Turbo hibride Mitsubishi 1.8 DI-D 150 KF, 49335-01003, 49335-01002, 49335-01001, 49335-01000, 1515A185

Turbo hibride plug & Play ( )instalim pa modifikime, bazë e rikondicionuar

Stage 1

Rrotë kompresori MFS me rrjedhë të lartë 35,.90/51.00mm, 4+4 dizajn performancë, D210

Mbajtës shtytës 360°

Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.

Stage 2

Rrotë kompresori MFS e mbidimensionuar me rrjedhë të lartë, 41,.93/55.69mm, 11+0 Performance Design, D250

Strehë kompresori e riprofiluar për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar

Mbajtës shtytës 360°

Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.

Stage 2+

Rrotë kompresori MFS e mbidimensionuar me rrjedhë të lartë, 46.02/58.00mm, 11+0 Performance design, D300

Strehë kompresori e riprofiluar për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar

Mbajtës shtytës 360°

Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.

----------

Për Për të arritur fuqinë maksimale, duhet gjithashtu të rregulloni injektimin, sistemin e shkarkimit, ftohjen dhe njësinë e kontrollit të motorit systems.. Wastegate-i duhet të rregullohet gjatë instalimit dhe rimapimit të njësisë së kontrollit..

----------