Turbo 2.0 TFSI 224 230 249 252 cv, 06L145722C, 06L145702B, 06L145702Q, 06L145702M, 06L145702P, 06L145702F, 06L145702D

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06L145722C

Ano A partir de 2013

Potencia 224 230 249 252 cv

deslocamento 2.0 TFSI

MotorCNCD, CNCE, CNCB, CYPB, CYNB, CYPA

Garantia 2 anos

Troca padrão
Jogo de juntas
441,00 € Com IVA

367.5 imposto excl.

Quantidade

Descrição

Referência OEM

06L145722C 06L145702B 06L145702Q 06L145702M 06L145702P 06L145702F 06L145702D 06L145702FV 06L145702DV 06L145702DV 06L145702MV 06L145702FX 06L145702DX 06L145702MX 06L145702V

Indicação do veículo

Audi A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 224 CNCD 2013 / 2015
Audi A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 224 CNCD 2013 / 2015
Audi A5 (8T3) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 224 CNCD 2013 / 2016
Audi A5 (8T3) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 230 CNCE 2015 / 2017
Audi A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 224 CNCD 2013 / 2016
Audi A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 230 CNCE 2015 / 2017
Audi A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 224 CNCD 2013 / 2016
Audi A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 230 CNCE 2015 / 2017
Audi A6 (4G2, 4GC, C7) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 252 CYNB, CYPA sep 2014
Audi A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 252 CYNB, CYPA 2014
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.0 TFSI 2.0 TFSI 252 CYPA 2014
Audi A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 224 CNCD 2013 / 2015
Audi A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 224 CNCD 2013 / 2015
Audi A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 224 CNCD 2013 / 2016
Audi A5 (8T3) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 224 CNCD 2013 / 2016
Audi A5 (8T3) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 230 CNCE 2015 / 2017
Audi A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 224 CNCD 2013 / 2016
Audi A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 230 CNCE 2015 / 2017
Audi A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 224 CNCD 2013 / 2016
Audi A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 230 CNCE 2015 / 2017
Audi A6 (4G2, 4GC, C7) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 249 CYPB 2015
Audi A6 (4G2, 4GC, C7) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 252 CYNB, CYPA 2014
Audi A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 249 CYPB 2015
Audi A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 252 CYPA 2015
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 249 CYPB 2015
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 252 CYNB, CYPA 2015
Audi Q5 (8RB) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 224 CNCD 2012
Audi Q5 (8RB) 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 230 CNCE 2015

Detalhes do produto
06L145722C

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO