Turbo DAF 11.6L 300 CV, 52329703208, 53369706468, 53369706449, 0095130 0010960199 001096019980 0292152 0629749

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Turbo DAF 11.6L 300 cv, 52329703208, 53369706468, 53369706449, 0095130 0010960199 001096019980 0292152 0629749
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52329703208
Ano: 01/1977 ou 01/1984 até data não especificada, consoante a afetação
Potencia: 300 cv
deslocamento: 11,6 L / 11 600 cm³
Codigo Motor: DKS / DKT / DKZE1160
Garantia: 2 anos
Troca padrão
882,00 € Com IVA

735 imposto excl.

Quantidade

Descrição

Este turbocompressor destina-se aos motores DAF de 11,6 L presentes nos modelos 2800, 3600 e em algumas aplicações de motores industriais. As aplicações disponíveis incluem, nomeadamente, versões de 300 cv equipadas com o motor DKZE1160.

A compatibilidade deve ser confirmada com base na referência do turbocompressor dde origem, no código do motor e no período de montagem do veículo.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

0095130
0010960199
001096019980
0292152
0629749
195.18.00.0000
207303
3592345
3592354
0000200600
3592335
8210.22
190.33

Referências do fabricante

53369706468
53369886468
53369706449
53369886449
52329703208
52329883208
56469703700
56469883700
53369886050
53369706050
52329705601
52329883264
52329703264
52329703251
52329703214
52329883265
52329703265
3525144
3796955
4032038
311356
316014
312225

Veículos e atribuições compatíveis

DAF
2800 — potência não especificada
Motorização: 11 600 cm³ — período: 01/1977 até data não especificada
Códigos do motor: DKS / DKT
2800 DKZE1160 — 300 cv
Motorização: 11 600 cm³ — período: 01/1984 até data de fim não especificada
Codigo Motor: DKZE1160
2800 11,6 L — 300 cv
Cilindrada: 11,6 L — período não especificado
Codigo Motor: não especificado
3 600 DKZE1160 — 300 cv
Motorização: 11 600 cm³ — período: 01/1984 até data de fim não especificada
Codigo Motor: DKZE1160
3600 11,6 L — 300 cv
Motorização: 11,6 L — período não especificado
Codigo Motor: não especificado
Motor industrial DKZE1160 — 300 cv
Motorização: 11 600 cm³ — período: 01/1984 até data de fim não especificada
Codigo Motor: DKZE1160

Características técnicas

Tipo de produto: Turbo
Aplicação: DAF 2800, DAF 3600 e motor industrial DAF
deslocamento: 11,6 L / 11 600 cm³
Potencia documentada: 300 cv
Códigos do motor: DKS, DKT, DKZE1160
Períodos documentados: a partir de 01/1977 ou 01/1984, consoante a destinação; datas de fim não especificadas

Conselhos de montagem

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Antes da instalação, identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno dde óleo, bem como a limpeza das condutas. Verifique também a admissão e a ausência de corpos estranhos. Efetue o arranque de acordo com as recomendações aplicáveis e respeite as instruções do fabricante. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria do turbocompressor.

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo doriginal e compare-a com as referências OEM e do fabricante indicadas nesta ficha. Verifique também o modelo DAF, a versão, a cilindrada, a potência em cv, o período de montagem e o código do motor. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo doriginal com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida, contacte a nossa equipa indicando a referência legível no seu turbocompressor.

Detalhes do produto
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Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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