Turbo Bmw 2.0 150 e 190 – 11658570083, 819976-14 D cv

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Turbo Bmw 2.0 D 150 190 cv, 819976-14, 11658570082, 11658570083, 8570082D03, 8570082E04, 8570082F05
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GX20-400-976
Ano: A partir de abril de 2014, consoante a função
Potencia: 150 cv e 190 cv
deslocamento: 2.0 D
Codigo Motor: B47D20, consoante a aplicação
Garantia: 2 anos
Depósito: Envío inmediato +90 € (reembolsados após a devolução do turbo antigo)
Depósito: Envío inmediato +90 € (reembolsados após a devolução do turbo antigo)
90 €
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
12 €
308,70 € Com IVA

257.25 imposto excl.

Quantidade

Descrição

Este turbocompressor destina-se a várias motorizações Bmw 2.0 D de 150 cv e 190 cv. Abrange, nomeadamente, versões das Séries 1, 2, 3, 4 e 5, bem como os Bmw X3 e X4, consoante o período, a carroçaria e a transmissão.

A compatibilidade deve ser confirmada com base na referência do turbo dde origem. As referências OEM e do fabricante abaixo permit didentificar com precisão a montagem correspondente.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

11658570082
11658570083
8570082D03
8570082E04
8570082F05

Referências do fabricante

819976-0007
819976-0010
819976-0012
819976-0013
819976-10
819976-12
819976-13
819976-5007S
819976-5010S
819976-5012S
819976-5013S
819976-7
819976-0014
819976-5014S
819976-14

Veículos e configurações compatíveis

Bmw
Série 1 F20 118d — 150 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 1 F20 118d xDrive — 150 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 1 F21 118d — 150 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 1 F21 118d xDrive — 150 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 1 F20 120d — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 1 F20 120d xDrive — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 1 F21 120d — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 2 Cabriolet F23 220d — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 11/2014 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 2 Coupé F22 220d — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 11/2014 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 2 Coupé F22 220d xDrive — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 3 Gran Turismo F34 318d — 150 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 3 Touring F31 318d — 150 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 3 Touring F31 318d xDrive — 150 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 3 F30, F35, F80 320d — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 3 F30, F35, F80 320d xDrive — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 3 Gran Turismo F34 320d — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 3 Gran Turismo F34 320d xDrive — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 3 Touring F31 320d — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 3 Touring F31 320d xDrive — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 4 Coupé F32, F82 418d — 150 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 4 Coupé F32, F82 420d — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 4 Coupé F32, F82 420d xDrive — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 4 Gran Coupé F36 420d — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 4 Gran Coupé F36 420d xDrive — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 03/2015 até data de fim não especificada
Codigo Motor : não especificado
Série 5 518d F10/F11 — 150 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2014 até data de fim não especificada
Codigo Motor : B47D20
Série 5 520d F10/F11 — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2014 até data não especificada
Codigo Motor : B47D20
X3 20d F25 — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 04/2014 até data não especificada
Codigo Motor : B47D20
X4 20d F26 — 190 cv
Motorização: 2.0 D — 07/2014 até data não especificada
Codigo Motor : B47D20

Características técnicas

Tipo de produto: Turbo
Motorização: Bmw 2.0 D
Potencia: 150 cv e 190 cv, consoante a afetação
Codigo Motor documentado: B47D20, consoante a destinação
Períodos documentados: a partir de abril de 2014, consoante o veículo

Conselhos de montagem

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno dde óleo, bem como a limpeza das condutas. Verifique a admissão e a ausência de corpos estranhos, e, em seguida, efetue a escorva de acordo com as recomendações aplicáveis. Siga sempre as instruções do fabricante. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria no turbocompressor.

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo dde origem, as referências OEM e do fabricante, bem como o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização, a potência, o período de montagem e o código do motor. Uma motorização idêntica pode receber várias versões de turbo.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo doriginal com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida sobre a montagem, contacte-nos indicando a referência legível no seu turbocompressor doriginal.

Detalhes do produto
GX20-400-976

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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