Turbo BMW 2.0 D 150 et 190 cv – 11658570083, 819976-14

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Turbo Bmw 2.0 D 150 190 CV, 819976-14, 11658570082, 11658570083, 8570082D03, 8570082E04, 8570082F05
  • Turbo Bmw 2.0 D 150 190 CV, 819976-14, 11658570082, 11658570083, 8570082D03, 8570082E04, 8570082F05
GX20-400-976
Année : À partir de 04/2014 selon affectation
Puissance : 150 cv et 190 cv
Cylindrée : 2.0 D
Code moteur : B47D20 selon affectation
Garantie : 2 ans
Consigne: Envoi immédiat +90€ (remboursé au retour de l'ancien turbo)
Consigne: Envoi immédiat +90€ (remboursé au retour de l'ancien turbo)
90 €
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
308,70 € TTC

257.25 HT

Quantité

Description

Ce turbocompresseur est destiné à plusieurs motorisations BMW 2.0 D de 150 cv et 190 cv. Il couvre notamment des versions des Séries 1, 2, 3, 4 et 5, ainsi que les BMW X3 et X4, selon la période, la carrosserie et la transmission.

La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence du turbo d’origine. Les références OEM et fabricant ci-dessous permettent d’identifier précisément le montage correspondant.

Références du turbo

Références constructeur OEM

11658570082
11658570083
8570082D03
8570082E04
8570082F05

Références fabricant

819976-0007
819976-0010
819976-0012
819976-0013
819976-10
819976-12
819976-13
819976-5007S
819976-5010S
819976-5012S
819976-5013S
819976-7
819976-0014
819976-5014S
819976-14

Véhicules et affectations compatibles

BMW
Série 1 F20 118d — 150 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 1 F20 118d xDrive — 150 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 1 F21 118d — 150 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 1 F21 118d xDrive — 150 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 1 F20 120d — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 1 F20 120d xDrive — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 1 F21 120d — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 2 Cabriolet F23 220d — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 11/2014 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 2 Coupé F22 220d — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 11/2014 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 2 Coupé F22 220d xDrive — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 3 Gran Turismo F34 318d — 150 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 3 Touring F31 318d — 150 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 3 Touring F31 318d xDrive — 150 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 3 F30, F35, F80 320d — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 3 F30, F35, F80 320d xDrive — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 3 Gran Turismo F34 320d — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 3 Gran Turismo F34 320d xDrive — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 3 Touring F31 320d — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 3 Touring F31 320d xDrive — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 4 Coupé F32, F82 418d — 150 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 4 Coupé F32, F82 420d — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 4 Coupé F32, F82 420d xDrive — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 4 Gran Coupé F36 420d — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 4 Gran Coupé F36 420d xDrive — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 03/2015 à fin non précisée
Code moteur : non précisé
Série 5 518d F10/F11 — 150 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2014 à fin non précisée
Code moteur : B47D20
Série 5 520d F10/F11 — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2014 à fin non précisée
Code moteur : B47D20
X3 20d F25 — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 04/2014 à fin non précisée
Code moteur : B47D20
X4 20d F26 — 190 cv
Motorisation : 2.0 D — 07/2014 à fin non précisée
Code moteur : B47D20

Caractéristiques techniques

Type de produit : Turbo
Motorisation : BMW 2.0 D
Puissance : 150 cv et 190 cv selon affectation
Code moteur documenté : B47D20 selon affectation
Périodes documentées : à partir de 04/2014 selon le véhicule

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, ainsi que la propreté des conduits. Vérifiez l’admission et l’absence de corps étrangers, puis effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables. Respectez toujours les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence du turbo d’origine, les références OEM et fabricant, ainsi que le modèle, la génération, la carrosserie, la motorisation, la puissance, la période de montage et le code moteur. Une motorisation identique peut recevoir plusieurs montages de turbo.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute sur le montage, contactez-nous avec la référence lisible sur votre turbocompresseur d’origine.

Détails du produit
GX20-400-976
Notice de montage
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Notice et précaution de montage

A lire attentivement

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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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