jul 2008. Jul 2011. DIZEL RHF (DW10BTED4) 140
Sitroen C5 II (RC_) PK Septembar 2004. 2008-01 DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
Sitroen C5 III (RD_) PK Februar 2008. DIZEL RHD (DW10CTED4), RHF (DW10BTED 136
Sitroen C5 III Estejt (RW_) PK Februar 2008. DIZEL RHD (DW10CTED4), RHR (DW10BTED) 136
Sitroen C5 III (RD_) PK Novembar 2008. DIZEL RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED 140
Sitroen C5 III Estejt (RW_) PK April 2009. DIZEL RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED 140
PEZO 307 CC (3B) PK 2005-06 April 2009. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 307 SW Estejt Van (3E_, 3H_) LCV April 2004. Novembar 2007. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 307 Estejt (3E) PK Februar 2004. April 2008. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 307 juzno-zapadno (3H) PK Februar 2004. April 2008. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 307 (3A/C) PK 2003-10 Novembar 2007. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 308 CC (4B_) PK April 2009. Decembar 2012. DIZEL RHF (DW10BTED4) 140
PEZO 308 I (4A_, 4C_) PK Septembar 2007. Oktobar 2014. DIZEL RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB) 136
PEZO 308 SW I Estate Van (4E_) LCV 2008-01 2011-12 DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 308 SV I (4E_, 4H_) PK Septembar 2007. Decembar 2012. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 308 CC (4B_) PK April 2009. Decembar 2014. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 308 I (4A_, 4C_) PK Jul 2010 Decembar 2012. DIZEL RHR (DW10BTED4) 140
PEZO 308 SV I (4E_, 4H_) PK Septembar 2007. Oktobar 2014. DIZEL RHR (DW10BTED4) 140
PEZO 407 (6D_) PK Novembar 2004. 2007-10 DIZEL RHL (DW10BTED4) 126
PEZO 407 (6D_) PK 2004-05 Oktobar 2010. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 407 (6D_) PK Jun 2009. Decembar 2010. DIZEL RHR (DW10BTED4) 140
PEZO 407 Kupe (6C_) PK Oktobar 2005. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 407 JI (6E_, 6D_) PK Jul 2004 Decembar 2010. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
PEZO 407 JI (6E_, 6D_) PK Novembar 2004. 2007-10 DIZEL RHL (DW10BTED4) 126
PEZO 407 JI (6E_, 6D_) PK Avgust 2008. Decembar 2010. DIZEL RHR (DW10BTED4) 140
PEZO 508 I (8D_) PK 2010-11 Decembar 2018 DIZEL AHS (DW10FD) (01.13-.), AHV (D 136
PEZO 508 SV I (8E_) PK 2010-11 Decembar 2018 DIZEL AHS (DW10FD) (01.13-.), AHV (D 136
PEZO 508 I (8D_) PK 2010-11 Decembar 2018 DIZEL RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED 140
PEZO 508 SV I (8E_) PK 2010-11 Decembar 2018 DIZEL RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED 140
PEZO 607 (9D, 9U) PK Septembar 2005. Jul 2011. DIZEL RHR (DW10BTED4) 136
Referenca: ACG-189
Brend: ALFI TURBO ///
Godina 2004- Snaga 136 KS Radna zapremina motora 2,.,000 HDI SifraDW10BTED4 RHR(DW10BTED4) RHJ(DW10BTED4) 2-godisna garancija
Referenca: GX17-300-371
Godina 2004-2018 Snaga 136,140 KS Radna zapremina motora 2,.,000 HDI Sifra motora DW10BTED4 RHR (DW10BTED4) RHJ (DW10BTED4) 2-godisna garancija
Referenca: CPT-001
Brend: ALFI TURBO ///
GARET senzor turbo pritiska
Referenca: AG17-371
Brend: ALFI TURBO ///
Godina 2004- Snaga 136,140 KS Radna zapremina motora 2,.,000 HDI SifraDW10BTED4 RHR(DW10BTED4) RHJ(DW10BTED4) 2-godisna garancija
Godina 2004-2018
Snaga 136,140 KS
Radna zapremina motora 2,.,000 HDI
Sifra motoraDW10BTED4 RHR (DW10BTED4) RHJ (DW10BTED4)
ALFI TURBO se specijalizovao za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teretna vozila, građevinske mašine, poljoprivredne mašine i čamce: novi turbopunjači, remanufakturisane jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni delovi za turbopunjače.. Dostupno je preko 20.000 artikala..
Turbopunjač igra vitalnu ulogu u radu i performansama motora sa turbopunjačem. Kada je potrebno zameniti turbopunjač, važno je utvrditi tačan broj dela pre narudžbine.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok spektar marki i tipova motora: automobila, komercijalnih vozila, teretnih vozila, građevinske mehanizacije, traktora i poljoprivredne mehanizacije, kao i za razne pomorske primene.
Možete pretraživati turbo na osnovu vozila ili primene, tipa motora, koda motora ili direktno koristeći OEM ili proizvođački broj dela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte našu ponudu novih turbopunjača za za dizel i benzinske motore. ALFI TURBO ima više od 5.500 novih turbopunjača na zalihama za koji pokrivaju širok spektar brendova, tipova motora i brojeva delova turbopunjača.
Pogledajte nove turbopunjače →Standardni zamenski turbo vam omogućava da zamenite turbopunjač uz povraćaj starog dela za koji je potreban depozit.. Naš katalog obuhvata brojne brojeve delova za različitih proizvođača i tipova motora..
Pogledajte standardne turbopunjače za zamenu →Hibridni turbopunjači su dizajnirani za podešavanja koja zahtevaju veći protok vazduha i veći potencijal performansi nego standardna podešavanja. Specifikacije zavise od turbopunjača, njegovog podešavanja i konfiguracije motora.
Pogledajte hibridne turbopunjače →Turbo Uložak turbopunjača, poznat i kao centralna turbo kaseta, obuhvata glavne rotirajuće komponente turbocharger.. ALFI TURBO ima preko 6.000 brojeva delova za turbo Uložak turbopunjača za .
Pogledajte Uložak turbopunjača turbo →Naš katalog obuhvata širok spektar primena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora može biti opremljen sa više različitih turbopunjača u zavisnosti od katalizatora izduvnih gasova (Godina), izlazne snage, verzije motora ili tehničkog razvoja.. Stoga sama primena nije uvek dovoljna za da bi se precizno identifikovao pravi turbo.
Pre narudžbi, zapišite brojeve delova prikazane na pločici za identifikaciju vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dela ili broj dela proizvođača turbopunjača.
Uporedite ove brojeve delova sa onima navedenim na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može da vam pomogne da potvrdite broj dela koji tražite pre nego što pošaljete porudžbinu..
Gubitak snage, neobičan piskav zvuk, potrošnja ulja, nenormalan dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani sa kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji izgleda da je povezan sa turbopunjačem može biti i posledica problema sa podmazivanjem, kontaminiranog ulja, strane predmeta, usisa, izduva ili neke druge periferne komponente motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara pre ugradnje novog turba ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine, ALFI TURBO pomaže privatnim licima i profesionalcima u identifikaciji i zameni turbopunjača.
Neispravnost turbopunjača može biti posledica nekog drugog problema sa motorom. Pre ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača, utvrdite i otklonite uzrok prvobitne kvara kako ne biste oštetili novi deo.
Imate li broj delova turbopunjača, ali ne možete da pronađete odgovarajući deo? Niste sigurni koji broj delova da izaberete? Pošaljite nam podatke sa vašeg starog turbopunjača kako bi naš tim mogao da vam pomogne da identifikujete deo koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO